Организация транспортировки

3.1. Организация транспортировки.

При экспорте товаров в настоящее время большую роль играет правильная организация транспортировки, так как с ее помощью предприятие может значительно понизить свои издержки, а, значит, и увеличить свою прибыль. Не маловажное значение при этом имеет выбор подходящего, а именно более дешевого вида транспорта.

В последнее время все большее предпочтение отдаются перевозкам железнодорожным транспортом. Этот вид транспорта хорошо приспособлен для перевозки различных партий грузов при любых погодных условиях. Железнодорожный вид транспорта обеспечивает возможность сравнительно быстрой доставки груза на большие расстояния, причем перевозки осуществляются регулярно. Существенным преимуществом данного вида транспорта является сравнительно невысокая себестоимость перевозки грузов, а также наличие скидок.

Не менее популярен в настоящее время и такой вид транспорта как автомобильный транспорт. Он используется в основном для перевозок на короткие расстояния. Одним из основных преимуществ данного вида транспорта является высокая маневренность. С помощью автомобильного транспорта груз может доставляться “от дверей до дверей“ с необходимой степенью срочности. Этот вид транспорта обеспечивает регулярность поставки, а также возможность поставки малыми партиями. Также следует отметить, что здесь, по сравнению с железнодорожным видом транспорта, предъявляются менее жесткие требования к упаковке. Основным недостатком автомобильного транспорта является возможность хищения груза и угона автотранспорта. Автомобильный транспорт экологически неблагоприятен, что также относится к его недостаткам.

Проанализируем, какой вид транспорта выгоднее: автомобильный или железнодорожный.

Так как основным потребителем продукции мебельной фабрики являются российские потребители и СП «Инволюкс» обязуется произвести поставку товаров заказчикам, конечным пунктом назначения является Москва. Расстояние туда и обратно составляет 2100 км. В распоряжении предприятия находиться автомашина ГАЗ-53 29-62 АК.

Предпочтительнее здесь использовать автомобильный транспорт, так как поставка, производимая железнодорожным транспортом мене выгодна в связи с:

·     ограниченное количество перевозчиков;

·     невозможность доставки груза к месту назначения, т.к. отсутствуют подъездные пути;

·     железнодорожный транспорт должен дополняться автомобильным, что в свою очередь требует значительных дополнительных расходов и делает использование железнодорожного транспорта менее привлекательным.

Учитывая все вышеуказанное можно сделать вывод, что в нашем случае транспортировка автомобильным транспортом является более дешевой и надежной, а значит и более выгодной.

Произведем калькуляцию затрат на транспортировку продукции СП «Инволюкс».

Калькуляция

на а/машину ГАЗ-53 29-62 АК Брест-Москва-Брест

Основная з/плата водителя 180000

Основная з/пл ремонт 9000

Начисления в ФСЗН 35% 66150

Начисления в ФЗН 1% 1890

Расход топлива 2100км *13,68=287.3

1050км*3.13т*0.013л=42.7

330л*440=145200

Смазочные материалы 25% 36300

Ремонт автошин (50988*7*0.0013*2100) 9743

ТО и ремонт 25% 2436

Ремонт и амортизация (2100км*0.663) 1392

Экологический налог (330л*0.84*0.8*10569) 2343

Общехозяйственные расходы 32000

ИТОГО:  457654=

Прибыль 30% 137296

Командировочные расходы 15500

ИТОГО: 610450=

Итак, транспортные расходы за одну поездку с использованием автотранспорта составляют 610450 рублей.

3.2 Страхование внешнеэкономической деятельности предприятия СП «Инволюкс» ООО при выходе на внешний рынок.

При выходе на внешний рынок любое предприятие предостерегает себя от различных рисков путем использования различных видов страхования. СП «Инволюкс» не исключение.

Для начала рассмотрим систему страхования в РБ.

Страхование — система отношений по защите имущественных (личных неимущественных) интересов страхователей путем формирования засчет уплачиваемых ими страховых взносов, денежных фондов, предназначенных для страховых выплат при наступлении страховых случаев. Страхование бывает обязательным и необязательным.

Страхователь — юридическое или физическое лицо, желающее застраховать свои имущественные (личные неимущественные) интересы.

Страховщик — страховая компания или общество взаимного страхования проводящая страхование и принимающая на себя обязательство возместить ущерб или выплатить страховую сумму, а также ведающая вопросами создания и расходования страхового фонда.

Страховщик и страхователь заключают между собой договор страхования.

