Навигация
Вибір комутаційної і захисної апаратури
39925
знаков
11
таблиц
0
изображений
7. Вибір комутаційної і захисної апаратури
До комутаційних апаратів, які служать для вмикання і вимикання ланцюгів, відносяться рубильники, контактори і реле. Рубильники служать для ручного вмикання і вимикання ланцюгів, контактори і реле — дистанційного, автоматичного і неавтоматичного вмикання ланцюгів і споживачів електроенергії. Рубильники, реле, контактори захисних пристроїв від струмів перенавантажень і струмів короткого замикання не мають. Для цього послідовно з ними вмикають захисні апарати.
До захисної апаратури, що застосовується на пасажирських вагонах, належать запобігачі та автоматичні вимикачі.
Запобігачі застосовуються для захисту від струму короткого замикання або дуже великих перенавантажень, які діють значний час (запобігачі не повинні вимикати ділянки мережі електропостачання при пікових струмах, дія яких короткочасна).
Автоматичні вимикачі призначаються для захисту як від струму короткого замикання (за допомогою миттєводіючих електромагнітних розчіплювачів), так і від струму перенавантажень (за допомогою теплових або іншого типу розчіплювачів).
Тепловий розчіплювач автомата застосовується для захисту ланцюгів і споживачів від струмів перенавантажень. Час, через який спрацює тепловий розчіплювач автомата, залежить від величини струму перенавантаження. Час спрацювання теплового розчіплювача приблизно зворотно
пропорційний величині струму перенавантаження.
При виборі рубильників, контакторів, реле, запобігачів, автоматичних вимикачів, теплових розчіплювачів повинні бути виконані такі основні умови:
номінальна напруга елемента повинна бути рівною або більшою номінальної напруги мережі, тобто:
, (7.1)
номінальний струм елемента повинен бути рівним або більшим розрахункового струму мережі, тобто:
, (7.2)
Характеристики мережі: 
, 
.
Вибираємо запобіжник, враховуючи вище приведені вимоги, з таблиці 7.1
Таблиця 7.1 – Технічні дані запобіжників
| Назва запобіжника | Тип запобіжника | Номінальний струм, А | Номінальний струм плавкої вставки, А | Найбільший струм, що відключається запобіжником, А |
| Без наповнювача (розбірні, струмообмежуючі) напругою 500В. | ПР-2-15 | 15 | 6;10;15 | 7,0 |
| ПР-2-60 | 60 | 15;20;25;35;45;60 | 3,6 | |
| ПР-2-100 | 100 | 60;80;100 | 10 | |
| ПР-2-200 | 200 | 100;125;160;200 | 10 | |
| ПР-2-350 | 350 | 200;225;260;300;350 | 11 | |
| ПР-2-600 | 600 | 350;450;500;600 | 20 |
Вибираємо запобіжник типу ПР-2-350, з номінальним струмом плавкої вставки 350А.
Вибираємо автоматичний вимикач, враховуючи вище приведені вимоги, з таблиці 7.2
Таблиця 7.2 – Технічні дані автоматичних вимикачів
| Тип вимикача | Струм теплового розчеплювача, А. | Струм електромагнітного розчеплювача, А. | Найбільший струм, що відключається автоматом, кА. |
| А3140 I=600А | 250 | 1750 | 32 |
| 300 | 2100 | 35 | |
| 400 | 2800 | 40 | |
| 500 | 3500 | 50 | |
| 600 | 4200 | 50 |
Вибираємо автоматичний вимикач, з струмом теплового розчеплювача 400А.
Вибираємо контактор, враховуючи вище приведені вимоги, з таблиці 7.3
Таблиця 7.3 – Технічні дані контакторів постійного струму
| Тип контактора | Тривалий струм головних контакторів | Номінальна напруга, В | |
| Головних контакторів | Включаючої котушки | ||
| КМ-12А-1 | 150 | 50-70 | 45-75 |
| 2КМ-002-1 | 60 | 50-70 | 45-75 |
| 2КМ-002-5 | 160 | 50-70 | 45-75 |
| КН1, КНУ1 | 25 | 60-320 | 24-320 |
| КН2, КНУ2 | 60 | 60-320 | 24-320 |
| КН3, КНУ3 | 100 | 60-320 | 24-320 |
| КН4, КНУ4 | 200 | 60-320 | 24-320 |
| КН5, КНУ5 | 400 | 60-320 | 24-320 |
Вибираємо контактор типу КН5, з тривалим струмом головних контакторів 400А.
Література
1 Обуховський В.В., Методичні вказівки до виконання курсового проекту "Вибір основного електрообладнання і мережі електропостачання пасажирського вагона", частина І . – Видавництво КУЕТТ, К.2004.-26с.
2 Обуховський В.В., Методичні вказівки до виконання курсового проекту "Вибір основного електрообладнання і мережі електропостачання пасажирського вагона", частина ІІ . – Видавництво КУЕТТ, К.2004.-26с.
3 Электрическое оборудование вагонов /Под ред. проф. А.Е. Зороховича. - М.: Транспорт, 1982.
4 Зорохович А.Е., Либман АЗ. Электро- и радиооборудование пассажирских вагонов. — М.: Транспорт, 1985.
Похожие работы
... робочих годин. 1.6 Спеціалізовані колії для технічного обслуговування та екіпірування вагонів-ресторанів Технічне обслуговування вагонів-ресторанів, екіпірування водою і паливом, а також вантажно-розвантажувальні операції виконуються на спеціалізованих коліях пункту технічного обслуговування пасажирських вагонів пасажирської технічної станції. На цих же коліях проводиться сезонне технічне ...
0 комментариев