Статистичний бюлетень за 1997 рік. Государственный комитет статистики Украины.-К., 1998, с.115
Роль железнодорожного
транспорта
в единой транспортной
системе Украины
Классификация
транспортно-экономических
связей и виды
перевозок
Современная
схема железнодорожных
связей
Приднепровская
железная дорога
Южная железная
дорога
Львовская
железная дорога
Подземные
магистрали-метрополитены
– разновидность железнодорожного
транспорта
Проблемы развития
железнодорожного
транспорта
в условиях
перехода к
рынку. Экологические
проблемы
Навигация
Размещение железнодорожного транспорта Украины
Размещение железнодорожного транспорта Украины
77879
знаков
12
таблиц
0
изображений
Приложение 1
Таблица №1
Основные показатели транспортной системы Украины за 1997 год1
| Виды транспорта | ||||||
| Показатели | Ж.д. | Авто-моб. | Реч-ной | Мор-ской | Трубо-провод | Авиа-цион. |
| Эксплуатационная длина путей сообщения, тыс.км: Общего пользования Ведомственного | 50,8 22,8 28,0 | 172,6 | 3,2 | - | 43,0 | - |
| Объем перевозок:2 | ||||||
| Грузов, млрд.т-км | 159,8 | 9,3 | 5,5 | 30,0 | 181,3 | 0,0 |
| Грузов, млн.т | 293,5 | 445,5 | 8,6 | 10,2 | 226,1 | 0,0 |
| Пассажиров, млрд. пас-км | 54,4 | 27,4 | 0,0 | 0,1 | - | 2,5 |
| Пассажиров, млн. чел. | 498,7 | 2511,6 | 2,4 | 4,3 | - | 1,5 |
| Индексы объема отправки грузов, в % | ||||||
| 1996/1995 | 29 | 27 | 14 | 25 | 97 | 6 |
| 1997/1996 | 99,1 | 108,3 | 110,6 | 79,1 | 92,0 | 78,7 |
| Индексы объема отправки пассажиров транспортом общего пользования, в % | ||||||
| 1996/1995 | 77 | 41 | 11 | 18 | - | 15 |
| 1997/1996 | 92,6 | 87,3 | 88,8 | 85,5 | - | 86,7 |
| Среднее расстояние пере-возки 1 пассажира, в км | 110 | 10 | 16 | 67 | - | 1691 |
Продолжение приложения 1
Таблица №2
Работа, выполняемая транспортом Украины за 1 день.
| Объем работы за 1 день | 1985 | 1990 | 1995 | 1996 | 1997 |
| Отправлено железнодорожным транспортом общего пользования: | |||||
| Грузов, млн.т. | 2,8 | 2,7 | 1,0 | 0,8 | 0,8 |
| Пассажиров, млн. | 1,8 | 1,8 | 1,6 | 1,5 | 1,4 |
| Морским: | |||||
| Грузов, тыс.т. | 154,8 | 145,9 | 57,5 | 38,4 | 27,4 |
| Пассажиров, тыс. | 78,5 | 71,9 | 22 | 14 | 11 |
| Речным: | |||||
| Грузов, тыс.т. | 155,3 | 180,1 | 35,6 | 21,9 | 21,9 |
| Пассажиров, тыс. | 65,3 | 52,3 | 11 | 8,2 | 5,5 |
| Автомобильным: | |||||
| Грузов, млн.т. | 13,0 | 13,4 | 5,0 | 3,4 | 3,3 |
| Пассажиров, млн. | 22,1 | 22,8 | 9,5 | 9,1 | 6,9 |
| Трубопроводным, млн.т. | 0,7 | 0,8 | 0,7 | 0,7 | 0,6 |
| Отправлено пассажиров авиационным транспортом общего пользования, тыс. | 34,6 | 40,6 | 5,5 | 5,5 | 2,7 |
Таблица №3
Сравнительная характеристика работы железных дорог Украины и железных дорог некоторых стран Европы за 1993 год.
