Г.);

 1993 г.);

- нести риск и расходы до момента предоставления товара в распоря-

жение покупателя в месте, установленном базисными условиями и в

срок, обусловленный в контракте.

Основные обязанности продавца:

- принять товар, предоставленный в его распоряжение в месте и в

срок, обозначенные в договоре, или документы на товар и упла-

тить цену товара в соответствии с контрактом;

- нести все расходы и риски, которым может подвергаться товар с да-

ты истечения срока поставки;

- оплатить таможенные пошлины и налоги по импорту;

- обеспечить на свой страх и риск получение импортной лицензии или

разрешение на ввоз товара, если это необходимо; в Росии импортер

предоставляет в уполномоченный банк, ведущий валютный счет фирмы,

Паспорт Импортной Сделки, составленный на базе внешнеторгового

контракта ( Инструкция ЦБРФ N30 и ГТК РФ N01-20/10538 от 26 июля

 1995 г.).

Базисные условия выработаны на основе международной торговой

практики. Они упрощают операции, связанные с поставкой товара. Общий

подход к базисным условиям был определен Международной Торговой Пала-

той (ICC - International Chamber of Commerce) в справочнике толкования

терминов - Инкотермс (Incoterms). Этот справочник терминов использует-

ся в международной практике с июля 1990 года.

Выбор сторонами базисных условий в контракте во многом зависит от

способа перевозки (наземный, водный или воздушный).

Рассмотрим некоторые основные варианты базисных условий.

EXW - "EX WORKS" (ex factory, ex plantation, ect.)

"с завода" (с предприятия, с плантации и т.д.)

Условия "с завода" означает, что единственной обязанностью продавца

является предоставление товара на его предприятии, так как покупатель

несет все расходы и ответственность по погрузке и доставке товара до

пункта назначения.

FOB - "FREE ON BOARD ..." (name port of shipment)

"франко-борт ..." (наименование порта назначения),

где "франко" - пункт назначения, риск по доставке до которого

покупатель не несет.

Товар грузится продавцом. Риск утраты или повреждения товара перехо-

дит от продавца на покупателя в момент пересечения товаром поручней

судна.

CIF - "COST, INSUARANCE AND FREIGHT ..." (named port of destination)

"стоимость страхование и фрахт ..." (наименование места назна-

чения)

Эти условия используются для морского и наземного транспорта.

В данном случае продавец обязан оплатить фрахт и расходы, необходимые

для доставки товара в поименованный порт назначения, плюс обеспечить

страхование риска утраты при морской перевозке. Риск и любое увеличе-

ние расходов переходят к покупателю в момент пересечения товаром по-

ручней судна в порту погрузки.

DAF - "DELIVERED AT FRONTIER ..." (named place of delivery at

frontier)

"поставка до границы ..." (название места поставки на границе)

Эти условия означают, что обязательства продавца считаютя выполнен-

ными, когда товар прибыл на пограничную станцию, но до пересечения им

таможенной границы страны, указанной в договоре. Данному условию отда-

ется предпочтение при поставках груза автотранспортом или по железной

дороге.

DDP - "DELIVERED ... DUTY PAID" (named place of destination in the

counrty of importation)

"поставка ... с оплатой пошлины" (название места назачения в

стране ввоза"

Означает максимальные обязательства продавца, так как все расходы и

риски по доставке товара до места назначения в стране покупателя несет

продавец.

Такие условия, как EXW и DDP предусматривают максимальную ответ-

ственность по поставке товара со стороны покупателя в одном случае, и

продавца в другом. Это два как бы противоположных условия, которые

не всегда удобны одной из сторон, поэтому в международной практике

предпочтительно используются условия, разделяющие риск поставки,

то есть промежуточные между EXW и DDP.

E) Упаковка и маркировка.Определение вида упаковки зависит от осо-

бенностей товара. Качество упаковки определяется соответствующими

стандартами, техническими условиями и перечислением требований.

Стоимость упаковки чаще включается в цену товара. Маркировка груза -

это сопроводительная информация, содержащая реквизиты импортера, но-

мер контракта, номер места, число мест в партии и прочее.

