2.2 Кинематические параметры

Рисунок 3 – Схема к определению скорости подъёма дозатора

К кинематическим параметрам дозатора относятся: скорость подъема дозатора vп; угловые скорости наклона щн и прикрытия щпр крыла. Минимальная скорость vп определяют по условиям работы на отводе возвышения с уклоном I =[i]доп. За время перемещения машины по участку длиной Lотв со скоростью vм дозатор поднимают на величину:

 (12)

где  = 0,70· hp

 = 0,70·0,15 = 0,11 м.

Скорость подъема дозатора


 (13)

где tп – время подъема дозатора,

 (14)

где vp – рабочая скорость, м/с.

Время наклона дозатора

 (15)

где lн – длина участка, м (lн =10... 25 м).[1]

 

2.3 Внешние сопротивления

Для определения сил, действующих на дозатор, составлена расчетная схема, которая приведена ниже.


Рисунок 4 – Расчетная схема к определению сил действующих на дозатор

С учетом геометрической компоновки частей дозатора, их размеров и расположения относительно поверхности призмы рассчитываем силы сопротивления балласта резанию Fp и волочению Fв для корня крыла (Fрк, Fвк), основной части крыла (Fро, Fво), подкрылка (Fрп, Fвп) и щита (Fрщ, Fвщ), а также силы трения вдоль крыла Fтк и силы трения нижних кромок крыльев о балласт Fнк.

Сила сопротивления балласта резанию для корня крыла

 (16)

где k – коэффициент сопротивления балласта резанию, кН/см2

(k = 70 кПа).[2]

hрк – глубина резания щебня корнем крыла, м:

hрк=0,7·hр. (17)

hрк = 0,7·0,15=0,11 м.

lк – длина режущей части корня крыла, м.

 (18)

.

Сила сопротивления балласта волочению для корня крыла

 (19)

где с – плотность балласта, кг/см3 (с = 2100 кг/м3); [2]

fб – коэффициент внутреннего трения балласта (для щебня fб = 0,8). [2]

Силы сопротивления подкрылка Fрп, Fвп:

 (20)

где hрп – глубина резания подкрылком, м (hрк = hрп);

lп – длина режущей части подкрылка, м

 (21)

Силы сопротивления щита Fрщ, Fвщ:


 (22)

где hрщ – глубина резания щитом, м (hрк = hрщ);

lщ – длина режущей части шита, м.

 (23)

Сила на вырезание балласта основной частью крыла:

 (24)

где k – коэффициент сопротивления балласта резанию с учетом прижатия режущей кромки крыла к обрабатываемой поверхности (k0 = 1,3k=91 кПа).[1]

hpo – глубина резанию балласта основной частью крыла, м (hро = hрщ).

lo – длина режущей кромки основной части крыла, м (lo = 2044мм).

Сила на перемещение призмы волочения

 (25)

 

Hо – средняя высота откосной части крыла, м (Hср = 0,71м).

 

Силы трения

где Qпр – сила прижатия крыльев к обратной поверхности(20…25кН)

Суммарное сопротивление действующее на дозатор:

 (26)



Информация о работе «Машина для балластировки пути. Машина ЭЛБ»
Раздел: Транспорт
Количество знаков с пробелами: 12992
Количество таблиц: 2
Количество изображений: 10

Похожие работы

Скачать
80737
9
1

... для отделения засорителей. Очищенный щебень возвращается в путь, а засорители грузятся в составы для засорителей СЗ-240-6 и вывозятся с перегона. ·  Выработка машины ЩОМ-1200 по очистке щебеночного балласта с укладкой геотекстиля составляет 220 м в час. Выправка пути со сплошной подбивкой шпал производится: ·  Машиной ВПО-3000 в плане и по уровню сразу после укладки ·  рельсошпальной решетки ...

Скачать
57721
11
26

... человек работающих на машине ВПО, n = 6чел; n - число человек работающих на машине ДСП, . . 4 ОБОСНОВАНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ МАШИНЫ С РАЗРАБАТЫВАЕМЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ ДЛЯ ВЫРЕЗКИ БАЛЛАСТА   Целью экономического раздела является определение затрат на модернизацию существующей техники, применяемой на тех же работах, в тех же условиях. Основными затратами на модернизацию ...

0 комментариев


Наверх