Оценка существующего состояния экономики автономного округа

2.3 Оценка существующего состояния экономики автономного округа

Ханты-Мансийский автономный округ - Югра занимает первое место в стране по добыче сырой нефти (57% общероссийского объема) и выработке электроэнергии (почти 7,3%) по общему производству промышленной продукции (более 8,8%); второе место – по поступлению налогов, сборов и иных обязательных платежей в бюджетную систему Российской Федерации (11,4 %), по объему инвестиций в основной капитал (около 6%), по добыче природного газа (4,7%); третье место среди регионов России по естественному приросту населения и кредитному рейтингу международного агентства Стандард энд Пурс. На долю автономного округа приходится свыше 5,7% суммарного по всем субъектам Российской Федерации объема валового регионального продукта.

В структуре промышленности предприятия топливно-энергетического комплекса (ТЭКа) формируют 95% общего объема производства (табл. 1). Темпы прироста добычи нефти в последние годы снижаются ввиду исчерпания возможности роста добычи на действующих месторождениях в связи с выработанностью, недостаточной активности поиска, разведки и ввода в разработку новых месторождений

Таблица 1

Производство важнейших видов продукции ТЭКа

	Ед. измерения	2000 г.	2001 г.	2002 г.	2003 г.	2004 г.	2005 г.	2006 г.	2007 г.
Нефть	млн. т	180,9	194,2	209,9	233,1	255,6	267,9	275,6	278,4
Попутный нефтяной газ	млрд. куб. м	20,3	20,4	20,8	24,5	26,4	27,5	29,1	28,4
Электроэнергия	млрд.кВт.час	53,5	51,7	55,8	60,4	62,1	66,4	69,7	73,7

Современное состояние ТЭКа определяют крупные вертикально-интегрированные нефтегазовые компании, которые обеспечивают основную занятость в промышленности и более 80% доходов в бюджет автономного округа по каналам различных налоговых отчислений. На нефтяные компании ОАО "Сургутнефтегаз", ОАО "Роснефть", ОАО "ЛУКойл", ОАО "ТНК-ВР Менеджмент" приходится 83% добываемой нефти автономного округа. [3]

О состоянии потребительского рынка Ханты-Мансийского автономного округа – Югры в 2007 году

Потребительский рынок – одна из важнейших сфер экономической деятельности. Состояние, структура, тенденции и динамика его развития отражают социально-экономическое положение в регионе.

На протяжении ряда лет торговля в Югре находится в фазе стабильного подъема. Ханты-Мансийский автономный округ – Югра, имея положительную динамику розничного товарооборота, является одним из самых привлекательных регионов в части розничного потребления товаров и услуг. Основной причиной развития торговли является рост внутреннего спроса, который вызван увеличением доходов населения. В автономном округе сложилась благоприятная ситуация, которая позволяет с наименьшей степенью риска инвестировать средства в торговую отрасль. На потребительском рынке сформирована конкурентная среда с высокой предпринимательской и инвестиционной активностью. Действует большое количество субъектов негосударственного сектора экономики, имеющих экономическую и юридическую самостоятельность.

Интенсивность торговли в муниципальных образованиях в значительной степени зависит от численности населения. Теснота данной связи характеризуется показателем среднедушевого розничного товарооборота. В целом по автономному округу величина среднедушевого розничного товарооборота в 2007 году составила 151,0 тыс. рублей. Для городов среднее значение этого показателя достигает 145,1 тыс. рублей, для районов – 83,0 тыс. рублей. Интенсивность торговли в городах выше, чем в районах почти в 2 раза. Между городами имеются существенные расхождения интенсивности торговли: от 94,6 тыс.руб./чел. в г. Мегионе до 232,0 тыс.руб./чел. в г. Сургуте.

Рис. 1. Оборот розничной торговли на душу населения в 2007 году в разрезе муниципальных образований.

Рис. 2. Структура оборота розничной торговли Ханты-Мансийского автономного округа – Югры за 2007 года по видам предприятий. [4]

Железнодорожный транспорт

Железнодорожная магистраль на территории Ханты-Мансийского автономного округа обеспечивает транспортно-экономическую связь с промышленными районами России и Ямало-Ненецким автономным округом. Общая эксплуатационная длина магистрали составляет 1106 км. Железная дорога в западной части округа обслуживает лесопромышленные предприятия, на северо-востоке - предприятия нефтегазовой отрасли. На территории автономного округа осуществляют свою деятельность три отделения Свердловской железной дороги - филиала ОАО "Российские железные дороги": Сургутское (протяженность линий 650 км), Нижнетагильское (протяженность линий 339 км), Свердловское (протяженность линий 117 км). Наиболее крупные железнодорожные станции: Сургут, Нижневартовск, Пыть-Ях, Когалым, Мегион, Лангепас, Нягань, Устье-Аха (п. Междуреченский), Приобье.