| Наименование страны | Длина жд линий, тыс. км. | Грузообо-рот, млрд,т-км. | Пассажи-рооборт, млрд. пас-саж-км. | Перевоз-ки грузов на 1 жит. т-км. |
| Украина | 23 | 246,3 | 75,8 | 9710 |
| Великобритания Уд. вес по отнош. к Украине | 16,6 73,1 | 17,3 7,0 | 32,1 42,3 | 269 2,8 |
| Италия Уд. вес по отнош. к Украине | 13,9 6,2 | 19,3 7,8 | 46,4 61,2 | 389 4,0 |
| Франция Уд. вес по отнош. к Украине | 34,6 152,4 | 50,6 20,5 | 62,1 81,9 | 971 10,0 |
| Германия Уд. вес по отнош. к Украине | 30,5 134,3 | 62,0 25,2 | 45,6 60,1 | 1240 12,8 |
| Все названные заруб. страны Уд. вес по отнош. к Украине | 95,3 в 4,2 раза | 149,2 60,5 | 186,2 в 2,4 раза | 2869 29,5 |
Продолжение приложения 1
Таблица №4
Грузооборот всех видов транспорта общего пользования в Украине.
(млрд. т-км)
| Год | Все виды | Жд | Мор-ской | Реч-ной | Авто-моб. | Воздуш-ный | Трубо-провод. |
| 1940 | 79,0 | 71,9 | 4,3 | 1,1 | 1,7 | 0,0 | 0,0 |
| 1950 | 97,4 | 85,0 | 7,7 | 1,1 | 3,6 | 0,0 | 0,0 |
| 1960 | 269,0 | 216,4 | 30,7 | 4,1 | 17,7 | 0,0 | 0,1 |
| 1965 | 410,4 | 292,8 | 80,1 | 4,5 | 27,4 | 0,1 | 5,5 |
| 1970 | 611,6 | 380,2 | 172,3 | 6,1 | 41,6 | 0,2 | 11,2 |
| 1975 | 743,2 | 458,9 | 192,7 | 8,9 | 58,6 | 0,2 | 23,9 |
| 1980 | 774,0 | 469,6 | 168,8 | 10,7 | 70,1 | 0,2 | 54,6 |
| 1985 | 985,6 | 497,9 | 248,3 | 12,2 | 71,8 | 0,2 | 155,2 |
| 1989 | 920,9 | 497,3 | 281,4 | 11,9 | 76,5 | 0,1 | 53,1 |
| 1990 | 1039,3 | 474,0 | 265,6 | 11,9 | 79,7 | 0,1 | 208,0 |
| 1995 | 544,0 | 195,8 | 123,1 | 5,7 | 34,5 | 0,0 | 184,9 |
| 1996 | 450,3 | 163,4 | 62,4 | 5,9 | 22,2 | 0,0 | 196,4 |
| 1997 | 402,3 | 160,4 | 31,2 | 5,5 | 20,4 | 0,0 | 184,8 |
Продолжение приложения 1
Таблица №5
Индексы объема перевозки грузов и пассажиров за видами транспорта.
(в процентах, %)
| 1985=100 | 1990=100 | 1997 к | ||||||
| 1990 | 1995 | 1996 | 1997 | 1995 | 1996 | 1997 | 1996 | |
| Грузоперевозки | ||||||||
| Все | 103 | 40 | 30 | 29 | 39 | 29 | 28 | 97 |
| Жд | 95 | 35 | 29 | 29 | 37 | 30 | 30 | 99 |
| Мор. | 94 | 37 | 25 | 18 | 39 | 27 | 20 | 73 |
| Реч. | 116 | 23 | 14 | 15 | 20 | 12 | 113 | 111 |
| Авт. | 104 | 38 | 27 | 26 | 37 | 26 | 25 | 96 |
| Авиац. | 61 | 7 | 6 | 5 | 11 | 10 | 8 | 78 |
| Труб. | 117 | 97 | 97 | 93 | 83 | 83 | 80 | 96 |
| Пассажироперевозки | ||||||||
| Все | 110 | 50 | 50 | 53 | 46 | 45 | 48 | 106 |
| Жд | 96 | 83 | 77 | 72 | 86 | 81 | 75 | 93 |
| Мор. | 92 | 27 | 18 | 15 | 30 | 19 | 16 | 85 |
| Реч. | 80 | 15 | 11 | 10 | 19 | 14 | 13 | 89 |
| Авт. | 103 | 43 | 41 | 31 | 42 | 40 | 30 | 76 |
| Авиац. | 118 | 15 | 14 | 12 | 13 | 12 | 10 | 86 |
| Трамв. | 120 | 49 | 47 | 76 | 41 | 39 | 63 | 161 |
| Трол. | 131 | 55 | 64 | 96 | 42 | 49 | 73 | 150 |
| Метро | 113 | 93 | 89 | 84 | 83 | 79 | 75 | 95 |
Таблица №6
Отправление грузов за видами транспорта.
