1.2 Правовое регулирование между торговых отношений между четвёркой стран-участниц Единого экономического пространства
В соответствии с Концепцией, являющейся неотъемлемой частью Соглашения, Единое экономическое пространство формируется постепенно, путём повышения уровня интеграции, через синхронизацию осуществляемых государствами-участниками преобразований в экономике, совместных мер по проведению согласованной экономической политики, гармонизацию и унификацию законодательства в сфере экономики, торговли и по другим направлениям, с учётом общепризнанных норм и принципов международного права. Направления, механизмы, мероприятия по интеграции определяются на основе соответствующих международных договоров и решений органов ЕЭП, предусматривающих обязательность их выполнения, ответственность за отход от согласованных решений. [10, c.32]
Для подготовки международно-правовых документов, регулирующих формирование и функционирование ЕЭП, учреждена совместная Группа высокого уровня (ГВУ) с представительством, как уже упоминалось, на уровне заместителей глав правительств сторон. Белорусскую сторону представляет заместитель премьер-министра Республики Беларусь А. В. Кобяков.
К настоящему времени уже разработано 93 проекта правовых документов по формированию ЕЭП, более 60 из которых согласовано на экспертном уровне. Из 93 документов выделены 44 соглашения, подлежащие разработке и подписанию в первоочередном порядке. [7, c.32]
Главами государств – участников ЕЭП принято решение о подготовке единого кодифицированного международно-правового документа по формированию ЕЭП. Таким образом, Единое экономическое пространство отличается от других интеграционных пространств с участием Республики Беларусь тем, что здесь впервые принято решение о пакетном, всестороннем и полном оформлении международно-правовой базы интеграционного объединения – Таможенного союза на первом этапе, Единого экономического пространства на втором.
Республика Беларусь является разработчиком пакета документов по налоговой, бюджетной и денежно-кредитной политике, валютному регулированию и контролю, макроэкономическим показателям. Особое внимание в рамках ЕЭП уделяется косвенному налогообложению. Объясняется это тем, что косвенные налоги (НДС и акцизы) являются одним из действенных механизмов, оказывающих влияние на внешнеторговую деятельность государств. Они в значительной степени влияют на формирование цены как экспортируемых, так и импортируемых товаров. При применении косвенных налогов по принципу страны назначения, товары облагаются налогом на добавленную стоимость и акцизами при их ввозе, а при вывозе товаров – косвенные налоги в цену не включаются, соответственно товар является более конкурентоспособным. [2, c.99]
Во всех государствах-участниках ЕЭП проводится работа по сокращению до минимума действующих налоговых льгот. В рамках ЕЭП разработан Перечень налоговых льгот и преференций, применяемых в государствах-участниках Единого экономического пространства, аналога которому нет ни в рамках Союзного государства, ни в рамках ЕврАзЭС. Перечень не является международным договором, а используется в качестве аналитического материала при подготовке проекта Соглашения об основных направлениях налоговой политики государств-участников Единого экономического пространства, разработанного в целях создания равных условий налогообложения, обеспечивающих устойчивое развитие и наращивание экономических потенциалов. Проектом предусмотрено, что основополагающими элементами согласованной налоговой политики будут являться: перечень основных налогов, принципы и правила налогообложения по основным налогам, подходы к определению и исполнению налогового обязательства на территории ЕЭП.
Следует заметить, что в настоящее время работа по разработке правовых документов Единого экономического пространства в основном приостановлена. Этому существует ряд причин, одна из них: неясная позиция руководства Украины. [8, c.24]
1.3 Таможенное сотрудничество в рамках Единого экономического пространства
На сегодняшний день таможенные вопросы между государствами-членами ЕЭП регламентируются Договором о Таможенном союзе и Едином экономическом пространстве от 26 февраля 1999 года, а так же двусторонними межправительственными соглашениями. Таковые заключены между Республикой Беларусь и Казахстаном, между Республикой Беларусь и Украиной.
Практика взимания косвенных налогов на основании двусторонних договоров показала, что государства-участники ЕЭП отличаются некоторыми особенностями взимания косвенных налогов. Так, Украиной, например, экспортные товарообменные операции облагаются налогом на добавленную стоимость. Говоря в целом о ситуации, отметим, что еще на первоначальном этапе работы над созданием Таможенного союза, ставки таможенных тарифов были унифицированы фактически на 100%. В последние же годы уровень унификации составляет 60-70%. Главная причина снижения уровня унификации в том, что все решения по изменению ставок таможенных тарифов принимаются национальными органами стран-участниц, а не единым наднациональным органом. Тем не менее ЕЭП – перспективная региональная организация, которые имеет чёткие экономические цели и действенную институциональную структуру. [5, c.95]
14 апреля 2006 года в Минске состоялось заседание Группы высокого уровня по созданию Единого экономического пространства, где были окончательно согласованы документы по формированию таможенного союза. Украина воздерживается от полного присоединения к этому пакету документов, что заставляет поставить вопрос о возможности существования ЕЭП без участия этой страны.
