Навигация
5. Автомобильные перевозки
1) класс грузов 1
2) тариф (общий) 1,03
3) надбавки, % 25
4) поясной коэффициент 1
| № п/п | Наименование операции | Наименование конечных пунктов | Расстояние перевозки | Стоимость 1т., руб | |
| Формула расчёта | Всего | ||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1 2 3 4 5 6 | Подача вагонов под погрузку Погрузка вагонов и выгрузка из них Железнодорожные перевозки Подача вагонов под выгрузку Итого железнодорожные перевозки Итого с коэффициентом нетто/брутто Погрузочно-разгрузочные работы при автоперевозках к месту отгрузки Автоперевозки к месту отгрузки | А-Ата – У–Ка - - Станция назначения – стройплощадка | 1390 - - 13 | 0,4 0,7*1,11 Ср*Кп 6,07*1 Т*Кнад 0,4+0,78+6,07 +0,5 7,75*1,01 (0,8+0,75)*1,14 (Сп+Ср)*Кп 1,03*1,25 Т*Кнад | 0,4 0,78 6,07 0,5 7,75 7,83 1,77 1,28 |
| Итого автоперевозки | - | - | - | 3,05 | |
| Всего на 1 т. | - | - | 7,83+3,05 | 10,88 | |
промышленный объект Форма № 14
(наименование объекта)
Калькуляция № 4Транспортных расходов на 1 т. ж/б панелей наружних стен площадью до 10 м2
(наименование материала)
Составлена в ценах 1984 г.
Исходные данные:
1. Вид отпускной цены ФТС
2. Наименование поставщика и ЗЖБИ А-Ата
удельный вес поставки, % 100
3. Виды транспорта: ж/д
автомобильный
4. Железнодорожные перевозки:
1) вид отправки повагонный
2) тариф 4,04
3) скидки, надбавки, % -
4) тарифная схема 53
5) норма загрузки, т. 45
6) количество одновременно
подаваемых вагонов под
погрузку и выгрузку 2
5. Автомобильные перевозки
1) класс грузов 1
2) тариф (общий) 1,03
3) надбавки, % 25
4) поясной коэффициент 1
| № п/п | Наименование операции | Наименование конечных пунктов | Расстояние перевозки | Стоимость 1т., руб | |
| Формула расчёта | Всего | ||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1 2 3 4 5 6 | Подача вагонов под погрузку Погрузка вагонов и выгрузка из них Железнодорожные перевозки Подача вагонов под выгрузку Итого железнодорожные перевозки Итого с коэффициентом нетто/брутто Погрузочно-разгрузочные работы при автоперевозках к месту отгрузки Автоперевозки к месту отгрузки | А-Ата – У–Ка - - Станция назначения – стройплощадка | 1390 - - 13 | 0,4 0,7*1,11 Ср*Кп 4,04*1 Т*Кнад 0,4+0,78+4,04+0,5 5,72*1,01 (0,8+0,75)*1,14 (Сп+Ср)*Кп 1,03*1,25 Т*Кнад | 0,4 0,78 4,04 0,5 5,72 5,78 1,77 1,28 |
| Итого автоперевозки | - | - | - | 3,05 | |
| Всего на 1 т. | - | - | 5,78+3,05 | 8,83 | |
Литература
1 СниП ч.4-4 приложение. Сборник средних районных сметных цен на материалы, изделия и конструкции
2 СниП ч.4-4 приложение. Сборник сметных цен на перевозку грузов для строительства. Часть I Железнодорожные и автомобильные перевозки
3 СниП ч.4-5 приложение. Указания по применению ЕРЕР на строительные конструкции иработы
4 СниП Ч.4-5 приложение. Сборник ЕРЕР на строительные конструкции и работы
5 Справочник проектировщика. Типовые железобетонные конструкции зданий и сооружений для промышленного строительства. – М. : Стройиздат, 1981
6 Прейскурант 06-08. Оптовые цены на железобетонные изделия. – М. : Прейскурантиздат, 1981
Похожие работы
... быстрее проникнуть – благодаря невысоким ценам – на всю глубину рынка. Теперь самое время поговорить о процессе ценообразования в условиях совершенной и несовершенной конкуренции 2.1 Ценообразование в условиях совершенной конкуренции. Рынку в условиях совершенной конкуренции присущи следующие черты: 1. На этом рынке действует большое число фирм, каждая из которых независима от поведения ...
... на 66.4%. Остальные предприятия работали с загрузкой, ниже средней по предприятиям. Ценообразование аммиачной селитры. Далее рассматривается ценообразование конкретного продукта на примере ОАО «АЗОТ». Краткая характеристика предприятия: организационно-правовая форма – открытое акционерное общество, доля государства в капитале – 1 обыкновенная акция, количество работающих на 01.04.2000 – 4939 ...
... исходя из спроса на товар, качества продукции, уровня издержек обращения - и выбрать оптимальный уровень цены в сложившейся рыночной ситуации. 3.3. Тактические аспекты стратегии ценообразования в магазине «Северный» Одним из наиболее быстрых и экономически эффективных методов увеличения нормы прибыли является отладка механизма ценообразования. Влияние ценообразования на прибыль значительно. ...
... т.е. общие цели, которых предприятие собирается достичь с помощью цен на свою продукцию, и система мер, направленных на это, должно быть хорошо продумано и обосновано. В настоящее время ценообразование в сфере торговли приобретает для предприятия все большую значимость, поскольку потребители стали обращать все большее внимание на соотношение цены и полезности (ценности) продукции, что обусловило ...
0 комментариев