http://www.admhmao.ru/economic/transp/foto/travel.jpgЗначительная доля железнодорожных перевозок обеспечивается Сургутским отделением железной дороги по линии Тюмень - Нижневартовск. Данная линия является однопутной, расчетная пропускная способность - 32 пары поездов в сутки, которых явно недостаточно. Этот фактор сдерживает темпы экономического развития региона. В ближайшие годы с учетом промышленного роста производства наблюдается увеличение грузооборота и пассажирооборота. Свердловской железной дорогой - филиалом ОАО "Российские железные дороги" ведется укладка вторых путей на лимитирующих перегонах Сургутского отделения дороги на участке Тюмень - Тобольск - Сургут. В 2004 - 2006 году введено в эксплуатацию 46 км вторых путей. До 2008 года планируется уложить еще 50 км. В результате пропускная способность участка возрастет на 30% (до 40 пар в сутки).

Планируемое строительство вокзалов на станциях Приобье и Нягань, реконструкция вокзалов на станциях Сургут, Верхнекондинская, Пыть-Ях совместно со Свердловской железной дорогой и муниципальными образованиями социально значимо и необходимо в целях улучшения транспортного обслуживания предприятий и организаций, для создания благоприятной инфраструктуры по обеспечению бесперебойной доставки грузов, багажа, пассажиров, организации смешанного (железнодорожно-водного) сообщения Ямало-Ненецкого и Ханты-Мансийского автономных округов и юга Тюменской области.

Кардинально изменившаяся за последнее десятилетие структура внешних и внутренних пассажиропотоков, постепенное преодоление последствий системного кризиса 1990-х гг. и выход на траекторию устойчивого экономического роста требуют уточнения приоритетов развития транспортной системы России.

Пассажирооборот достаточно высок и стабилен и в 2007 году составил 2 753,1 млн.пасс-км., количество отправленных пассажиров - 3 млн.чел., отправлено грузов - 9,8 млн.тонн.

В целях более полного удовлетворения потребности населения в пассажирских перевозках в рамках программы "Сотрудничество" сформирован второй фирменный поезд "Югра" сообщением "Нижневартовск - Москва", который введен в эксплуатацию в июне 2006 года.

Перспективы долгосрочного развития

Строительство железнодорожной линии вдоль восточного склона Урала.

Новый транспортный коридор строительства железной дороги Лабытнанги - Полуночное (восточный склон Урала) по кратчайшему пути позволит связать промышленный Урал с лесопромышленной зоной севера Свердловской области и Ханты-Мансийского автономного округа; с месторождениями бурого угля Приполярного и Полярного Урала; рудными месторождениями Урала; с зоной нефтегазодобычи Ямала.

Наличие в рассматриваемом регионе железной дороги будет способствовать удешевлению строительства объектов промышленного производства за счет сокращения затрат на транспорт, материалы и оборудование.

Связь и телерадиовещание

На территории округа работают порядка 150 операторов связи различной ведомственной принадлежности и форм собственности, из них наиболее крупные - Ханты-Мансийский филиал электросвязи ОАО "Уралсвязьинформ", ОАО "Югрател", филиал ФГУП "Российская телевизионная и радиовещательная сеть" "Урало-Сибирский региональный центр", ДП "Тюментрансгаз", Среднеобской ПТУС, Управление федеральной почтовой связи по Ханты-Мансийскому автономному округу - филиал ФГУП "Почта России" и ряд других компаний.

Фиксированная связь. Монтированная емкость телефонной сети по округу составляет 707,38 тыс. номеров, в том числе 422,0 тыс. номеров Ханты-Мансийского филиала электросвязи ОАО "Уралсвязьинформ".

Операторами ведется постоянная работа по задействованию номерной емкости существующего коммутационного оборудования. На этом этапе особенное внимание обращено на системы беспроводного абонентского доступа, которые позволяют предоставлять услуги с качеством, сравнимым с проводным подключением (включая возможность использования модема и факса), предоставлять услуги в районах, не имеющих линейно-кабельной сети.

По состоянию на 1.01.2008 года общая задействованная емкость сети составляет 631,6 тыс. номеров.

В 2007 года в округе завершена реализация национального проекта по внедрению универсальной услуги связи с использованием таксофонов. Всего установлено 193 таксофона, из них 149 в сельской местности. Особенностью работы такого таксофона является возможность набора не только исходящих вызовов, но и получения входящих звонков.

В 2007 году национальным проектом "Образование" Ханты-Мансийским филиалом электросвязи ОАО "Уралсвязьинформ" организовано подключение к сети Интернет всех школ округа.

Мобильная связь. Динамично развивается сотовая связь в автономном округе - удобный и высококачественный вид связи.

В округе услуги сотовой связи предоставляют ведущие операторы таких компаний:

Ханты-Мансийское отделение межрегионального филиала сотовой связи ОАО "Уралсвязьинформ", торговая марка "Utel", абонентская база которого охватывает все районы округа;

ОАО "МТС"; ОАО "Мегафон"; ОАО "Вымпел-Ком", торговая марка "Билайн".

