3.2 Комплекс аппаратно-программных средств GPS - Monitor

Одной из последних российских разработок является комплекс аппаратно-программных средств GPS-Monitor, обладающий по своим характеристикам рядом преимуществ перед аналогичными зарубежными образцами и позволяющий получать данные о мобильном объекте в реальном масштабе времени с использованием в качестве среды передачи данных сети GSM-900.

Суть системы состоит в том, что мобильный объект, снабженный специальным оборудованием, принимает сигналы с навигационных спутников Navstar с высокой точностью вычисляет собственные координаты, а также скорость и направление движения и передает их на базовый диспетчерский центр. В диспетчерском центре данные обрабатываются и выдаются на монитор в виде мнемонических отметок на электронной карте местности. Причем, картографические программы, используемые в данной системе, позволяют получать различную степень детализации: от масштаба области или страны до масштаба улиц и домов. Возможности системы GPS-Monitor позволяют не только принимать данные от мобильного объекта, но и передавать команды на него, например «ЗАБЛОКИРОВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ», «ВЫДАТЬ ТЕКУЩЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ», «ВЫДАТЬ ПОСЛЕДНИЕ ВОСЕМЬ ТОЧЕК» и т.п.

Система спроектирована таким образом, что допускает скрытую установку всех блоков, имеет встроенную цепь электронной блокировки, что позволяет использовать комплект автономно без подключения к сигнализации автомобиля. Тем не менее, существует возможность легко интегрировать его в уже установленную сигнализацию. Ряд технических усовершенствований позволяют снизить потребляе­мый в режиме ожидания ток почти в два раза. Контроль за обрывом в цепи GSM-антенны позволяет повысить надежность и мобильного комплекта. Применение специализированного GSM-модуля позволило обеспечить высокую помехозащищенность и криптостойкость всей системы в целом и мобильного комплекта, в ча­стности. А разработанный специально для этих целей контроллер позволяет гибко модифицировать мобильный комплект под конкретные требования пользовате­ля. Относительно небольшие габариты комплекта (114x79x33 мм), допускают его установку в любом месте автомобиля. Применение специальных высокоёмких резервных батарей питания обеспечивает непрерывную работу модуля в аварийном режиме в течение 60 мин. Удобство чтения электронной карты города и возможность самостоятельно модифицировать комплект и изменять в зависимости от конкретной ситуации позволяет диспетчеру быстро оценивать сложившуюся оперативную обстановку с целью принятия конкретного решения.

Использование в качестве среды передачи данных сети GSM-900 позволяет полу­чить максимальную зону охвата территории при минимальных затратах.

В состав системы GPS-Monitor входят:

Ø   мобильный комплект;

Ø   антенна GPS, совмещенная с антенной GSM;

Ø   GSM-модем;

Ø   базовое картографическое обеспечение.

В состав системы входят так называемые «серая» и «красная» кнопки. Нажатие любой из них вызывает немедленную передачу соответствующего сообщения на диспетчерский центр с указанием текущих координат. Например, одной из функ­ций «серой» кнопки может быть выдача сообщения «НЕОБХОДИМА ТЕХПО­МОЩЬ». Активация «красной» кнопки может задействовать сообщение «ПОД­ВЕРГСЯ НАПАДЕНИЮ».

Технические характеристики комплекса:

 Точность позиционирования, м………………………………………….20-50

Одновременное сопровождение мобильных объектов………………..до 1000

Напряжение питания, В ………………………………………………...10-30

Потребляемый ток, мА:

в режиме сопровождения………………………………………………150

в режиме sleep………………………………………………………….. 20

в режиме передачи…………………………………………………….. 1000

Время работы от резервных батарей в активном режиме, мин …………. 60

Температурный диапазон, °С……………………………………— 40…+80

Габаритные размеры, мм:

 мобильного комплекта GSM………………………………………. 114x79x33

модема………………………………………………………………….150x60x20

GPS+GSM антенны……………………………………………………120x70x10

Среднее время от момента снятия координат до момента их получения в диспетчерском центре, с …………………………7

Кроме того, комплекс имеет встроенную цепь блокировки, два универсальных входных порта для подключения датчиков, а также поддерживает двунаправленный режим обмена данными и возможность дистанционного программирования и изменения параметров системы.

Возможности системы мониторинга подвижных объектов GPS-Monitor по сравнению с другими системами, использующими иные принципы опрёделения местоположения или пеленга транспортного средства:

Ø   выдача данных о географических координатах, скорости, направлении движения подвижного объекта;

Ø   работа в реальном времени в разных городах одновременно;

Ø   компактность и скрытность установки на любое транспортное средство;

Ø   интеграция с уже установленными на машине противоугонными системами;

Ø   выдача координат мобильного объекта с высокой точностью;

Ø   не только прием данных от мобильного объекта, но и управление установленными на объекте устройствами (датчиками);

Ø   гибкое программирование под конкретные требования заказчика;

Ø   не требует какой-либо специальной инфраструктуры для своего функционирования (дополнительных ретрансляторов, радиомаяков, датчиков на светофорах и т. п.);

Ø   не только наблюдение за объектом, но и, в случае необходимости по команде с диспетчерского центра остановка объекта с выдачей точных координат его местонахождения;

Ø   работа в любых погодных условиях и в условиях радиопомех.[1]


Информация о работе «Защита от средств слежения за автомобилями»
Раздел: Коммуникации и связь
Количество знаков с пробелами: 74727
Количество таблиц: 2
Количество изображений: 5

Похожие работы

Скачать
214673
1
8

... Системы обработки информации. Защита криптографическая. Алгоритм криптографического преобразования. М.: Госстандарт СССР. ГОСТ 31078-2002. Защита информации. Испытания программных средств на наличие компьютерных вирусов. Типовое руководство. СТБ ИСО/МЭК 9126-2003. Информационные технологии. Оценка программной продукции. Характеристики качества и руководства по их применению. СТБ ИСО/МЭК ТО ...

Скачать
188579
24
5

... потребностей предпринимателей (страховщиков). 2 Организация и управление международными автомобильными перевозками 2.1 Основные элементы управления транспортным процессом Транспортный процесс предприятия «Фомос» – совокупность организационно и технологически взаимосвязанных ...

Скачать
183285
12
5

... : ¾   температура, °С +25±10; ¾   относительная влажность воздуха, % 45...80; ¾   атмосферное давление, мм рт. ст. 630...800. Так как блок интерфейсных адаптеров предназначен для работы в нормальных условиях, в качестве номинальных значений климатических факторов указанные выше принимают нормальные значения ...

Скачать
136121
0
34

... , должна была показать уверенность Соединенных Штатов в своих технических возможностях и готовности к "звездной войне" сверхдержав. С легкой руки оппонентов этой системы "стратегическая оборонная инициатива президента" во всех переводах была названа стратегией "звездных войн".    В основном демонстрационные испытания сводились к испытаниям длинноволновой инфракрасной аппаратуры, телескопов, ...

0 комментариев


Наверх