(млн.т.)
| 1985 | 1990 | 1995 | 1996 | 1997 | |
| Все виды | 6118 | 6286 | 2456 | 1818 | 1757 |
| В том числе: | |||||
| Жд | 1024 | 274 | 360 | 296 | 293 |
| Морской | 56 | 53 | 21 | 14 | 10 |
| Речной | 57 | 66 | 13 | 8 | 9 |
| Автомоб. | 4727 | 4897 | 1816 | 1254 | 1208 |
| Авиацион. | 0,3 | 0,2 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| Трубопров. | 254 | 296 | 246 | 246 | 237 |
Продолжение приложения 1
Таблица №7
Отправление пассажиров за видами транспорта общего пользования.
(млн.чел.)
| 1985 | 1990 | 1995 | 1996 | 1997 | |
| Все виды | 13588 | 14977 | 6816 | 6767 | 7182 |
| В том числе: | |||||
| Жд | 661 | 657 | 577 | 538 | 501 |
| Морской | 29 | 26 | 8 | 5 | 4 |
| Речной | 24 | 19 | 4 | 3 | 2 |
| Авиацион. | 13 | 15 | 2 | 2 | 1 |
| Автомобильный | |||||
| Автобусы | 8077 | 8331 | 3483 | 3305 | 2512 |
| Троллейбус. | 2477 | 3232 | 1359 | 1590 | 2388 |
| Трамвайный | 1670 | 2007 | 822 | 788 | 1266 |
| Метро | 603 | 678 | 561 | 536 | 508 |
Таблица №8
Пассажирооборот железнодорожного транспорта общего пользования.
(млрд. пассажиро-км.)
| 1980 | 1985 | 1990 | 1995 | 1996 | 1997 | |
| Все виды | 185,5 | 200,7 | 222,5 | 120,2 | 116,1 | 111,3 |
| Из них: | ||||||
| Жд | 60,1 | 67,0 | 67,0 | 63,8 | 59,1 | 54,5 |
| Метро | 2,9 | 5,1 | 4,4 | 3,6 | 3,5 | 3,3 |
Таблица №9
Длина железнодорожных путей сообщения.
(тыс. км.)
| 1980 | 1985 | 1990 | 1995 | 1996 | 1997 | |
| Эксплуатационная длина жд путей общего пользования | 22,6 | 22,7 | 22,8 | 22,8 | 22,8 | 22,8 |
| Развернутая длина жд путей предприятий и организаций | 24,8 | 26,3 | 27,3 | 28,1 | 28,0 | 28,2 |
| Метрополитенные пути общего пользования (в двух-колейном исчислении), км | 43,5 | 56,7 | 62,4 | 85,9 | 89,0 | 89,0 |
Продолжение приложения 1
Таблица №10
Отправка отдельных грузов железнодорожным транспортом общего пользования.
