Экономические условия развития туризма

3. Экономические условия развития туризма

3.1 Транспорт

Кипр является островным государством, добраться до острова можно двумя способами: воздушным и морским. Для иностранных туристов открыты аэропорты в Ларнаке и Пафосе и морские порты в Лимассоле и Ларнаке. «Аэрофлот» совершает в летний период от 3 до 5 рейсов в неделю, в остальное время 2 раза в неделю – по пятницам и воскресеньям. До Кипра можно добраться на пароме из Греции из порта Пирей и с острова Крит и Родос, из Порт-Саида (Египет), из Хайфы (Израиль) и Латтакии (Сирия), летом из Анконы (Италия). Можно доплыть и пароходом из Одессы или Новороссийска, что обойдётся, впрочем, дороже, чем билет на самолёт. Интересно то, что на Кипре нет железных дорог.

Кипр имеет два крупных морских порта в Лимассоле и Ларнаке, которые расположены на южном побережье острова. Это современные многоцелевые порты, обеспечивающие перевозку как контейнерных, так и насыпных торговых грузов для Кипра и транзитом. Удобное географическое положение и минимальные таможенные формальности для перевозок в обоих портах содействуют тому, что Кипр становится всё более важным транзитным центром. Также морской порт есть в Пафосе.

На Кипре имеется два международных аэропорта, они расположены у городов Ларнака и Пафос. Аэропорт города Ларнака находится в 2-х часах езды от Пафоса и является важным транспортным узлом на Ближнем Востоке. Всего на острове 15 аэропортов, из них 7 крупных. Более 230 рейсов в неделю, выполняемые 33-мя авиакомпаниями, связывают Кипр с Западной и Восточной Европой, Африкой и Ближним Востоком. В дополнение к этому, осуществляется значительное количество пассажирских и грузовых чартерных рейсов. Аэропорт Пафоса, расположенный всего в 20 минутах езды от города, стал действовать в 1983 году, и его значение постоянно растёт вместе с количеством рейсов во многие европейские центры

Автобусы – не очень популярный вид транспорта на Кипре, но самый дешёвый. В основном автобусные маршруты соединяют города с деревнями и наиболее популярными туристическими местами. Они связывают как центр любого курорта с туристическими районами, так и все главные города Кипра. Междугородние автобусы ходят довольно редко, делая, как правило, по два рейса в день: один – утром, второй – вечером. По воскресеньям рейсов нет. Ввиду небольших расстояний поездка на междугороднем автобусе в любой конец острова обходится недорого. Городские автобусы обслуживают пассажиров с 6:00 до 19:00, в летний сезон – дольше, иногда до полуночи; интервал движения в туристических зонах, как правило, 20–30 минут.

На Кипре существует служба междугородных маршрутных такси. Они вдвое дороже автобусов, но почти в десять раз дешевле обычных такси. По телефону или непосредственно в конторе таксопарка можно заказать машину в любой пункт города. Услуга вызова такси не требует дополнительной оплаты. Но маршрутные такси не ходят в аэропорты и из аэропортов. В этих случаях потребуется обычное такси.

Такси можно остановить на улице, вызвать из магазина, ресторана или через администратора отеля. Счетчик таксист включает только тогда, когда вы окажетесь в салоне машины. Плата взимается строго по счетчику, чаевые приветствуются.

Во всех крупных городах есть пункты проката мопедов. Этот вид транспорта очень удобен, особенно в туристических центрах, где достаточно проехать несколько километров, чтобы оказаться на природе. К тому же дороги, особенно в горных районах, таковы, что не всегда можно проехать на обычном автомобиле.

Транспортировка пассажиров и грузов в значительной степени облегчена за счёт эффективной системы дорог на острове. Длина автомобильных дорог в Республике Кипр составляет 10.415 км, из них 5.947 км с твёрдым покрытием.

На острове распространены пункты проката автомобилей, находящиеся во всех туристических центрах. На Кипре придётся привыкнуть к левостороннему движению – одному из следствий британского колониального владычества. Многих ставит в тупик правило, согласно которому преимущественное право при проезде перекрёстка имеет водитель, двигающийся справа, а не слева, что было бы логичнее. Максимально допустимая скорость на автомагистралях составляет 100 км/ч, на шоссе – 80 км/ч; внутри населённых пунктов нельзя двигаться со скоростью более 50 км/ч.