F) В условиях транспортировки обычно оговариваются: место погрузки

(выгрузки) товара; пункт перевалки, передачи груза; порядок передачи

информации о погрузке и определение готовности транспорта к отправке.

Оговаривается также пречень требуемых при транспортировке документов,

таких как: коносамент или накладная, счет-фактура, страховые документы.

G) Сдача-приемка товара дает покупателю возможность распоряжаться

товаром, а продавец считается выполнившим свои обязательства.

По количеству сдача-приемка осуществляется путем пересчета, либо

взвешивания товара и записи в соответствующих документах.

По качеству сдача-приемка товара производится либо на основании

документа, подтверждающего соответствие качества условиям контракта,

либо проверкой качества фактически поставленного товара в месте при-

емки. Место приемки может находиться как в стране покупателя, так и в

стране продавца.

В условиях сдачи-приемки устанавливаются также права и обязанности

сторон в случае несоответствия качества поставленного товара условиям

договора (скидки, замена, устранение дефекта и т.д.).

H) Цена товара - несомненно один из важнейших пунктов внешнеторгово-

го контракта. В контракте указываются: единица измерения, за которую

устанавливается цена, базис цены, валюта цены.

Выбор единицы измерения зависит от вида товара, например, цена за

штуку, за весовую единицу и др.

Стороны оговаривают, как понимается установленная цена, то есть

входят ли в нее расходы, связанные с отпраквой груза, за тару, упаков-

ку, маркировку.

Цена может быть выражена в валюте страны экспортера, импортера или

в валюте третьей страны. Выбор валюты цены очень важен. Рекомендуется

выбирать для этого наиболее надежную из "твердых" валют (как DEM или

USD), чтобы свести к минимуму валютный риск. Цена на товар может быть

установлена твердо, не предусматривая каких-либо изменений, но можно

оговорить и возможность изменения цены на случай изменения рыночных

цен на этот товар. Цены в контракте могут вообще не указываться,

а фиксироваться лишь перед поставкой конкретной партии товара.

Ценовой показатель во-многом зависит от стратегии продавца, которая

может подчиняться следующим возможным целям:

- стратегия высокой цены, если предлагается новый товар, с после-

дующим снижением цены по мере замедления темпов сбыта;

- стратегия завоевания нового рынка, путем привлечения как можно

большего числа покупателей временно низкой ценой.

I) При определении условий платежа в контракте устанавливаются: ва-

люта платежа, срок платежа, способ платежа и форма расчетов.

Оплата товара также может производиться в валюте страны экспортера,

импортера или в валюте третьей страны. Валюта платежа может не совпа-

дать с валютой цены товара. В этом случае, в контракте требуется ука-

зать курс, по которому валюта цены будет переведена в валюту платежа.

Таким курсом может быть курс Центрального банка на день платежа или

средний курс за период.

От выбора валюты платежа, как и валюты цены, во-многом зависит эф-

фективность сделки. Платежные условия контрактов с зарубежными партне-

рами содержат, как правило, различные валютные оговорки, направленные

на минимизицию рисков валютных потерь.

Способ платежа определяет когда производится оплата товара по от-

ношению к поставке.

 Форма расчетов устанавливает схему и механизм осуществления самого

платежа.

В контракте устанавливаются конкретные сроки платежа. Указание этого

условия согласно российскому законодательству является обязательным.

Кроме того, платежные условия контракта содержат положение о порядке

отнесения комиссий и расходов, возникающих на этапе проведение расче-

тов через банки.

J) Страхование - добровольный договор, по которому страховщик на

условии получения страховой премии, если произойдет страховой случай,

предусмотренный в этом договоре, обязуется выплачивать иностранному

или местному страхователю определенную сумму за поставляемый товар.

В зависимости от условий внешнеэкономического контракта, обязанность

страхования лежит на продавце, либо на покупателе. Если же в договоре

эта обязанность на оговорена, то сторона, на которой лежит риск слу-

чайной гибели товара в период транспортировки, сама заинтересована в

его страховании.

В том случае, когда страховать обязан продавец, он должен предоста-

вить покупателю страховой полис или сертификат, как один из документов

к оплате.

