Наша организация имеет несколько несвязанных между собой внутрипроизводственных логистических систем

2.         Наша организация имеет несколько несвязанных между собой внутрипроизводственных логистических систем.

Рассмотрим и проанализируем логистическую систему электроэнергетики, т.к. одним из основных видов деятельности нашей организации является – производство и отпуск потребителям электрической энергии.

Прежде всего, соберем и представим имеющиеся данные о рассматриваемой логистической системе:

1)         Суть системы: предприятие – потребитель.

2)         Цель системы: доход – потери = прибыль.

3)         Задачи системы: инвестиции, модернизация, снижение затрат.

Представлю кратко основные фонды, участвующие в технологическом процессе:

1)         Здание дизельной электростанции, 2006 года ввода в эксплуатацию;

2)         Дизель – генератор АД-100, 1989 года ввода в эксплуатацию, с полным физическим износом;

3)         Дизель – генератор АД-200, 1999 года ввода в эксплуатацию, износ двигателя – 70 %;

4)         Дизель – генератор АД-315, 2007 года ввода в эксплуатацию;

Суммарная мощность генераторов составляет 0,615 тыс. кВт.Ч.

5)            Линии электропередач, 0,4 кВт.:

	Жилой фонд		Жилой фонд

Схема 1.1. Электрические сети ООО «Ратта»

с указанием наименований центров питания

Пилорама

Жилой фонд

и отходящих от них линий электропередач (факт).

2008 г.

Общая протяженность ЛЭП, в один провод – 11,86 км.

Схема 1. Участки линий электропередачи.

Максимальная нагрузка на генераторы зимой – 0,160 тыс. кВт. Ч, летом – 0,040 тыс. кВт. Ч.

3.   

1)   Основным грузом, который «тянет» затраты на производство электрической энергии является топливная составляющая – дизельное топливо.

Стоимость дизельного топлива по региону в навигацию 2008 года составила

почти 33 000 руб. за тонну (включая стоимость транспортировки по воде).

2)   Другой немаловажной проблемой являются огромные потери электрической энергии при передаче и распределении ее потребителям.

3)   И, третья, проблема, требующая разрешения – задолженность населения по коммунальным платежам.

4.    На сегодняшний день, решение о замене дизельного топлива на менее затратные альтернативные виды топлива не принято на нашем предприятии, ввиду слабой целевой направленности в развитии и применении таких видов топлива в России вообще. И пока лишь, в этом направлении разрабатываются научно-исследовательские труды по использованию нетрадиционных методов энергетики.

Например, очень интересным, на мой взгляд, кажется возможность применения ветрогенераторов, в местностях с силой ветра не менее 4 метров в секунду. В нашем населенном пункте порывы ветра достигают зимой 30 метров в секунду, почему бы не использовать этот бесплатный подарок природы в своих производственных целях? Но это пока, всего лишь будущее, хотя, хочется верить, не такое и далекое.

Решение же проблемы в настоящее время, мне видится в более рациональном использовании энергетического оборудования. Если взять наше предприятие, то мы видим, что нагрузка на генераторы не превышает 26 % от номинальной мощности дизель – генераторов.

Замена трех имеющихся ДГ, суммарной мощностью 0,615 тыс. кВт.Ч. на два, с меньшей мощностью (я бы заменила на дизель-генераторы АД-200, с суммарной мощностью 0,400 тыс. кВт. Ч.), даст возможность использовать энергооборудование более рационально: один генератор постоянно в работе, с нормальной рабочей нагрузкой, другой - в резерве.

Теперь, что касается потерь электрической энергии, при передаче ее по сетям.

Как-то, в прошлом году, на семинаре в Салехарде, этот вопрос привлек долгие и спорные дебаты.

В Минфине России существует определенная процедура утверждения потерь.

Для этого нужно представить расчетные материалы в экспертную организацию, которая, опираясь на нормативы, проводит экспертизу представленных материалов и дает экспертное заключение, которое в дальнейшем утверждается Минпромэнерго. На основании этого, издается приказ министра с определенным сроком действия, определенного процента потерь от отпуска в сеть. Процедура долгая, нудная и дорогостоящая и опять же, по моему мнению, совсем не решающая проблемы огромных сверхнормативных потерь.

Потери бывают:

1)         Условно-постоянные;

2)         Переменные (нагрузочные);

3)         Обусловленные погрешностью средств измерения.

Что делает наше предприятие, если потери электроэнергии, значительно превышают утвержденную норму, думаю это не новость – распределяет по счетам, предъявленным потребителям, а попросту – вынужденно обманывает своих потребителей.

 Решать эту проблему нужно не заморачиваясь на долгих чиновничьих процедурах, а совершенствуя приборы учета электроэнергии, электоизоляцию линий электропередач, опять же использовать рабочую мощность дизельгенераторов, не давая им работать в холостую. Дальше – нужно модернизировать и автоматизировать электроэнергетику в целом, для этого необходимы инвестиции. Как говорится, не потопаешь – не полопаешь. Государство должно обеспечивать часть бюджетных денег на долгосрочные вложения в предприятия сферы ЖКХ, тем более предприятия маленькие и жизненно-необходимые – такие, как наше.

Что касается задолженности населения по оплате предоставленных услуг электроснабжения, то здесь, конечно, огромную негативную роль играет инфляция. Для сравнения, приведу такие статистические данные:

Год	Рост платежей	Инфляция
2001	50 %	19 %
2002	180 %	15 %
2003	190 %	11 %

Таблица 1. Рост платы граждан за ЖКУ.

С 2001 по 2008 годы инфляция опередила рост платы граждан, примерно на 165 %. Как же может население оплачивать коммунальные услуги, не имея для этого средств.

Тут, конечно, нужно отдать должное нашему правительству, которое 184 – ФЗ ограничило оплату населением ЖКУ до 15 %, но для борьбы с неплатежами этого недостаточно и я, считаю – пока уровень инфляции не снизится до уровня роста оплаты за ЖКУ, государство обязано снизить нормативы оплаты ЖКУ населением до 2-3 %.