Категория (1 знак 0,6 мин)

1 категория (1 знак 0,6 мин)

Уч 3-4 = 9 мин

2 категория (1 знак 0,5 мин)

Уч 1-2 = 13 мин

Уч 2-3 = 13,5 мин

Определяем сумму время движения

S t_дв. = t_дв.осн. + t_дв.доп. 1.2

S t_дв.1-2 = 8 + 1,2 +44 + 4 + 2 + 13 = 72,2 мин

S t_дв.2-3 = 4 + 47 + 6 +13,5 = 70,5 мин

S t_дв.3-4 = 14 + 36 + 2 + 3 + 9 = 64 мин

S t_дв.1-4 = 26 + 1,2 + 36 + 92 + 6 + 11 + 9 + 26,5 = 206,7

Определяем техническую скорость

Vт = L_{м *} 60/ St_{дв. ,} км/ч 1.3

Vт_1-2 = 60*60/72,2 = 49,9 км/ч

Vт_2-3 = 65*60/70,5 = 51,6 км/ч

Vт_3-4 = 55*60/64 = 52 км/ч

Таблица 1.2 Пассажирообмен остановочных пунктов, пассажиропотоки и пассажирооборот

Прямое напрравление					Ост. пункт	Обратное направление
Р пасс., км	Количество пасс.			L пер., км		L пер., км	Количество пасс.			Р пасс., км
	вошло	вышло	проех.				вошло	вышло	проех.
-	100	-	-	-	1	60	-	50	50	3000
6000	20	26	100	60	2	65	30	80	100	6500
6110	46	50	94	65	3	55	20	10	90	4950
4950	-	90	90	55	4	-	90	-	-	-
17060	166	166	284	180		180	140	140	240	14450

1.2.1 Определяем пассажиропотоки на перегонах

Q_{проех. 1-2} = Q_вошло1, пасс 1.4

Q_1-2 = 100 пасс.

Q_{проех.2-3} = Q_пр.1-2 + Q_2вошло + Q_2вышло, пасс. 1.5

Q_{2-3проех.} = 100 + 20 – 26 = 94 пасс.

Дальнейшие расчеты проводим аналогично.

1.2.2 Определяем пассажирообороты на перегонах

Р_1-2 = Q_{проех. 1-2 *} L_1-2, пасс.км 1.6

Р_1-2 = 100 * 60 = 6000 пасс.км

Р_2-3 = Q_{проех.2-3 *}, пасс.км 1.7

Р_2-3 = 94 * 65 = 6110 пасс.км

Дальнейшие расчеты проводим аналогично и результаты заносим в таблицу 2.1

1.2.3 Определяем максимальный пассажиропоток

Q_{прмакс.} = 100 пасс.

Q_{обрмакс.} = 100 пасс.

1.2.4 Определяем средние пассажиропотоки

Q_ср. = SQ/(а – 1), пасс

Где SQ – общий пассажиропоток в прямом и обратном направлении,

а – количество остановок

Q_српр. = 284/(4-1) = 95 пасс.

Q_сробр. = 240/(4-1) = 80 пасс.

1.2.5 Определяем коэффициент неравномерности по участкам.

К_уч. = Q_макс. / Q_ср.

К_уч.пр. = 100/95 = 1,05

К_уч.обр. = 100/80 = 1,25

К_н. = Q_{макс.ср.} / Q_ср.мин.

К_н. = 95/80 = 1,19

1.2.6 Определяем суточный объем перевозок пассажиров

Q_сут. = Q_пр. + Q_обр., пасс.

Q_сут. = 166 + 140 = 306 пасс.

где Q_пр. и Q_обр. – объем перевозок в прямом и обратном направлении

1.2.7 Определяем суточный пассажирооборот

Р_сут. = Р_пр. + Р_обр., пасс.км

Р_сут. = 17060 + 14450 = 31510 пасс.км

1.2.8 Определяем среднюю дальность поездки одного пассажира

L_еп = Р_сут. /Q_сут., км

L_еп = 31510/306, км

1.2.9 Определяем среднюю длину перегона

L_пер. = L_м /(а-1), км

L_пер. = 180-/(4-1) = 60 км

1.2.10 Определяем коэффициент сменяемости

t_см = L_м / L_еп

t_см = 180/103 = 1,7

1.2.11 Определяем средне-техническую скорость

Vт = L_{м *} 60/ t_{дв.1-4 ,} км/ч

Vт = 180*60/206,7 = 52,2 км/ч

1.2.12 Определяем объем перевозок пассажиров за неделю

Q_нед. = Q_сут. * 7, пасс

Q_нед. = 306 * 7 = 2142 пасс

1.2.13 Определяем объем перевозок пассажиров в среднем по месяцам года

Q_ср.мес. = Q_год. /12 пасс

Q_ср.мес. = 306/12 = 25,5 пасс

Таблица 1.3 Объем перевозок пассажиров по дням недели

День недели	Qдн	Проценты
Понедельник	294	13,73
Вторник	291	13,57
Среда	304	14,21
Четверг	267	12,45
Пятница	398	18,57
Суббота	301	14,05
Воскресенье	288	13,45
Итог	2142	100

Таблица 1.4 Объем перевозок пассажиров по месяцам года

Месяц года	Qмес.	Проценты
Январь	88493	7,57
Февраль	70725	6,05
Март	96559	8,26
Апрель	99131	8,48
Май	109652	9,38
Июнь	106145	9,08
Июль	116900	10
Август	102638	8,78
Сентябрь	113276	9,69
Октябрь	88493	7,57
Ноябрь	91299	7,87
Декабрь	84986	7,27
Итого	1168297	100

Коэффициент неравномерности объема перевозок по дням

К_дн = Q_дн.мах / Q_ср.

К_дн = 398 / 306 = 1,3

Коэффициент неравномерности объема перевозок по месяцам года

К_мес = Q_{мес.мах} / Q_ср.

К_мес = 113276 / 97358 = 1,16