Договор страхования — соглашение (юридическая сделка) между страховщиком и страхователем, регулирующее их взаимные обязательства в соответствии с условиями вида страхования, по которому страхователь обязуется своевременно и в нужном размере платить страховые взносы, а страховщик обязуется при наступлении страхового случая выплатить страхователю страховую сумму.

Страховая сумма — определенная договором страхования или установленная законом сумма денежных средств, в пределах которой страховщик обязан произвести выплату при наступлении страхового случая.

Страховой взнос — денежная сумма (плата за страхование), которую страхователь уплачивает страховщику за принятое обязательство возместить материальный ущерб, причиненный застрахованному имуществу или выплатить страховую сумму при наступлении определенных событий в жизни застрахованного. Страховой взнос может уплачиваться как единовременно, так и поэтапно. Страховой взнос определяется в соответствии со страховым тарифом.

Страховой случай — событие, с наступлением которого возникает обязанность страховщика произвести выплату страхователю, застрахованному лицу, выгодоприобретателю или третьему лицу.

После того как договор заключен, страховщик выдает страхователю страховой полис.

Страховой полис — документ установленного образца, выдаваемый страхователю в удостоверение заключенного договора страхования

СП «Инволюкс» при выходе на внешний рынок использует следующие виды страхования:

-   страхование грузов;

-     страхование транспорта (авто-Каско);

-     страхование гражданской ответственности автомобильного перевозчика.

СП «Инволюкс» использует услуги страхования страховой организации «Белгосстрах».

Рассмотрим условия данных видов страхования.

Страхование грузов.

Договоры добровольного страхования грузов заключаются с физическими и юридическими лицами любой организационно-правовой формы собственности (грузоотправителями, грузополучателями), в нашем случае с СП «Инволюкс», имеющими интерес в сохранении груза.

Объектом страхования является имущественный интерес Страхователя, связанный с повреждением, гибелью или утратой грузов, в том числе экспортных и импортных, перевозимых автомобильным, железнодорожным, воздушным, водным (морским, речным) транспортом или смешанным видом транспортировки.

Договор страхования может быть заключен как по месту расположения Страхователя, так и по месту нахождения груза.

При страховании грузов СП «Инволюкс» использует такой вид страхования как страхование «с ответственностью за все риски».

По данному договору страхования возмещаются:

а) убытки от повреждения или полной гибели всего или части груза по любой причине, кроме случаев, предусмотренных Правилами страхования (см. ниже «стандартные исключения»);

б) необходимые и разумные расходы по спасению и сохранению груза, предупреждению дальнейших его повреждений (сортировку, временное складирование и т п.) в той мере, в которой они были необходимы и соразмерны обстоятельствам страхового случая и произведены согласно указаниям Страховщика.

При страховании грузов применяются стандартные исключения из страхового покрытия, которые могут быть дополнены в зависимости от природы груза, вида транспорта или условий перевозки груза.

К таким исключениям, как правило, относят:

·     прямое или косвенное воздействие радиоактивных, токсичных, взрывчатых или других опасных качеств радиоактивных веществ, ионизирующей радиации или заражения радиоактивным топливом или радиоактивными отходами от использования радиоактивного топлива;

·     войны, вторжения, интервенции, военные действия (независимо от того была ли объявлена война или нет), гражданские войны, восстания, революции, бунты, действия захватчиков; конфискация, национализация, разрушение или повреждение имущества по предписанию государственных, общественных или местных властей;

·     умысел или грубая неосторожность Страхователя или его представителей, а также нарушения кем-либо из них установленных правил перевозки, пересылки и хранения грузов;

·     влияние температуры, влажности внутри трюма (контейнера, кузова); внутренней порчи или особых свойств и естественных качеств груза, включая коррозию, нормативную усушку, утечку, потерю веса, объема и естественные износ и потертости;

·     несоответствие упаковки, укупорки грузов, отправки грузов в поврежденном состоянии или с производственными дефектами;

·     повреждение груза червями, грызунами и насекомыми;

·     недостача груза при целостности упаковки.

Страховой суммой по договору признается сумма денежных средств, в пределах которой страховщик обязан произвести выплату страхового возмещения (т.е. страховой суммы) при наступлении страхового случая.

Груз считается застрахованным в сумме, заявленной Страхователем, но не выше его действительной (страховой) стоимости, указанной в прилагаемых к грузу перевозочных документах.

Страховая сумма может устанавливаться как в национальной валюте, так и в СКВ.

Страховой тариф зависит от товарной группы, вида транспорта, географической зоны и составляет 0,15-2,80% от стоимости перевозимого груза.

