Обслуживание автотранспорта

СОДЕРЖАНИЕ:

стр.

Введение…………………………………………………………………………………..3

1.   Общая часть………………………………………………………………………..4

1.1.     Исходные данные…………………………………………………………...4

2.   Определение годовой программы по техническому обслуживанию и ре-

монту автомобилей для автопромышленных предприятий……………………5

2.1.     Расчет количества технического обслуживания подвижного соста-

ва на год…………………………………………………………………….5

2.2.     Определение общей годовой трудоемкости технических воз-

действий подвижного состава……………………………………………10

2.3.     Определение количества ремонтных рабочих…………………………..13

2.4.     Расчет потребностей горюче-смазочных материалов для автопарка

на 2002 год…………………………………………………………………15

2.4.1.             Определение расхода смазочных материалов……………………17

2.5.     Составление графика технического обслуживания автомобилей……..20

3.   Организационно-техническая часть……………………………………………23

3.1.     Производственно- техническая база автохозяйства…………………….23

3.2.     Оборудование для технического обслуживания и ремонта авто

мобилей……………………………………………………………………23

3.3.     Составление операционной карты………………………………………..23

4.   Конструкторская часть…………………………………………………………...29

4.1.     Описание конструкции приспособления ………………………………...29

5.   Охрана труда и противопожарные мероприятия………………………………30

6. Охрана природы…………………………………………………………………..32

Заключение………………………………………………………………………………33

Литература …………………………………………………………………………….…34

ВВЕДЕНИЕ

 

Значительный рост автомобильного транспорта вызывает увеличение объема работ по ТО и ремонту автомобилей. Выполнение этих работ требует больших трудовых затрат и привлечение большого числа квалифицированных рабочих.

В связи с этим требуется значительно повышать производительность труда при проведении всех видов ТО и ремонта автомобилей. Вновь подготавливаемые кадры для работы в автохозяйствах и на автотранспортных предприятиях должны основательно изучить процессы ТО и ремонта автомобилей с использованием современного оборудования.

Диагностика позволяет своевременно выявить неисправности агрегатов и систем автомобилей, что дает возможность устранять эти неисправности до того, как они приведут к серьезным нарушениям в работе автомобиля.

Современное устранение неполадок в работе агрегатов и систем автомобилей позволяет предупреждать причины способные вызвать аварийную ситуацию. Мероприятия работ по ТО и ремонту автомобилей с использованием более современного оборудования облегчает и ускоряет многие технологические процессы, но при этом от обслуживающего персонала хорошее условие определенных приемов и навыков, знаний устройства автомобиля и умений пользоваться современными приспособлениями, инструментами и контрольно-измерительными приборами. Однако применение современного оборудования при проведении ТО и ремонта автомобилей не исключает выполнение обслуживаний операций рабочими хорошо владеющими навыками по обслуживанию и ремонту автомобильной техники.

Во все более широко внедряемом восстановление автомобильных деталей, находят применение самые различные технологические методы – наплавка,

металлизация, электролитическое наращивание и многие другие; четкие представления о которых необходимо знать слесарю-авторемонтнику.

1.   ОБЩАЯ ЧАСТЬ

1.1.  Исходные данные.

Для выполнения технологического расчета принимается группа показателей из задания по проектированию и исходные данные технического обслуживания и ремонта . Исходные данные приведены в таблице 1. Таблица 1

Марка автомобиля	Количество (А)	Среднесуточный побег (Lcc)	Категория условий эксплуатации	Климатический район	Коэффициент выпуска автомобилей на линию (α )	Количество рабочих дней (Дрг)
КамАЗ	4	220	II	Умеренно- холодный	0,79	320
ГАЗ 3307	4	95			0,8	320
ГАЗ 31029	2	140			0,81	320
МАЗ 5549	2	180			0,82	320