4. Кинематический расчет передачи зубчатым ремнем
Рис 4.
Кинематический расчет привода осуществляется в следующем виде:
Линейная скорость передвижения меха записывается в виде:
(6)
где:
– радиус зубчатого колеса 5;
– угловая скорость этого зубчатого колеса.
С другой стороны линейная скорость меха можно записать в виде:
(7)
где:
– закон движения крышки меха, который имеет следующий вид:
(8)
где
– ход крышки меха, мм,
– частота вентиляции равная 50 мин==0,83 Гц.
Находим производную по времени от и подставляем в формулу (7), получим:
(9)
Из формулы (6) выражаем :
(10)
Теперь подставим формулу (9) в формулу (10), получим:
(11)
Здесь можно пренебречь потому что это выражение изменяет только направление движения меха. Угловая скорость будет зависеть от частоты вентиляции .
Подставляем числовые значения в формулу (11), получим:
==26,062 рад/с
Найдем угловую скорость двигателя по формуле:
(12)
где:
n – частота вращения ротора двигателя (об/мин).
Подставив числовые данные, получим:
рад/с.
Найдем общее передаточное отношение.
Общее передаточное отношение запишется в виде:
(13)
где:
-соответственно передаточные отношения первой и второй ступени зубчатых передач.
; (14)
Подставляя (14) в (13) получаем, что общее передаточное отношение примет вид:
(15)
Диаметр делительной окружности:
(16)
где:
z – число зубьев З.К.,
m – модуль (характеристика масштаба колеса)
Значение модуля примем по таблице 5 [5. С. 248] с учетом мощности и числа оборотов. m = 2.
Диаметр вершин зубьев:
(17)
Диаметр впадин зубьев:
(18)
Определение мощности двигателя основывается на балансе мощностей в статическом режиме работы:
N=, [2. т. 1, с. 30] (19)
где:
N – минимально необходимая мощность двигателя, Вт;
M – статический момент сил сопротивления на выходном валу редуктора, Н*с;
– номинальная угловая скорость выходного вала редуктора, рад/с;
– к.п.д. редуктора;
– коэффициент запаса, =1,05…1,1.
Подставим числовые данные:
1. Рассчитаем передаточное отношение:
.
2. Пусть число зубьев первого зубчатого колеса , тогда т.к. используются 2 одинаковые клиноременные понижающие передачи, то передаточное отношение каждой из них будет i = 2, а следовательно количество зубьев на большем зубчатом колесе будет z= .
3. Рассчитаем делительные диаметры зубчатых колес:
мм.
мм.
мм.
4. Рассчитаем диаметры вершин зубьев:
мм.
мм.
мм.
5. Рассчитаем диаметры впадин зубьев:
мм.
мм.
мм.
6. Момент двигателя выходного вала:
Н×м.
Номинальная мощность электродвигателя:
N===48,5 Вт.
Определим расчетную мощность электродвигателя по формуле:
... состояние) высвечивается код, который соответствует состоянию микропроцессора в данном цикле выполнения команд. 4. Экономическая часть 4.1 Экономическое обоснование модернизации блока управления аппарата искусственной вентиляции легких «Спирон – 201) Целью данного расчета является выявление актуальности и целесообразности изготовления нового вида продукции, расчет выгоды от внедрения ...
... Flow)- вспомогательный поток газа ; -SB (Spontaneus Breath) - режим спонтанного дыхания пациента через аппарат. Режимы работы аппарата показаны на рисунках 3.2. и 3.3. 4. Разработка процессорного модуля 4.1. Алгоритм работы процессорного модуля Процессорный модуль обеспечивает управление режимами работы аппарата, а также осуществляет управление работой увлажнителя и системы аварийно- ...
... не предпочтении клинициста. Управление давлением и объемом Как описано ранее, вентилятор способен к управлению дыханием используя любую из переменных в уравнении движения. С практической точки зрения, обычные режимы искусственной вентиляции легких управляют или давлением или объемом. Более новые режимы способны к переключению от одного к другому и называются режимами двойного контроля. Контроль ...
... Сопоставление различных фаз дыхательного цикла при естественном и искусственном дыхании обнаруживает ряд принципиальных различий, заслуживающих обсуждения. Основные различия между спонтанным дыханием и искусственной вентиляцией легких Прежде всего, совершенно очевидны различные источники движущейся силы. Это обстоятельство имеет далеко идущие последствия. При спонтанном дыхании объем вентиляции, ...
0 комментариев