3. ООО «Лебединский нефтемаслозавод - ЛЕОЛ» - ведущее предприятие Сумщины
3.1 Общая характеристика предприятия
ООО «Лебединский нефтемаслозавод - ЛЕОЛ» - одно из первых частных предприятий в Украине, специализирующихся на производстве моторных, трансмиссионных и промышленных видов технических масел. Завод был создан в 1994 году в городе Лебедине Сумской области.
Ориентируясь, прежде всего на потребителей, Лебединский нефтемаслозавод выпускает широкий ассортимент моторных масел под собственной торговой маркой «ЛЕОЛ», отвечающих самым жестким требованиям международных стандартов и спецификаций. В ассортименте завода присутствуют синтетические, полусинтетические и минеральные масла, масла для дизельных и бензиновых двигателей, масла для легковых и грузовых автомобилей, для сельхозтехники, автобусов, тяжелой дорожной техники и тепловозов.
Отменное качество и высокий уровень эксплуатационных свойств смазочных материалов достигается благодаря: использованию базовых масел и присадок ведущих мировых компаний Великобритании, Германии, Словакии, России; тесному сотрудничеству с научно-исследовательскими центрами и испытательными лабораториями в Украине и за рубежом; наличию полного комплекса современного лабораторного оборудования, позволяемого проводить все необходимые анализы масел и присадок; постоянно действующей системы совершенствования качества процессов производства.
Лебединский нефтемаслозавод - «ЛЕОЛ» - лауреат 5-го Украинского национального конкурса по качеству, единственный отечественный производитель смазочных материалов, действительный член Украинской Ассоциации Качества. В 2001 году завод начал внедрять международную систему качества ISO 9001. На Лебединском нефтемаслозаводе выпускается около 30 наименований масел — это большая группа моторных масел, а также трансмиссионные, индустриальные, гидравлические, турбинные и др.
Лебединский нефтемаслозавод при производстве автомобильных масел ЛЕОЛ применяет самые современные многофункциональные пакеты присадок. Пакет присадок – это тщательно подобранная композиция загущающих, детергирующих, диспергирующих, противоизносных, антиокислительных, противопенных, противозадирных присадок, ингибиторов коррозии и некоторых других добавок. Особенное внимание уделяется загущающим присадкам. Как правило, это маслорастворимые органические полимеры, а механизм их действия основан на изменении формы макромолекул в зависимости от температуры. Эти присадки способны существенно увеличивать вязкость продукта при положительных температурах и весьма незначительно - при отрицательных. Для двигателя автомобиля это хорошо тем, что: 1) во-первых, обеспечиваются хорошие пусковые свойства при низких температурах; 2) во-вторых, гарантируется достаточная несущая способность масляного слоя при высоких, даже экстремальных тепловых нагрузках. Содержание присадок в автомобильных маслах ЛЕОЛ достигает 15-20%.
3.2 Ассортимент продукции предприятия
Ассортимент продукции «Лебединского нефтемаслозавод – ЛЕОЛ» включает около 30 наименований масел - это большая группа моторных масел, а также трансмиссионные, индустриальные, гидравлические, турбинные и др. Предприятие выпускает следующие моторные масла:
- ЛЕОЛ-Ультра SAE 5W-40, API SL/CF
- ЛЕОЛ-Ультра 540 SAE 5W-40, API SL/CF
- ЛЕОЛ-Ультра 1040 SAE 10W-40, API SL/CF
- ЛЕОЛ-Ультра 1040 SAE 10W-40, API SL/CF
- ЛЕОЛ-Ультра 1540 SAE 15W-40, API SL/CF
- ЛЕОЛ-turbo-Дизель-extra 1040 SAE 10W-40, API CI-4/SL
- ЛЕОЛ-turbo-Дизель-extra 1540 SAE 15W-40, API CI-4/SL
- ЛЕОЛ-turbo-Дизель-extra 2050 SAE 20W-50, API CI-4/SL
- ЛЕОЛ-Лидер SAE 10W-40, API SJ/CG-4
- ЛЕОЛ-Премиум SAE 15W-40, API SJ/CG-4
- ЛЕОЛ-Престиж SAE 15W-40, API CD/SF
- ЛЕОЛ М-15/4041 SAE 15W-40, API SG
- ЛЕОЛ Master SAE 15W-40, API SF/CC
Также предприятие занимается выпуском таких трансмиссионных масел:
- ЛЕОЛ QUATTRO универсал SAE 75W-90, API GL-5
- ЛЕОЛ QUATTRO форвард SAE 80W-85, API GL-4
- ЛЕОЛ QUATTRO супер SAE 80W-90, API GL-5; и другие.