K) Гарантии и рекламации. Стороны согласовывают гарантийный срок то-

вара, обязанности продавца в течение гарантийного периода, порядок

предъявления претензий и удовлетворения рекламаций (письменных пре-

тензий в отношении качества товаров).

Гарантийный период может исчисляться с различных дат: с даты постав-

ки товара, с даты передачи товаров первому потребителю, с даты пуска

оборудования в эксплуатацию. В контракте указывается: чьими силами бу-

дет производиться устранение дефекта, но в любом случае оно должно

производиться за счет продавца.

Рекламация содержит наименование рекламационного товара, его коли-

чество и местонахождение, основание рекламации с указанием по каким

именно недостаткам она может быть предъявлена, конкретные требования

покупателя по урегулированию рекламации. Рекламация посылается за-

казным письмом с приложением всех необходимых доказательных докумен-

тов.

L) С помощью штрафных санкций покупатель или продавец стремятся

повысить ответственность другой стороны за исполнение своих обяза-

тельств и компенсировать свои возможные потери. Обычно стороны заранее

согласовывают в оговорке о штрафах и неустойках конкретную сумму или

процент от суммы контракта за кажный день просрочки платежа или по-

ставки.

M) Под форс-мажером понимаются обстоятельства непреоболимой силы,

то есть те, которые не зависят от желания сторон, но которые делают

невозможным исполнение ими или одной из них взятых на себя обяза-

тельств. К обстоятельствам непреодолимой силы относятся: пожар,

стихийные бедствия, военные действия, запрещение экспорта или импорта.

Срок исполнения договора отодвигается соразмерно времени, в течение

которого будут действовать эти обстоятельства или их последствия. Если

форс-мажорные обстоятельства продолжаются дольше согласованного срока,

то контракт может быть расторгнут.

N) Арбитраж - это порядок рассмотрения споров. Этот порядок должен

указываться в тексте договора вместе с наименованием арбитражной орга-

низации, в которой подлежат к рассмотрению все споры, возникающие по

поводу исполнения договора.

Помимо указанных выше основных пунктов, внешнеторговые контракты

часто содержат пункт "Прочие условия", который содержит, например, до-

говоренности сторон о запрещении переуступки прав или перепродажи то-

варов. Там же может указываться и порядок внесения изменений в текст

договора.

В конце текста договора делается запись о количестве подписанных

экземпляров, приводятся юридические адреса и подписи сторон.

Таким образом, соблюдение определенных правил в составлении внешне-

торгового контракта дает возможность учесть в документе все наиболее

существенные вопросы внешнеторговых отношений. В результате, условия

контракта определяют конкретную схему взаимодействия торговых парт-

неров, то есть, с одной стороны - движения товара, с другой стороны -

движения денег. Основой этой схемы является механизм международных

расчетов, регулирующий сам процесс торговли.

В связи с этим, рассмотрение различных условий и форм международных

расчетов поднимает вопрос определения наиболее выгодных условий

с точки зрения фирмы.

III. ОПТИМИЗАЦИЯ УСЛОВИЙ МЕЖДУНАРОДНЫХ РАСЧЕТОВ.

Международные расчеты можно рассматривать, как механизм регулирова-

ния платежей по обязательствам, возникающим в результате экономическо-

го взаимодействия фирм различных государств. Расчеты производятся без-

наличным путем на счетах банков, которые играют важнейшую роль в си-

стеме международных расчетов.

Во время заключения торгового контракта экспортер и импортер опреде-

ляют условия расчетов, а именно средства платежа и способ платежа.

В качестве средств платежа на сегодня можно выделить:

- чеки (в российской практике международных расчетов по торговым

сделкам не используются);

- тратты (переводные векселя);

- банковские телексные переводы;

- инструкции системы SWIFT (только в банках, являющихся участниками

системы).

Основные способы платежа:

1. Авансовый платеж;

2. Оплата после отгрузки;

3. Оплата после получения товара (торговля по открытому счету);

4. Документарный аккредитив;

5. Документарное инкассо.

Выбор способа платежа - важная задача, поскольку он определяет схему

движения денежных средств и товара. Каждый из способов платежа имеет

свои преимущества и может быть наиболее выгоден кому-либо из партнеров.