Навигация
4.3 Условия применения
При расстановке земснарядов по объектам работ учитываются качественно-технологические характеристики месторождений позволяющие наиболее эффективно использовать эти перегрузочные средства .
Землесосные снаряды рационально использовать на добыче в условиях, когда месторождения содержат до 30-40% гравия, в зависимости от крупности частиц и менее 1% валунов. При добыче НСМ землесосными снарядами применяется траншейный способ разработки месторождений. Длина отдельной траншей разрабатываемой без перекладки якорей, зависит от длины папильонажных тросов. Оптимальная длина серии траншеи составляет, как правило, 100 м. По окончании выемки траншеи на заданную длину, земснаряд возвращается в начальное положение и начинает разрабатывать следующую параллельную траншею. В процессе разработки траншей землесосные снаряды продвигаются, как правило, против течения.
Многочерпаковые земснаряды рационально применять при разработке месторождений с содержанием гравия более 40%. Разработка месторождений многочерпаковыми снарядами производится методом багермейстерского папильонажа. В этом случае снаряд для лучшего наполнения черпаков грунтом перемещают так, что продольная ось земснаряда составляет некоторый угол (15-25° ) с осью прорези, а черпаки направлены в сторону перемещения земснаряда. При данном способе разработки месторождений земснаряд врезается в забой у бровки выемки материала, поворачивается под указанным углом к оси выемки и под этим углом продолжает движение к противоположной бровке, где разворачивается для движения в обратную сторону под тем же углом.
Плавучие краны применяются для добычи небольших объемов залегающих на значительной глубине песка и песчано-гравийной смеси без гидроклассификации. Разработка месторождений плавучими кранами производится в зависимости от вылета стрелы прорезями шириной 50-60 м и сериями длиной до 100 м. Для забора материала в пределах смежной полосы прорези плавучий кран перемещают и устанавливают на якоря. К недостаткам добычи НСМ плавучими грейферными кранами относятся неполная выработка полезной толщи месторождений.
Загрузка в суда материалов добываемых землесосами без классификации груза производится следующим образом. Пульпа, засасываемая в приемный трубопровод грунтовым насосом, подается по напорному трубопроводу в трюм судна, где вследствие гашения ее скорости выпадают частицы грунта, а вода с мелкими примесями стекает за борт.
При обогащении НСМ пульпа по напорному трубопроводу поступает в классификатор механического или гидравлического типа, в котором выделяется обогащенная ПГС или гравий, а песок с водой по специальному трубопроводу сбрасывается за пределы карьера. Из классификатора обогащенный материал через загрузочный лоток или поворотный ленточный конвейер поступает в одно из судов, расположенных с обоих бортов землесосного снаряда. Многочерпаковый снаряд, добывающий ПГС и гравий, устанавливают на якоря, а к борту причаливают порожние суда. Черпаки земснаряда, захватывая со дна реки НСМ, подают их в грунтовый колодец, из которого груз по лотку поступает в судно. Чтобы обеспечить непрерывную работу земснаряда при смене судов, порожнюю баржу (секцию) устанавливают заранее у его свободного борта. По окончании загрузки первого судна переключают клапан грунтового колодца и загружают второе судно.
При разработке месторождений плавучими кранами грузовые суда швартуются к понтону крана, установленного на якорях, поочередно с обоих бортов.
4.4 Производители земснарядов
На территории России и Украины известны следующие производители земснарядов: ОАО НПО «Судоремонт» (г. Нижний Новгород), Миасский ремонтно механический завод, Шлиссельбургский опытный завод «Нордстрой», Завод гидромеханизации в г. Рыбинске, Механический завод гидрооборудования г. Москва, Сумской ремонтно механический завод (Украина), Коммунальное предприятие «Коммунэкоресурсы» г. Донецк (Украина). В настоящее время этими производителями изготавливаются земснаряды с глубиной разработки грунтов от 3 до 50 м, производительностью по грунту от 1,5 до 900 м3/час. Основные технические характеристики земснарядов, изготавливаемых данными предприятиями, приведены в таблице 1.
Таблица 1. Краткая техническая характеристика землесосных снарядов, выпускаемых отечественными производителями
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Похожие работы
... за две-три недели. Во время обследований необходимо избегать нарушений в работе других видов транспорта четкой координацией управления ими. Изучение пассажиропотоков позволяет выявить основные закономерности их колебания для использования результатов обследований в планировании и организации перевозок. Иначе говоря, характер изменения пассажиропотоков на маршрутах и в целом по конкретному ...
... - дальнейшее развитие конкуренции в сфере перевозок грузов, ремонта подвижного состава, перевозок и обслуживания пассажиров; - недопустимость слияния предприятий, действующих в потенциально конкурентной среде, с предприятиями естественно-монопольного сектора; - обеспечение гарантированного недискриминационного доступа к инфраструктуре федерального железнодорожного транспорта независимых грузовых ...
... Запад-Восток" и "Балтика-Центр-Юг" на пути российской части международных транспортных коридоров и могут явиться основой для развития интеграции российского транспорта с европейской и мировой транспортными системами. Вместе с тем этого недостаточно. Высокий потенциал роста перевозок, обусловленный расширением евроазиатских торгово-экономических связей, разветвленность и значительная протяженность ...
... подходы к решению широкого круга задач, относящихся, в основном, к государственному регулированию экономики. ГЛАВА 2. ПРОЕКТ «УРАЛ ПРОМЫШЛЕННЫЙ - УРАЛ ПОЛЯРНЫЙ» - ОСНОВА ПРОГРАММЫ РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНОГО КОМПЛЕКСА В ТЮМЕНСКОЙ ОБЛАСТИ 2.1 Анализ программ проекта Проект «Урал Промышленный – Урал Полярный» уникален по всем параметрам. Аналогов ему в современной России нет. Проект реализуется ...
0 комментариев