Среди такого широкого ассортимента наиболее важными являются «масла для смешанного парка». Согласно данным официальной статистики, в Украине работает 70,7 тыс. предприятий, в которых эксплуатируется около 1,2 млн. автомобилей. Обычно, такие предприятия имеют и обслуживают тяжелые автомобили с дизельными двигателями разного назначения, а также микроавтобусы, малые грузовики и легковые автомобили с бензиновыми двигателями. Для таких предприятий удобнее и экономичнее иметь одно универсальное моторное масло, которое можно было бы применять для всех автомобилей. Такие масла называются «маслами для смешанного парка».
До недавнего времени «масел для смешанного автопарка» в Украине не было. Ведь кроме больших финансовых затрат на разработку и внедрение в производство продукта, необходимо учитывать условия в которых эксплуатируются автомобили, и главное качество используемого топлива. Серьезный прорыв в данном вопросе осуществил Лебединский нефтемаслозавод, производя линейку масел «для смешанного автопарка» - полусинтетическое ЛЕОЛ-Лидер SAE 10W-40 и минеральное ЛЕОЛ-Премиум SAE 15W-40, которые по своим эксплуатационным свойствам превышают требования API SJ/CG-4; ACEA:A3/B3-04, E4-04 и полностью соответствуют требованиям Mercedes-Benz 229.1/228.1/228.3; VOLVO VDS-2; MAN M3275; Mack EO-L. Рассмотрим более детально особенности, свойства, характеристики и преимущества данных марок смазочных масел.
Моторное масло ЛЕОЛ-Лидер SAE 10W-40, API SJ/CG-4Всесезонное, полусинтетическое моторное масло для использования в современных высокофорсированных бензиновых и дизельных двигателях, включая двигатели с турбонаддувом и оснащенных катализатором, легковых и грузовых автомобилей, микроавтобусов и другой техники.
Особенности:
- обладает малой вязкостью в момент пуска холодного двигателя, что позволяет смазке моментально поступать в самые отдаленные точки смазочной системы (основное изнашивание проявляется на начальном этапе запуска двигателя, пока до пар трения поступает масло), в результате чего двигатель быстрее набирает свои обороты;
- обеспечивает образование прочной масляной пленки при длительной работе двигателя с максимальной нагрузкой, что позволяет всем деталям двигателя работать при малых сопротивлениях;
- благодаря присутствию в присадках соединений хлора, фосфора и серы, которые в местах наивысшего трения и высоких температур разлагаются с выделением активных элементов, реагирующих с металлом, образовывают твердую хемосорбционную пленку, и как результат подавление сваривания, заедания, и слипания деталей двигателя, предотвращая перегрузки двигателя;
- нейтрализует кислоты и водные растворы кислот, образующихся при сгорании топлива с высоким содержанием серы, что обеспечивает надежную защиту стенок цилиндров, поршней, поршневых колец.
Таблица 3.1 – Свойства моторного масла ЛЕОЛ-Лидер SAE 10W-40, API SJ/CG-4
Показатель | Норма | Фактически |
Кинематическая вязкость при 100 °С, мм²/с | не менее 12,0 | 14-15 |
Индекс вязкости | не менее 130 | 150-160 |
Температура застывания, °С | не выше -25 | -40- -45 |
Температура вспышки, °С | не ниже 205 | 205-210 |
Общее щелочное число, мг КОН/г | не менее 10 | 10-11 |
Зольность сульфатная, % | не более 1,45 | 1,3-1,4 |
Плотность при 20 °С, кг/м³ | не более 910 | 875-885 |
Моторное масло ЛЕОЛ-Премиум SAE 15W-40, API SJ/CG-4.
- всесезонное, минеральное моторное масло для использования в современных высокофорсированных бензиновых и дизельных двигателях, включая двигатели с турбонаддувом и оснащенных катализатором, легковых и грузовых автомобилей, микроавтобусов и другой техники.
Особенности:
- обеспечивает образование прочной масляной пленки при длительной работе двигателя с максимальной нагрузкой, что позволяет всем деталям двигателя работать при малых сопротивлениях;
- благодаря присутствию в присадках соединений хлора, фосфора и серы, которые в местах наивысшего трения и высоких температур разлагаются с выделением активных элементов, реагирующих с металлом, образовывают твердую хемосорбционную пленку, и как результат подавление сваривания, заедания, и слипания деталей двигателя, предотвращая перегрузки двигателя;
- нейтрализует кислоты и водные растворы кислот, образующихся при сгорании топлива с высоким содержанием серы, что обеспечивает надежную защиту стенок цилиндров, поршней, поршневых колец, вкладышей подшипников и других деталей от коррозии.
