4. ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЯГОВОГО ПРИВОДА
4.1 Определение предварительного значения предаточного числа
(4.1)
где – Расчетная сила тяги при скорости длительного режима.
– Крутящий момент в длительном режиме на валу ТЭД.
(4.2)
где - Мощность одного тэд в длительном режиме
- Частота вращения якоря тэд в длительном режиме, .
(4.3)
где - максимально допустимая частота вращения вала по условиям прочности, .
,
,
4.2 Определение окончательного расчетного значения предаточного числа осевого редуктора, диаметра зубчатого колеса и шестерни
(4.4)
где - Число зубьев зубчатого колеса
- Число зубьев шестерни
Предварительное значение числа зубьев зубчатого колеса и шестерни
, (4.5)
где m = 10 мм – модуль зубчатого зацепления, мм;
А – длина централи, мм. При опорно – осевом подвешивании колёсно – моторных блоков, А = 466…470 мм.
;
, шт
, шт
Диаметр делительной окружности шестерни и зубчатого колеса, мм.
(4.6)
(4.7)
4.3 Определение расчетных частот вращения
Расчётная частота вращения вала электродвигателя при конструкционной скорости,
(4.8)
Расчётная частота вращения вала электродвигателя в длительном режиме,
(4.9)
Расчётная частота вращения колёсной пары при конструкционной скорости,
(4.10)
Расчётная частота вращения колёсной пары в длительном режиме,
(4.11)
,
,
,
,
5. ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОЭФФИЦИЕНТА ИССПОЛЬЗОВАНИЯ СЦЕПНОЙ МАССЫ
5.1 Результирующая нагрузка на колёсную пару, кН
, (5.1)
где - изменение нагрузки от работы ТЭД, кН;
- изменение нагрузки от действия силы тяги, кН,
0 комментариев