Навигация
Проблемы интеграции в торговой сфере
45616
знаков
2
таблицы
0
изображений
2.2 Проблемы интеграции в торговой сфере
Вместе с тем, в 2006 году Российская Федерация инициировала повышение цены на поставляемый в Республику Беларусь газ и ввела пошлину на экспорт в Беларусь российской нефти. Эти действия, а также односторонний выход Российской Федерации из межправительственного Соглашения о создании равных условий в области ценовой политики, подписанного 12 апреля 2002 г., расходятся с основными договоренностями между Республикой Беларусь и Российской Федерацией о создании равных условий для субъектов хозяйствования, в первую очередь Договором о создании Союзного государства.
Наибольшие трудности Россия и Беларусь испытывают в выработке единой таможенно-тарифной политики. Об этом говорится в заявлении полномочного представителя президента Беларуси в РФ Василия Долголёва.
Василий Долголёв отмечает, что наиболее значимые расхождения проявляются в вопросах унификации национальных таможенных тарифов и создания единого таможенного тарифа Союзного государства. Так, разница в ставках экспортных таможенных пошлин составляет, по оценке белорусской стороны, около 175 товарных позиций, российской - 229. По ввозным таможенным пошлинам - соответственно 1708 и 1798 товарных позиций. Есть также разница в подходах к применению согласованных принципов предоставления таможенных льгот. [4]
Ключом к преодолению существующих проблем белорусско-российского торгово-экономического сотрудничества стала договоренность о подписании межправительственного Соглашения о мерах по развитию торгово-экономического сотрудничества (подписано 23 марта 2007 г.). Предполагается, что путем реализации Соглашения будет урегулирована часть проблемных вопросов торгово-экономического сотрудничества, в особенности тех, которые вызывают обеспокоенность российской стороны (вопросы субсидий, квотирования поставок рыбы, табачных изделий и других товаров). Россия обязуется отменить взимание платы за регистрацию в таможенных органах при въезде в Россию белорусских автотранспортных средств. Подписанием Соглашения Беларусь продемонстрировала свои искренние намерения в скорейшем преодолении сложной ситуации в белорусско-российских отношениях. В целом, Соглашение направлено на достижение прогресса в выработке единой торговой и таможенно-тарифной политики. [8, c.25]
Периодически в средствах массовой информации появляются сообщения о так называемых торговых войнах, происходящих на таможенной границе Беларуси и России. Вспомним наиболее резонансные из них.
Первое что вспомним – это февральское прекращение подачи сжиженного газа в Беларусь в 2004 году. Тогда велись достаточно продуктивные переговоры по согласованию цены на российский газ для Беларуси. Неожиданно для всех в ночь с 14 на 15 февраля 2004 года российская сторона прекратила подачу газа в нашу республику. Этот конфликт был быстро преодолён, были так же сделаны и кадровые выводы в правительстве Российской Федерации.
Вторая ситуация так же связана с энергоносителями. 1 января 2007 года экспорт российской нефти в Белоруссию стал облагаться вывозной пошлиной так же, как и для стран, не входящих в состав Таможенного союза. Решение, подписанное председателем правительства Российской Федерации, принято "в целях защиты экономических интересов России". С января 2007 года поставщики нефти в Белоруссию из России неожиданно стали платить стандартную экспортную пошлину – сейчас это $180 за тонну нефти. [2, c.98]
Решением премьер Михаил Фрадков закрыл "белорусский нефтяной офшор", возникший по соглашению России и Белоруссии 12 мая 1995 года. Соглашение предполагало, что пошлины на экспорт нефтепродуктов из Белоруссии, получаемые белорусским бюджетом, будут делиться между бюджетами двух стран. Пропорция раздела не оговаривалась – последний вариант, предлагавшийся 24 ноября рабочей группой МЭРТа и Минфина РФ, предусматривал передачу России 85% собранных пошлин и оставление в белорусском бюджете 15% пошлин.
Белорусская сторона отказалась согласовывать порядок раздела на уровне министерств, и понятно почему: с 1995 года бюджет Белоруссии ни разу не перечислял какой-либо доли пошлины в бюджет России. Прямой экспорт российской нефти через Белоруссию в ЕС не распространен: практически вся поставленная нефть перерабатывается на двух НПЗ Белоруссии и далее экспортируется. При этом экспортная пошлина на нефтепродукты в Белоруссии всегда ниже, чем в России,– сейчас она составляет $75,8 за тонну легких дистиллятов и газойлей против пошлин в $134 за тонну той же продукции при экспорте из России. [3, c.37]
В конце концов вопрос был решён следующим образом: был определён трёхлетний период, в течение которого доля белорусской стороны в экспортной пошлине на нефтепродукты будет снижаться с 30% в 2007 году, до 15% в 2010 году.
Рассмотрим так же ситуацию, которая сложилась в апреле-мае 2005 года с экспортом белорусского сахара в Российскую Федерацию. По существующим межправительственным соглашениям, Беларусь может экспортировать в Россию на льготных условиях только сахар, произведенный из сахарной свеклы. Однако россияне подозревали, что под видом собственного продукта белорусы ввозят и большое количество сахара, произведенного из сахарного тростника. В феврале 2005 министр сельского хозяйства России Алексей Гордеев заявил, что из-за "серого" импорта сахара из Беларуси может быть закрыт рынок между странами. [1, c.56]
Российская сторона полагала, что Беларусь ввозит в Россию намного больше сахара, чем производит из своей сахарной свеклы, и продает его по ценам ниже внутрироссийских (по 480 USD за тонну при средней себестоимости российского свекловичного сахара около 530 USD/т). В 2004 г. Россия импортировала 680 тыс. тонн рафинированного сахара, из этого количества, по подсчетам россиян, более 400 тыс. тонн пришлось на РБ, которая из собственной сахарной свеклы произвела только 300 тыс. тонн белого сахара.
После почти месячного простоя железнодорожных эшелонов с белорусским сахаром на границе России ситуация разрешилась подписанием соглашения о самоограничении со стороны белорусской стороны экспорта сахара в Россию. [6, c.154]
Похожие работы
... В тот период указанные страны осуществляли интенсивный комплекс инвестиционных, технологических, управленческих и т. п. решений, позволивших на 30—50 % снизить потребление энергоресурсов. В дальнейшем при формировании внешнеторговой политики Республики Беларусь следует исходить из того, что экстенсивные факторы роста отечественного экспорта существенно ограничены. Поэтому в стратегическом плане ...
... и технологического сотрудничества. Важной проблемой является интеграция инвестиционного потенциала стран-участниц, оптимизация перетока капитала в рамках Сообщества. 2 Внешнеэкономические связи Республики Беларусь со странами, входящими в СНГ на современном этапе Сотрудничество в сфере торговли между странами СНГ характеризировалось следующими показателями. Объем взаимного товарооборота ...
... национальной транспортной политики всех государств-членов ЕКМТ. Цели участия Беларуси в деятельности ЕКМТ: а) содействие интеграции транспортной системы Республики Беларусь в европейскую транспортную систему; б) проведение скоординированной национальной транспортной политики с учетом решений , принимаемых в рамках ЕКМТ, для эффективного использования и рационального развития транспортной ...
... единообразие судебной практики, а также гарантированность прав и законных интересов субъектов гражданского права Республики Беларусь. В рамках настоящей главы основное внимание сосредоточено на проблемах реализации принципов гражданского права в нормотворческой и правоприменительной деятельности. Под реализацией принципов гражданского права автор понимает осуществление содержащихся в них ...
0 комментариев