Отработанные люминесцентные лампы

1. Отработанные люминесцентные лампы

Расчёт ведется в соответствии со "Сборником удельных нормативов образования отходов производства и потребления" Министерство экологии и природных ресурсов РТ г. Казань 2003год.

N_л.л. = n_л.л. Т_л.л. / Т_р.л.л. шт / год

Т_л.л. = К_л.л. С

Где:

N - количество люминесцентных ламп, подлежащих обезвреживания, шт.;

n - количество установленных ламп на предприятии;

Т - время работы лампы данного типа часов в год;

К - среднее время работы одной лампы, 4,57 часов в смену;

С - число рабочих смен в году, 252см.

Т_р - нормативный срок службы ЛБ-40 составляет 15000 часов.

Вес отработанных люминесцентных ламп определяется:

М_л.л. = О_л.л. G_л.л.

Где:

М_л.л. – вес отработанных люминесцентных ламп, т / год.

G_л.л. – вес одной лампы ЛБ – 40 = 0,32 кг

М_л.л. =(1 шт 0,32кг) 10^-3 = 0,0003 т / год

2. Отработанные электрические лампы накаливания

Исходя из технических характеристик ламп накаливания количество ламп подлежащих утилизации будет рассчитываться по формуле:

М_нк = О_нк m_нк 10^-3

Где:

О_нк - количество ламп накаливания подлежащих утилизации, шт.;

М_нк – масса ламп накаливания подлежащих утилизации, тн.;

m_нк - масса одной лампы накаливания, 0,05 кг.;

К_нк- количество ламп накаливания установленных на предприятии, шт.;

Ч_нк - среднее время работы лампы накаливания, 8 час/сут.;

Н_нк - нормативный срок службы лампы накаливания 2500 часов горения;

С - количество рабочих дней в год.

М_нк = 35 шт 0,05 кг 10^-3 = 0,002 т / год

3. Отработанные моторные масла

Расчёт ведется в соответствии со "Сборником удельных нормативов образования отходов производства и потребления" Министерство экологии и природных ресурсов РТ г. Казань 2003 год.

Отработанное моторное масло образуется при эксплуатации автотранспортной техники с карбюраторными и дизельными двигателями, спецтехники и некоторых видов технологического оборудования.

Количество отработанного моторного масла для автомобильного транспорта (т/год) определялось в соответствии с методикой по формуле:

где:

М_отх - количество отработанного моторного масла, т/год;

N_i - количество автомашин i-ой марки, шт.;

V_i- заправочная емкость системы смазки i-той марки автомашины, л;

P_мот - плотность отработанного моторного масла, P_мот = О,9 кг/л;

k - коэффициент полноты слива масла, k = 0,9;

L_i - среднегодовой пробег (наработка) автотехники определенной марки,
тыс. км, м/час.

L_н - норма пробега (наработка) автотехники определённой марки до замены масла, тыс/км, м/часов.

Результаты расчёта целесообразно внести в таблицу 1.

Таблица 1