По состоянию на 1.01.2008 года число абонентов сотовой связи в округе, по количеству проданных Sim-карт, составляет 2 062 041 единица.

Владельцам сотовых телефонов открыт широкий национальный и международный роуминг с более 170 странами мира.

Единая сеть связи и передачи данных в Ханты-Мансийском автономном округе

В 2007 году Думой Ханты-Мансийского автономного округа - Югры принят закон "О программе Ханты-Мансийского автономного округа - Югры "Создание единой сети связи и передачи данных в Ханты-Мансийском автономном округе - Югре" на 2007-2009 годы" № 28-оз от 27.03.2007 года.

Единая сеть связи и передачи данных в Ханты-Мансийском автономном округе - Югре предполагает строительство волоконно-оптических линий связи в городах Нефтеюганск, Пыть-Ях, Нижневартовск, Сургут, Ханты-Мансийск, цифровых радиорелейных линий связи. Предполагается создание узлов доступа в каждом муниципальном образовании и четырех региональных центров обработки и хранения данных в городах Нефтеюганск, Нижневартовск, Сургут, Ханты-Мансийск.

Реализация программы позволит дойти качественной связью и высокими скоростями передачи данных во все муниципальные образования округа, организовать сети широкополосного беспроводного доступа, обеспечивающих покрытие территории муниципальных образований, обеспечить возможность передачи по сети данных голосовой и видеоинформации, а также успешно осуществлять на территории округа реализацию национальных проектов.

Внедрение сети приведет к повышению эффективности управленческих и экономических процессов в округе, повлечет снижение затрат на междугородную телефонную связь органов государственной власти и бюджетных организаций, а также будет способствовать выполнению национальных проектов.

Почтовая связь. Услуги почтовой связи населению автономного округа оказывает Управление федеральной почтовой связи Ханты-Мансийского автономного округа - филиал ФГУП "Почта России". В состав филиала входит 8 почтамтов, 213 отделений почтовой связи.

Одним из основных направлений развития почтовой связи является внедрение информационных технологий: "КиберДеньги", "КиберПочта", экспресс-почта. Развиваются непрофильные направления: реализация товаров народного потребления, карт оплаты услуг телефонной связи, лотерей; предоставление фотоуслуг почтой, услуг страхования, услуг посылторговым организациям. Увеличение количества пунктов коллективного доступа к сети Интернет с 12 до 213. Для стабилизации положения отрасли в настоящее время Филиалом ФГУП "Почта России" разрабатываются мероприятия по оптимизации сети почтовой связи и транспортной схемы на территории округа.

Телевидение и радиовещание. На территории автономного округа осуществляют деятельность около 50 местных телерадиокомпаний, крупнейшими из которых являются государственная телерадиокомпания "Югория" и окружная телерадиокомпания "Югра". Основную долю на рынке услуг по распространению и трансляции теле- и радиопрограмм занимает "Урало-Сибирский региональный центр" филиал ФГУП "Российская телевизионная и радиовещательная сеть".

Цифровое телевидение. Департаментом транспорта, связи разработана и утверждена ведомственная целевая программа "Реконструкции спутниковой сети распространения ТВ, РВ, ТФ "Югория" для внедрения цифрового эфирного телевидения стандарта DVT" на 2007-2009 годы. Выполнение ведомственной программы позволит постепенно, в соответствии с поэтапным территориально-временным графиком, перевести существующую аналоговую сеть распространения телевидения и радиовещания на цифровой формат DVB-T, увеличив объем "социального" пакета бесплатных высококачественных телевизионных программ для населения округа и предоставив возможность их мобильного приема на автомагистралях федерального значения.

В 2007 году введены в опытную эксплуатацию 11 цифровых передатчиков в населенных пунктах Березово, Югорск, Талинка, Лемпино, Пойковский, Каркатеевы, Локосово, Русскинская, Лянтор, Нижнесортымский, Ханты-Мансийск, что позволит 72 тысячам семей смотреть 8 общероссийских телевизионных программ уже с 2008 года в цифровом формате MPEG-4.[5]

[1] С. Глазьев, академик РАН, Государство и экономика/ С.Глазьев// Жур. Экономист -2009г.- №1.-С1.

[2] Крюков В.А «Естественной» монополии – естественные перемены // Жур. ЭКО – 2000 - №6 (276)

[3] Стратегия социально-экономического развития ХМАО-Югры до 2020г. Приложение к распоряжению правительства автономного округа от14 ноября 2008г. №491-пр //Стратегия СЭР 2020 – С.1.

[4] www.admhmao.ru О состоянии потребительского рынка ХМАО-Югры в 2007г. //Экономика .

[5] www.admhmao.ru Информация предоставлена Департаментом транспорта, связи. Отве. за предоставленную информацию – В.Е. Макаров //Экономика