Современная двухрядная магистраль соединяет Никосию, Лимассол и Ларнаку, что весьма сокращает время переезда в морской порт Лимассол и в аэропорт города Ларнаки. Время переезда из Никосии в Ларнаку составляет 30 минут, а из Никосии в Лимассол – 50 минут. Сейчас ведутся работы по строительству двухрядной дороги между городами Лимассол и Пафос, что сократит время переезда из одного города в другой (в настоящее время оно составляет один час).

3.2 Средства размещения

В южной части Кипра долгое время единственным местом, куда съезжались туристы со всего света, оставалась область вокруг Айя-Напы. В дальнейшем возник новый курорт в Пафосе и его окрестностях. Все места в гостиницах и кемпингах, а также квартиры, сдаваемые в сезон внаем, находятся на учете в Кипрском центре международного туризма.

В зависимости от уровня комфорта и обслуживания отели подразделяются на пять категорий, обозначенных соответствующим числом звездочек. Цены за место определены официальными органами, а прейскурант должен висеть в каждом номере. В межсезонье с ноября до Пасхи, а в горных местностях до мая в большинстве отелей действует система скидок. Если турист-одиночка поселится в двухместном номере, ему придется заплатить 80% стоимости всего номера. В большинстве отелей имеется русскоязычный персонал, российские каналы TV и описание услуг на русском языке.

Широк выбор коттеджей и квартир, сдаваемых на время отпуска: от нарядного бунгало в шикарном дачном поселке до простенькой квартиры в обычном доходном доме. В любом случае есть отдельная плита для приготовления пищи, что очень удобно, особенно при поездках с детьми.

Поскольку государство регулирует рынок гостиничных услуг и ограждает отели от конкуренции частных лиц, вы почти не найдете на Кипре частных комнат внаем. Исключение сделано лишь для Айя-Напы, где велик наплыв туристов.

Молодежные турбазы есть в Никосии, Ларнаке, Айя-Напе, Пафосе, Троодосе. В Кипрской молодежной ассоциации турбаз можно забронировать места для целой группы туристов.

На побережье есть семь известных кемпингов, где всегда найдется место даже в разгар сезона. Спрос на них небольшой, хотя отдых в палатках у киприотов весьма популярен. Дело в том, что летом местные жители отправляются не к морю, а в горы, где прохладно даже в самую жару. В кемпинге «Троодос», расположенном среди сосен, у вас будет хорошая возможность познакомиться ближе с киприотами и их жизнью в семейном кругу.

Любители турпоходов могут ставить свои палатки на специально отведенных площадках, обустроенных горным лесничеством. Есть туалеты, душевые, умывальники. Также имеется мини-маркет и, как правило, закусочная. Мусор складывается в пластмассовые мешки, которые регулярно вывозятся, несмотря на то, что большинство таких лагерей расположено в удаленных уголках острова.

Похожие работы

Балканское измерение войны и мира

Скачать

267730

1

2

... с научных позиций регион. Здесь отстаивают государственные интересы, но мало интересуются понимаем региона. На основании сказанного выше, переходя к конкретному рассмотрению балканских государств, динамике войны и мира на Балканах мы знаем несколько простых, но важных положений: Пространство социо-культурного освоения не однородно. Есть его различные типы, которые представлены определенным ...

Основные причины, факторы и пути вывоза капитала из России

Скачать

75223

0

0

... , выделяя приоритетные факторы в таком сложном и противоречивом процессе как международная миграция капитала. 2. Особенности и тенденции вывоза капитала из России 2.1 Основные факторы вывоза капитала из России   Говоря о факторах вывоза капитала необходимо выделить основные причины вывоза и каналы, по которым это происходит. Существует ряд причин вывоза капитала из России. Одной из ...

Социально-культурный сервис и туризм (ГОСы 2003г.)

Скачать

446015

2

0

... нац-й культуры, изучение спектра проблем общественного сознания. ü  Материальные вопросы, наличие эк-ких предпосылок для решения возникших проблем.13. Современные проблемы в развитии социально-культурного сервиса и туризма. В РФ необходимо создание тур. комплекса, обеспечивающего, с одной стороны широкими возможностями для удовлетворения потребностей росс. и иностр. граждан в тур. услугах, ...

Маркетинговые исследования в сфере туризма

Скачать

415482

0

0

... или услуги на рынке и проверке того, насколько эти результаты отражают действительно полное и успешное использование имеющихся возможностей в сфере туризма, анализ расходов на рекламные кампании и получаемых доходов.   71. Маркетинговые исследования дла изучения региональных возможностей турфирм Маркетинговые исследования: комплекс конкретных мер, направленных на решение главных задач ...