3. Экологическое состояние отдельных регионов.
Как уже упоминалось в предыдущих разделах, в 1991 году Верховная Рада Украины объявила всю территорию Украинского государства зоной экологического бедствия. За два года до этого специалистами географами украинской Академии Наук была впервые разработана и составлена карта состояния окружающей среды Украины по отдельным компонентам природы.
Эта карта аргументировано подтверждает тот факт, что действительно, территория нашего государства, за исключением отдельных небольших районов в пределах Карпат, Центрального Подолья, Полтавщины, восточной Винничины, характеризуется как загрязненная и очень загрязненная, а 15 % этой территории отнесено к категории «чрезвычайно загрязненные регионы с усиленным риском для здоровья людей и регионы экологической катастрофы». В эти 15 % входят тридцатикилометровая зона Чернобыльской АЭС, юг Херсонской области, зона, ограниченная линией Днепропетровск – Кировоград – Кривой Рог – Никополь-Запорожье-Днепропетровск, а так же район Донбасса.
Решение проблемы улучшения экологического состояния территории Украины в первую очередь следует начинать с введения системы природоохранных мер в тех регионах, где сейчас экологическая ситуация наиболее напряженная, и которые имеют наибольшее социально-экономическое значение для нашего государства.
Такими регионами правительство признало Донецко-Приднепровский, Полесский, Карпатский и Азово-Черноморский с рекой Днепр.
Приведем их краткую экологическую характеристику.
3.1. Экологические проблемы крупнейших рек, Черного и Азовского морей.
Эти проблемы относятся к наиболее острым. Днепр и Днестр - главные водные артерии нашего государства, в бассейнах которых проживает почти 80% населения.
Когда-то Днепр – одна из крупнейших рек Европы – был чистым, со стабильной экосистемой, которая нормально функционировала тысячелетиями, имела большую биологическую продуктивность, кормила и поила миллионы людей, живущих в его бассейне.
Сегодня же из-за грубых нарушений человеком на протяжении последних десятилетий всех правил и принципов рационального природопользования экосистема Днепра целиком деградировала, нарушены все вертикальные и горизонтальные связи между биотическими и абиотическими элементами. Основными признаками сложившейся кризисной ситуации являются: строительство на Днепре каскада водохранилищ, которые полностью изменили динамику стока, крупномасштабные мелиорации, строительство ряда крупных промышленных комплексов в бассейне, огромные объемы водозабора для промышленности и орошения, чрезвычайно сильное загрязнение. По этим же причинам деградировала и экосистема Днестра, где также вымерли ценные рыбы, на дне аккумулируются большие количества терригенных отложений, тяжелых металлов, радионуклидов, гумусовых веществ, эродируют берега.
С Днепра для промышленных нужд и нужд сельского хозяйства ежегодно отбирают около 15 млрд. м3 воды, а в атмосферу бассейна Днепра выкидывается около 10 млн. тонн газопылевых выбросов. Ежегодно с разными стоками ( дождевыми и талыми водами) в Днепр и водохранилища попадает около 500 тысяч тонн азотных соединений, 40 тыс. т фосфорных, 20 тыс. т калийных, 1 тыс. т железа, 40 т никеля, 2 т цинка, 1 т меди, 0,5 т хрома. В бассейне Славутича действуют семь АЭС!
Искусственно речной режим Днепра был трансформирован в озерный. Водообмен резко замедлился, создались зоны застоя ( замора). Кроме этого водохранилища значительно ухудшили окружающую среду ( поднялся уровень грунтовых вод далеко от берегов, усилилось засоление почв, почти в 10 раз увеличился объем подземного стока, а вместе с ним значительно увеличился уровень загрязнения подземных вод, особенно в нижней части бассейна; изменился водно-солевой режим почв в зонах ирригации, снизилось содержание гумуса, усилилась эрозия береговой зоны). Такие же негативные явления характерны и для бассейна Днестра. Огромный вред водам его бассейна причиняют очень грязные ( пестициды, нитраты) стоки с полей, выбросы с таких концернов, как «Хлорвинил» (Калуш), «Укрцемент» ( Каменец-Подольский), «Укрнефтехим» ( Надворное) и др.
Очень опасным явлением является постоянное повышение уровня радиационной загрязненности донных отложений Днепра, особенно Киевского водохранилища, а также быстрое накопление в илах Днепродзержинского и Днепропетровского водохранилищ большого количества железа, цианидов, хлоридов, хрома, меди, кобальта, свинца, цинка, кадмия, фенолов, нефтепродуктов. Днепр утратил способность к самоочищению.
Красавица Десна также требует срочной и серьезной помощи, поскольку ее совсем недавно чистые воды сегодня не соответствуют даже третьей категории источников питьевой воды, и загрязняются все сильнее. Главную роль в этом играет Шосткинский химкомбинат, промышленные предприятия Чернигова и Сум, Смоленская и Курская АЭС.
В очень тяжелом экологическом состоянии пребывает Азовское море, без преувеличения – это зона экологической катастрофы. Каких то 4050 лет тому назад в нем вылавливали рыбы в 35 раз больше, чем в Черном море, в 12 раз больше, чем в Балтийском. В бассейне раньше водилось 114 видов рыб и общий вылов в лучшие годы превышал 300 тыс. тн в год. Из них большая часть – ценные промысловые породы. Сегодня же выловы рыбы упали в шесть раз, а вылавливаемая рыбы отравлена ядохимикатами настолько, что употреблять ее опасно для здоровья.