Основной смысл 38 соглашений - создание нормативно-правовой базы для формирования таможенного союза между государствами-участниками. Над этим пакетом документов работают все четыре страны-участницы – Белоруссия, Казахстан, Россия и Украина. Однако последняя готова была подписать пока только 11 соглашений, что нарушает принцип пакетности.
Тем не менее, оставшиеся три страны продемонстрировали политическую волю к продолжению проекта ЕЭП и подписали весь пакет этих соглашений. «Россия, Казахстан и Белоруссия не будут ждать, пока Украина решит присоединиться к ЕЭП», - заявлял тогда президент Казахстана Нурсултан Назарбаев. [1, c.59]
Ключевая идея создания таможенного союза - это снижение таможенных барьеров во взаимной торговле между странами-участниками. Наиболее вероятный на сегодняшний день сценарий формирования таможенного союза в рамках ЕЭП - его создание без Украины - вызывает противоречивые оценки. С одной стороны, с меньшим количеством участников Белоруссии, Казахстану и России будет легче реализовать свои планы. С другой стороны, по словам Дмитрия Плеханова из Института комплексных стратегических исследований России, в случае формирования таможенного союза на основе трех государств, существует вероятность потерять Украину в будущем как потенциального участника ЕЭП. Особенно после вступления этой страны во Всемирную торговую организацию (ВТО). [6, c.143]
Вообще серьезным испытанием для создающегося таможенного союза может стать вступление России и Беларуси во Всемирную торговую организацию, что, судя по всему, произойдет не одновременно. Самое главное, что внешнеторговый режим, установленный между странами, является преференциальным. Взаимная торговля освобождена от уплаты таможенных пошлин, по ряду товаров применяются цены ниже мировых, в частности, на газ и нефть. По отношению к товарам национального происхождения минимизированы таможенные процедуры. Процент унификации согласованных ставок достиг уже 86%, а это выше, чем где бы то ни было на постсоветском пространстве. Количество же расхождений в ставках ввозных таможенных пошлин составляет сегодня около 1700 наименований товаров, по вывозным - около 300. Созданы и реально работают при Совете Министров Союзного государства Комиссия по тарифному и нетарифному регулированию и Таможенный комитет. Вместе с тем не все трудности преодолены. Есть разночтения, например, в классификации и применении термина "страна происхождения товара". Известны факты, когда сахар, мясопродукты и некоторые другие товары, поставляемые из Беларуси, иногда квалифицируются российской стороной как демпинговый реэкспорт. Их сбыт задерживается, чем наносится ущерб производителям, перевозчикам и посредническим организациям. [3, c.37]
... В тот период указанные страны осуществляли интенсивный комплекс инвестиционных, технологических, управленческих и т. п. решений, позволивших на 30—50 % снизить потребление энергоресурсов. В дальнейшем при формировании внешнеторговой политики Республики Беларусь следует исходить из того, что экстенсивные факторы роста отечественного экспорта существенно ограничены. Поэтому в стратегическом плане ...
... и технологического сотрудничества. Важной проблемой является интеграция инвестиционного потенциала стран-участниц, оптимизация перетока капитала в рамках Сообщества. 2 Внешнеэкономические связи Республики Беларусь со странами, входящими в СНГ на современном этапе Сотрудничество в сфере торговли между странами СНГ характеризировалось следующими показателями. Объем взаимного товарооборота ...
... национальной транспортной политики всех государств-членов ЕКМТ. Цели участия Беларуси в деятельности ЕКМТ: а) содействие интеграции транспортной системы Республики Беларусь в европейскую транспортную систему; б) проведение скоординированной национальной транспортной политики с учетом решений , принимаемых в рамках ЕКМТ, для эффективного использования и рационального развития транспортной ...
... единообразие судебной практики, а также гарантированность прав и законных интересов субъектов гражданского права Республики Беларусь. В рамках настоящей главы основное внимание сосредоточено на проблемах реализации принципов гражданского права в нормотворческой и правоприменительной деятельности. Под реализацией принципов гражданского права автор понимает осуществление содержащихся в них ...
0 комментариев