СП «Инволюкс» заключает договор страхования на срок разовой перевозки груза. Страховая премия по договору, заключенному на разовую перевозку груза, уплачивается единовременно.

Страхование транспортных средств (авто — КАСКО)

Страхование авто КАСКО — страхование автотранспортных средств на случай их повреждения, уничтожения или утраты в результате воздействия различных рисков.

Объектами страхования являются технически исправные, зарегистрированные или подлежащие регистрации в установленном порядке различные автотранспортные средства: легковые автомобили, микроавтобусы, грузовые и грузопассажирские автомобили, тягачи, тракторы, автобусы, прицепы и полуприцепы, мотоциклы и мопеды, специальные транспортные средства.

По данному виду страхования, основными страхуемыми рисками, как правило, являются:

·             дорожно-транспортное происшествие;

·             пожар, самовозгорание;

·             стихийные бедствия;

·             противоправные действия третьих лиц (включая угон, кражу транспортного средства).

Набор страхуемых рисков при заключении договора страхования определяется страхователем по согласованию со страховщиком.

СП «Инволюкс» всегда заключает договор страхования своего транспортного средства на следующих условиях:

·     «Полное каско», в этом случае страхование транспортных средств осуществляется от всех вышеперечисленных рисков.

·     срок страхования – 1 год;

·     страховой тариф – 3 % от балансовой стоимости транспортного средства;

·     выплата страхового возмещение происходит на основании счет-наряда на выполнение работ, выданном СТО, которая будет осуществлять ремонт а/м — в этом случае страховщик осуществляет безналичные перечисления на р/с ремонтной организации;

·     расчет страхового возмещения предусматривает выплату страхового возмещения из расчета стоимости ремонта и цен на новые запасные части без учета износа транспортного средства.

Страхование гражданской ответственности автомобильного перевозчика.

Этот вид страхования предлагает страховую защиту юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, осуществляющим перевозки грузов на собственном или арендованном транспорте по территории Республики Беларусь и иностранных государств в соответствии с Международной Конвенцией «О договоре международной перевозки грузов» 1956 г. (КДПГ) и требованиями "Европейского соглашения о международной перевозке опасных грузов (ДОПОГ,1957г).

Объектом страхования являются имущественные интересы Страхователя, связанные с ответственностью по обязательствам, возникшим в случае причинения им или его работниками вреда жизни, здоровью или имуществу других лиц. Страховым случаем признается факт наступления ответственности Страхователя в период действия договора страхования:

·   за утрату и/или повреждение груза, принятого кперевозке, вследствие ДТП, пожара, взрыва (кроме противоправных действий третьих лиц), переохлаждения или перегрева груза, перегрузки груза Страхователем, угона транспортного средства с грузом, кражи, грабежа, разбоя;

·   за финансовые убытки, понесенные клиентом Страхователя, наступившие вследствие просрочки в доставке груза, принятого к перевозке в соответствии с Конвенцией КДПГ. Также покрывается ответственность по возмещению провозных платежей и прочих расходов, связанных с перевозкой груза в случае его утраты;

·   перед таможенными органами, вследствие нарушения таможенного законодательства в связи со штрафами и платежами, налагаемыми соответствующими органами на Страхователя. По данному пункту страхованием не покрывается ответственность за нарушения, подпадающие под действие Таможенной Конвенции о международной перевозке грузов с применением книжки МДП (Конвенция МДП 1975 г.), а также ответственность перед таможенными органами при перевозке опасных грузов в соответствии с соглашением ДОПОГ(1957г);

·   за выдачу груза неправомочному получателю;

·   перед третьими лицами (кроме работников Страхователя) в случае причинения вреда перевозимым грузом при его выгрузке, падении, взрыве, утечке, загрязнении грузом территории, повлекшие причинение вреда жизни, здоровью, а также имуществу третьих лиц.

СП «Инволюкс» при страховании гражданской ответственности автомобильного перевозчика заключает договор со страховой компанией на следующих условиях:

ü срок страхования – 1 год;

договор страхования заключается по варианту “Декларирование за определенный период”, который предполагает, что в этом случае застрахованной считается ответственность перевозчика по всем перевозкам, осуществляемым в период действия договора страхования. Страхователь обязан периодически предоставлять сведения о фактическом объеме фрахта за истекший период. Страховой тариф по данному варианту страхования рассчитывается в процентах от суммы предполагаемого фрахта перевозчика за период страхования;;

ü страховой тариф – 0,5 % от стоимости фрахта за год одним грузоперевозчиком;

·   страховой взнос уплачиваться в два срока – 1 января (первый срок), 1 июня (второй срок).