Как и воды Десны, воды Азова кода-то славились целебными свойствами, но в результате антропогенного загрязнения в 1987 году концентрация в них пестицидов выросла в 20 раз. Сегодня в донных отложениях моря содержание ядохимикатов, тяжелых металлов намного превышает норму.
К главным причинам гибели Азова можно отнести:
- хищнический вылов рыбы Минрыбхозом, который начался в 50-х года ХХ столетия методом мощного океанического лова с помощью огромных тралов, вместо традиционных небольших сетей, особенных снастей, небольших баркасов, рассчитанных на глубины моря 5-8 метров.
- Строительство гребель и водохранилищ на основных питающих море реках (Дон, Кубань), превращение этих водохранилищ в гигантские промышленные отстойники.
- Интенсивное введение в соседних регионах - бассейнах стока в море оросительного земледелия и выращивания риса вместо традиционных культур ( что привело к интенсивной химизации, загрязнению почв, засолению, значительному уменьшению стоков рек Дон, Кубань).
- Увеличение количества выбросов химической и металлургической промышленности ( Мариуполь, Ростов, Таганрог); только Мариуполь «поставляет» в окружающую среду около 800 тыс. тонн токсических веществ в год.
- Интенсивное строительство на побережье и косах моря многочисленных пансионатов и баз отдыха, что немедленно привело в колоссальному увеличению бытовых и канализационных стоков в море.
- Неконтролируемый, лавиноподобный сток в море пестицидов с прилегающих сельскохозяйственных массивов и перенесение их реками Доном и Кубанью со своих массивов.
Экологическая ситуация в Черном море не намного лучше. Пока еще его спасают размеры и глубина. Как упоминалось выше, и в этот бассейн воды Днепра, Южного Буга, Днестра, Дуная ежегодно выносят миллионы кубометров стоков, загрязненных огромным количеством токсических веществ. Имеют место крупные объемы загрязнения шельфовых зон бытовыми, канализационными стоками, связанными с индустрией туризма и рекреации. По этой причине в последние годы неоднократно закрывались пляжи Ялты, Феодосии, Евпатории, Алушты, Одессы. Именно по причине возникновения больших объемов грязных терригенных отложений в прибережных районах северо-западной части Черного моря все чаще случаются заморы. В этом же регионе в связи с развитием разработки подводных нефтегазовых месторождений активизировалось загрязнение воды нефтепродуктами.
В последние годы значительно повысилось в водах моря и донных отложениях содержание радионуклидов. Из-за нарушений регионального гидродинамического, гидрохимического и теплового балансов водных масс моря постепенно поднимается граница насыщенных сероводородом глубинных вод моря, и теперь она уже достигла глубины 80 – 100 метров, раньше была на глубинах 150 – 200 метров.
Резко ухудшилась ситуация в лиманах, заливах и водохранилищах. Огромную опасность представляют собой припортовые мощные завода и Южный порт около Одессы, где производятся и концентрируются большие объемы жидкого аммиака, функционирует мощный аммиакопровод Одесса-Тольятти. Это очень ядовитое вещество перевозится танкерами емкостью до 50 - 120 тыс. тонн. Авария на заводе или одном таком танкере приведет к тяжелейшим экологическим и экономическим последствиям.
Как уже упоминалось, ко всем другим экологическим проблемам водных экосистем Украины добавилась еще одна - все большее загрязнение радионуклидами вод Днепровского бассейна и морей.
Спасение Днепра возможно лишь при условии принятия и реализации комплексной программы национального уровня, обязательной составляющей которой должна быть система мер для экологического оздоровления и восстановления малых рек, а также сотрудничество с Россией и Белоруссией в этих вопросах.
Необходимо также как можно быстрее разработать концепцию развития водного хозяйства Украины на будущее десятилетие, выполнить водохозяйственное экологическое районирование бассейнов рек Украины.
... узел, линия, сеть, транзит, эксплуатационная длина, электрическая тяга, электрифицированные железные дороги. В курсовой работе рассмотрена структура размещения железнодорожного транспорта Украины. Дана характеристика основных железнодорожных магистралей и транспортно-экономических связей. Уделено внимание проблемам развития железнодорожного транспорта в условиях перехода к рынку. Содержание. ...
... Насел. земн. шара сост. из больш. кол-ва этническ. обществ. Этнич. общн. (народ) – истор. сложивш. груп. людей, живущая на опред. Террит. и облад. общн. языка, хозяйс. и культ. Но для географ. насел. наиб. знач. имеют класиф. народов по числ. и по языку. # Классиф. народ. по числ.! Клас. народ.в по числ. свидетел. о больш. различ. между ними. Но основ. ...
... мониторинг формирования сети городских поселений в нашей стране, систематически публикуя весьма обстоятельные статьи и разделы в своих монографиях. Среди работ О.А. Константинова, продолжившего исследования в различных областях географии городов (формирование сети городов СССР в первое десятилетие после революции, города Урала, типология городов и др.), особо следует отметить его аналитические ...
... не свою, а привозную железную руду для производства стали, что определяет тяготение черной металлургии во многих странах к морским портам. Билет № 11 1. Рекреационные ресурсы и их размещение на планете. 2. Общая экономико-географическая характеристика Японии. 3. Объяснение по карте направлений основных грузопотоков нефти. 1. К рекреационным ресурсам относятся объекты и ...
0 комментариев