Электропривод

Пермский государственный технический университет.

Кафедра электрификации и автоматизации

горных предприятий.

Курсовая работа.

« Расчёт и выбор оборудования электропривода

по системе генератор-двигатель»

Выполнил студент группы

ЭПУ-97 Олейник В. В.

Принял: Васильев Б. В.

Пермь 1999 г.

ПЕРМСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

Кафедра  ЭАГП_________

Утверждаю:  

Зав. кафедрой А. Д. Динкель

« ___ « ____________ 1999 г.  

 

Задание

по курсовому проектированию

Студенту Олейнику Виктору Владиславовичу____________________  

I.          Тема проекта Расчёт параметров и выбор электрооборудования ___

___________по системе “Генератор-двигатель”_____________________ ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

II.         Срок сдачи законченного проекта _______20 января 1999 г._______

III.       Исходные данные к проекту:

а) программа и стабильность _____­­­­­­_ ­­­­­­­­­­­­________________________________

__ ___ ____

б) режим работы ______курсовая работа____ _____________________

в) наименование объекта________________________________________

г) особые указания_____________________________________________

___ _ F1= 13т; F2= 16.25т; F3= 10.5т; F4= 3.3т; F5=5.3т;____ __________________ __t1=13; t2=20; t3=52; t4=20; t5= 13;___________ _ _________________ _ n1=n4= 4 об/мин_____ ______________

_______________________________n2=n3=26об/мин____________________ ______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ _______________________

IV.       Содержание расчётно-пояснительной записки, перечень подлежащих разработке вопросов:

1. Введение__________________________________________

2. Расчёт мощности двигателя, техническая_______________ характеристика выбранного двигателя__________________ __________

3. Расчёт параметров и выбор другого силового___________ электрооборудования (в соответствии с составленной силовой_________ схемой)._______________________________________________________

4. Составление структурной схемы электропривода_ _ (включая___ САР).____  _ ____________________ ____

5. Расчёт параметров структурной схемы_САР привода. _ ______ _

_____________ ___

6. Расчёт статических характеристик привода:______ _  регулировочных,_механических характеристик в разомкнутой_________ и_замкнутой системах.__ _________

7. Расчёт переходных процессов в разомкнутой и замкнутой___

системах.______________________________________________________

8. Выводы._ ________________________________________

Дата выдачи задания « ____» ________________ 1999г.

Консультант __________________

Задание принято к исполнению ____________________

Разработал _______ /Олейник В.В./

2. Содержание.

1. Задание.

2. Содержание.

3. Введение.

4. Силовая схема привода.

5. Расчет и выбор силового электрооборудования привода.

6. Составление структурной схемы привода и расчет ее

параметров

7. Расчет статических характеристик привода.

8. Расчет регулировочной характеристики привода.

        9. Расчет динамических характеристик привода.

10. Заключение.

11.Список литературы

3. Введение.

Современные автоматизированные электроприводы представляют собой сложные динамические системы, включающие в себя различные линейные и нелинейные элементы (двигатели, генераторы, усилители, полупроводниковых и другие элементы), обеспечивающие в своем взаимодействии разнообразные статические и динамические характеристики.

Электропривод по системе Г-Д с тиристорным возбуждением генератора находит широкое применение во многих отраслях промышленности. Достаточно сказать, что большинство мощных электроприводов постоянного тока различного назначения выполнены по системе Г-Д. Это объясняется рядом ее важных преимуществ по сравнению с другими приводами;

-высокая жесткость механических характеристик;

-ббольшой диапазон и плавность регулирования скорости;

-отсутствие пусковых сопротивлений и потерь энергии в них;

-простота реверса двигателя без переключений в цепи якоря;

-ппростота перевода привода в режимы торможения с рекуперацией энергии в сеть;

-относительная простота схемного решения системы управления приводом, не требующая высокой квалификации обслуживающего персонала. Наряду с перечисленными достоинствами система Г-Д не лишена существенных недостатков, к числу которых относятся:

- недостаточное быстродействие привода;

- неустойчивая работа двигателя в зоне низких скоростей, ограничивающая диапазон регулирования;

- низкий коэффициент полезного действия, не превышающий 75-80%;

- высокая установленная мощность, равная трехкратной мощности регулируемого двигателя; - большая занимаемая площадь.