Таблица 3.2 – Свойства моторного масла ЛЕОЛ-Премиум SAE 15W-40, API SJ/CG-4.
Показатель | Норма | Фактически |
Кинематическая вязкость при 100 °С, мм²/с | не менее 12,0 | 14,5-16,5 |
Индекс вязкости | не менее 130 | 140-145 |
Температура застывания, °С | не выше -25 | -35- -40 |
Температура вспышки, °С | не ниже 205 | 205-210 |
Общее щелочное число, мг КОН/г | не менее 10 | 10,5-11 |
Зольность сульфатная, % | не более 1,45 | 1,30-1,4 |
Плотность при 20 °С, кг/м³ | не более 910 | 880-890 |
Моторное масло ЛЕОЛ-Ультра SAE 5W-40, API SL/CF
Синтетическое моторное масло наивысшего уровня качества предназначено для использования в современных бензиновых и дизельных двигателях, включая двигатели с турбонаддувом и каталитическим конвертером выхлопных газов. Рекомендуется применять во всех легковых автомобилях, пикапах и микроавтобусах европейского, японского и американского производства.
Состав
Изготовлено на европейском полиальфаолефиновом базовом масле, самом современном пакете присадок компании Infineum (Великобритания), с добавлением улучшающих добавок для нейтрализации вредных последствий от работы на некачественном топливе.
Преимущества:
- существенно снижает коэффициент трения между поверхностями деталей двигателя, что приводит к уменьшению расхода топлива;
- обеспечивает превосходную смазку при длительной работе двигателя с максимальной нагрузкой, что снижает износ двигателя и тем самым продлевает срок его эксплуатации;
- обладает низкой летучестью, и поэтому потери масла от испарения незначительны, как результат - минимальный расход масла;
- характеризуется высокой сдвиговой стабильностью, т.е. вязкость практически не изменяется, и высокой стойкостью к термоокислению, что увеличивает срок службы масла и интервалы его замены;
- не оказывает отрицательного влияния на работу катализатора выхлопных газов и тем самым позволяет продлить срок его службы;
- нейтрализует кислоты и водные растворы кислот, образующихся при сгорании топлива с высоким содержанием серы, что обеспечивает надежную защиту стенок цилиндров, поршней, поршневых колец.
Таблица 3.3 – Свойства моторного масла ЛЕОЛ-Ультра SAE 5W-40, API SL/CF
Показатель | Норма | Фактически |
Кинематическая вязкость при 100 °С, мм²/с | 10,0-17,0 | 13-14 |
Индекс вязкости | не менее 135 | 155-165 |
Температура застывания, °С | не выше -25 | - 40 - - 45 |
Температура вспышки, °С | не ниже 205 | 215-220 |
Общее щелочное число, мг КОН/г | не менее 9,3 | 10 |
Зольность сульфатная, % | не более 1,15 | 1,1-1,15 |
Плотность при 20 °С, кг/м³ | не более 910 | 855-865 |
... между отдельными типами керамики обусловлено спецификой их внутренней структуры, то есть составом и соотношением отдельных фаз, составом и структурой глазури. Свойства керамики Керамические изделия и материалы классифицируют по назначению и свойствам, по основному используемому сырью или фазовому составу спекшейся керамики. В зависимости от состава сырья и температуры обжига керамические ...
... улучшения эксплуатационных свойств в масло вводят антиокислительную, антикоррозионную и антипенную присадки. Применяют в основных гидравлических системах винтов регулируемого шага судов. 4. Присадки к маслам 4.1 Определение присадок к маслам Присадки к маслам - вещества, усиливающие положительные природные свойства базовых масел или придающие им необходимые новые свойства, если присадки к ...
... экологическим свойствам товара, но, тем не менее, именно совокупность всех потребительских свойств косметического средства определяет его полезный эффект. 1.5 Факторы, формирующие и сохраняющие качество косметических средств по уходу за телом К факторам, формирующим качество косметических товаров, относятся планирование и разработка состава косметического средства; сырье, используемое при ...
... потоков переработки (регенерации) отработанной смазки представлена на листе 6. Вывод. В главе было проанализировано образование и утилизация отхода III класса опасности – отработанной смазки буксовых узлов, образующийся при работе пассажирского вагонного депо Ростов. Был дан анализ существующих методов утилизации отработанных смазочных материалов и разработана технологическая схема и схема ...
0 комментариев