(млн.т.)
| 1980 | 1985 | 1990 | 1995 | 1996 | 1997 | |
| Все грузы | 981 | 1024 | 974 | 360 | 296 | 293 |
| Каменный уголь | 247 | 247 | 217 | 102 | 83 | 85 |
| КОКС | 21 | 17 | 19 | 8 | 8 | 7 |
| Минеральные строительные материалы | 213 | 223 | 211 | 87 | 56 | 59 |
| Руда | 132 | 128 | 116 | 50 | 48 | 52 |
| Нефтяные грузы | 53 | 54 | 52 | 20 | 16 | 15 |
| Черные металлы | 69 | 75 | 70 | 24 | 24 | 26 |
| Лесные грузы | 5 | 6 | 5 | 3 | 2 | 2 |
| Зерно и продукты перемола | 27 | 35 | 36 | 16 | 12 | 8 |
| Цемент | 18 | 19 | 19 | 6 | 4 | 4 |
| Минеральные удобрения | 16 | 19 | 16 | 5 | 5 | 5 |
| Другие грузы | 180 | 201 | 213 | 39 | 38 | 30 |
Продолжение приложения 1
Таблица №11
Плотность железных и автомобильных дорог с твердым покрытием общего пользования по областям Украины на 1 января 1990г..
| Приходится на 1000 км.кв. тер-ритории, км. | ||
| Области | Железнодорож-ные линий | Автомобильных дорог с твердым покрытием |
| Украина | 37,7 | 256,3 |
| Автономная Республика Крым | 29,9 | 246,7 |
| Винницкая | 47,6 | 320,4 |
| Волынская | 30,7 | 248,1 |
| Днепропетровская | 49,5 | 262,7 |
| Донецкая | 62,5 | 302,0 |
| Житомирская | 37,6 | 258,3 |
| Закарпатская | 49,6 | 267,1 |
| Запорожская | 36,5 | 233,9 |
| Ивано-Франковская | 34,5 | 318,7 |
| Киевская | 30,5 | 270,4 |
| Кировоградская | 36,5 | 221,5 |
| Луганская | 45,0 | 203,5 |
| Львовская | 60,0 | 350,2 |
| Николаевская | 30,6 | 112,2 |
| Одесская | 34,6 | 225,3 |
| Полтавская | 29,6 | 270,5 |
| Ровенская | 29,2 | 232,3 |
| Сумская | 34,6 | 234,8 |
| Тернопольская | 41,6 | 364,7 |
| Харьковская | 48,5 | 253,4 |
| Херсонская | 16,1 | 176,8 |
| Хмельницкая | 35,9 | 326,4 |
| Черкасская | 31,2 | 271,8 |
| Черновецкая | 57,0 | 364,4 |
| Черниговская | 28,0 | 196,0 |
Похожие работы
... США или стран Евросоюза. Основным поставщиком грузов для железнодорожного транспорта является промышленность, на долю которой приходится до 90% общего объема грузов. 1.3 Анализ и экономическая оценка деятельности железнодорожного транспорта В России электрифицировано 41 тыс. км железных дорог и переведено на тепловозную тягу более 45 тыс. км, что соответственно составляет 47,6% и 52,4% в ...
... движения грузовых вагонов (техническая и участковая скорость), среднее время простоя грузовых вагонов под грузовыми и техническими операциями, коэффициент местной работы. Железнодорожный транспорт – ведущий в транспортной системе Украины. Его ведущее значение обусловлено двумя факторами: технико-экономическими преимуществами над большинством других видов транспорта и совпадением направления и ...
... . Грузооборот – это количество перевозимого груза за определенный период на определенное расстояние. (см. приложение Б, таблица2) -12- 2. Размещение транспортного комплекса России В целом по стране транспортный комплекс размещен неравномерно. В основном он располагается в европейской части нашей страны. Это объясняется тем, что здесь ...
... – знакомство с уникальными музеями Львова (Музей этнографии и промыслов, Музей мебели и фарфора, Музей метрологии и измерительной техники, Музей истории медицины Галичины, Музей хлеба и др.). Для организации железнодорожного тура сообщение Львов – Одесса имеет очень удобное для туристов расписание (поезда в основном находятся в пути в ночное время). Львов – один из наиболее развитых туристических ...
0 комментариев