Навигация
Проверка тормозов вручную – Проверка одиночного привода
48445
знаков
6
таблиц
23
изображения
4.3.2 Проверка тормозов вручную – Проверка одиночного привода
Следует въезжать на тормозной стенд передней осью.
Стенд считывает ось номер 1 (версия с дисплеем).
Надо активировать операцию левого одиночного привода нажатием этой кнопки. Подтверждением будет кнопка двигателя, которая з а загорится на 5 секунд.
Начинать замер для передней оси с помощью этой кнопки.
Продолжать давить на тормоз, пока не произойдёт сцепление.
Если невозможно достичь предела сцепления: Завершить
З замер с помощью кнопки «STOP».
Активировать операцию правого одиночного привода нажатием э этой кнопки. Подтверждением будет лампочка двигателя, которая загорится на 5 секунд.
Начать замер для передней оси с помощью этой кнопки.
Продолжайте давить на тормоз, пока не произойдёт сцепление.
Если невозможно достичь предела сцепления: Завершить замер при п помощи кнопки «STOP».
После проведения проверки обеих сторон показатели замеров
автоматически хранятся как замеры передней оси.
При установленном подъёмном устройстве:
Поднять подъёмное устройство
Вывести машину с тормозного стенда передней осью. Если на стенде нет машины в течение 2 секунд, стенд автоматически переключается на ось 2 = заднюю ось! Процедура проверки задней оси похожа на таковую передней оси, за исключением того, что тормозной стенд следует переустановить для считывания оси 2 (версия с дисплеем).
Процедура проверки стояночного тормоза похожа на таковую передней или задней оси, за исключением того, что следует активировать эту кнопку.
4.3.3 Проверка тормозов вручную – Проверка полного привода
Следует загнать машину на тормозной стенд передней осью.
Стенд считывает ось номер 1 (версия с дисплеем).
Надо активировать операцию левого полного привода нажатием этой этой кнопки.
Подтверждением будет лампочка двигателя, которая а загорится на 5секунд.
Начинать замер для передней оси с помощью этой кнопки.
Если невозможно достичь предела сцепления:
Завершить замер с помощью кнопки «STOP».
Активировать операцию правого одиночного привода нажатием э этой кнопки.
Подтверждением будет правая лампочка двигателя, которая загорится на 5секунд.
Начинать замер для передней оси с помощью этой кнопки.
Если невозможно достичь предела сцепления:
Завершить замер с помощью кнопки «STOP».
После проведения проверки обеих сторон показатели замеров а автоматически хранятся как замеры передней оси.
При установленном подъёмном устройстве:
Поднимите подъёмное устройство.
Следует вывести машину с тормозного стенда передней осью. Если на стенде нет машины в течение 2 секунд, стенд автоматически переключается на ось 2 = заднюю ось!
Процедура проверки задней оси похожа на таковую передней оси, з за исключением того, что тормозной стенд следует переустановить д для считывания оси 2 (версия с дисплеем).
Процедура проверки стояночного тормоза похожа на таковую п передней или задней оси, за исключением того, что следует т активировать эту кнопку.
Глава 5. Ремонт выявленных неисправностей
Исходя из исходных данных к дипломной работе, а именно: “Неодновременное затормаживание колес задней оси автомобиля ВАЗ 2112”, а также показания стенда, выявлена неисправность главного тормозного цилиндра и регулятора давления.
5.1 Снятие главного тормозного цилиндра
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
|
| Отсоединяем разъем датчика аварийного (минимального) уровня тормозной жидкости. |
|
| Отворачиваем крышку бачка, резиновой грушей или шприцем откачиваем из него тормозную жидкость. |
|
| Ключом "на 10" отворачиваем штуцеры тормозных трубок от цилиндра. |
|
| Отводим трубки от цилиндра. |
|
| Ключом "на 17" отворачиваем две гайки крепления цилиндра к вакуумному усилителю. |
|
| Снимаем цилиндр в сборе с бачком. |
|
| Чтобы снять бачок, поддеваем его отверткой с двух сторон. |
Устанавливаем главный цилиндр в обратной последовательности.
Похожие работы
... ; 6 - редуктор Рис.13. Деселерометр маятникового типа. Вывод В данной контрольной работе я закрепил практические знания, полученные при изучении "Основ технической диагностики автомобилей". Описал возможные методы выполнения диагностирования, выбрал оборудование для проведения операции, перечислил возможные неисправности, составил подробную технологическую карту диагностики (таблица), ...
... дороге с установленным уклоном 9. Техническое оснащение рабочего места 9.1 Планировка рабочего места Ремонт тормозной системы автомобиля ВАЗ 2109, в данном случаи будем выполнять на универсальном тупиковом посту. Планировка рабочего места представлена на рис. 1 Назначение — обслуживание рулевого управления, переднего моста, тормозов и шин. Количество исполнителей —Rя=2 ;Rш=3 Профессия — ...
... звукового сигнала (зуммера). б) клапанов контрольных выводов, с помощью которых производится диагностика технического состояния пневматического тормозного привода, а также (при необходимости) отбор сжатого воздуха. На рисунке 1 представлена схема пневматического привода тормозных механизмов автомобилей КамАЗ. Источником сжатого воздуха в приводе является компрессор 9. Компрессор, регулятор ...
... , стягиваемых между собой пружинами, и тормозного барабана. Тормозные колодки задних колёс, кроме того, имеют механический привод от стояночной тормозной системы через трос, разжимной рычаг и распорную планку. В рабочий тормозной цилиндр заднего колеса автомобиля ВАЗ-2105 с обеих сторон с усилием не менее 35 кгс запрессованы два разрезных упорных кольца, которые вместе с деталями поршней ...
0 комментариев