Характеристика отрасли

2. Характеристика отрасли

Говорить о транспорте – это все равно, что говорить о движении, от которого зависит эволюция человечества. Протяженностью несколько тысяч лет человек в своем развитии прошел этап от момента изобретения колеса до освоения вселенной и если сравнить древние потребности человечества в транспорте, то они ничтожно малы по сравнению с его желанием сократить расстояние в кротчайшие сроки.

Ни одно государство в мире в своем историческом развитии не обходилось и не обойдется без развитой транспортной инфраструктуры. Роль транспорта в жизни планеты, государства и города действительно важна, поскольку только движение ведет к прогрессу. К отрасли автомобильного транспорта относятся организации и физические лица, выполняющие на основе договора перевозки или для собственных нужд автомобильные перевозки грузов, а также перевозки пассажиров автобусами в междугородном и международном сообщении и таксомоторные перевозки.

Грузовой автомобильный транспорт отличается высокой мобильностью, гибкостью, отвечает широкому спектру требований грузоотправителей, обеспечивает прямую доставку грузов «от двери до двери».

Развитие рынков товаров и услуг, мелкого и среднего бизнеса, расширение розничной торговли, фермерских хозяйств объективно расширяют сферу применения грузового автомобильного транспорта. В 2004 на долю грузового автомобильного транспорта приходилось 74% объема грузовых перевозок. Перевозки осуществляли 175 тыс. организаций различных отраслей экономики и 170 тысяч индивидуальных владельцев автотранспортных средств.

Характерной особенностью рынка является высокая – свыше 80% – доля перевозок, выполняемых парком нетранспортных организаций.

Перевозки грузов и грузооборот АТ отраслей экономики

	2004	2005	2006	2007	2008	2004	2005
Перевозки грузов, млн. т.	7845	6786	6305	5648	5210	5362	5702
Грузооборот, млрд. ткм	166,7	156,5	147,0	137,1	120,3	130,3	138,6

Парк подвижного состава грузового автомобильного транспорта, включая пикапы и легковые фургоны, в 2004 достиг 3,5 млн. ед. При этом в организациях отраслей экономики числится 1,6 млн. ед., в предприятиях, выполняющих перевозки по найму – 0,12 млн. ед. Количество грузовых автомобилей в индивидуальной собственности граждан выросло в период 2004–2004 более чем на 60% и достигло 1,8 млн. ед. Структура парка не вполне отвечает характеру спроса на перевозки. При избытке среднетоннажных бортовых автомобилей ощущается нехватка малотоннажных и большегрузных автомобилей, а также специализированного подвижного состава. Значительное развитие в рыночных условиях получили международные автомобильные перевозки. Общий объем перевозок российских внешнеторговых грузов достиг в 2004 22 млн. т. При этом российскими перевозчиками было перевезено более 7,5 млн. т., а их рыночная доля составила 34% против 25% в 2004. В 2004 в международном сообщении было перевезено около 10 млн. пассажиров. Доля российских перевозчиков составила 42% (рис. 1).

Рис. 1. Рыночная доля российских автомобильных перевозчиков, %

На территории Российской Федерации в 2004 действовал 6231 междугородный автобусный маршрут. На этом виде сообщения автомобильный транспорт успешно конкурирует с железной дорогой. Число городов, где на регулярной основе действуют легковые таксомоторы, составляло в 2004 всего 90. Основная часть соответствующего спроса удовлетворяется владельцами личных легковых автомобилей, работающими без соответствующей лицензии.

 

Структура перевозок грузов предприятиями АТ общего пользования (в %).

	2006	2007	2008	2004	2005
Перевезено грузов, всего в т.ч.	100	100	100	100	100
Каменный уголь и кокс	7,9	2,7	7,0	5,3	5,0
Нефть и нефтепродукты, сжиженный газы	1,5	1,3	1,3	2,0	1,1
Металлы черные и цветные	0,3	0,4	0,3	0,4	0,5
Хим. и минеральные удобрения	0,2	0,3	0,1	0,1	0,1
Строительные материалы и бетон	27,6	38,3	25,3	36,4	25,4
Вскрышные породы	40,5	27,0	47,7	31,7	49,9
Лесные грузы	3,3	1,0	0,7	1,2	0,8
Машины и оборудование	0,8	1,0	0,5	2,4	0,6
Мука, крупа и хлебобулочные изделия	1,8	2,6	1,4	2,0	1,1
Зерновые грузы	0,8	2,0	0,7	1,0	0,9
Мясомолочная продукция, рыба	1,0	1,2	0,8	0,6	0,7
Остальные продовольственные товары	1,4	1,8	1,9	2,5	1,6
Непродовольственные потребительские товары	0,7	1,8	0,6	0,6	0,5
Прочие грузы	12,2	18,6	11,7	13,8	11,8

3. Характеристика предприятия

1. Организационно-правовой формой предприятия выбрана форма «Общество с ограниченной ответственностью».

2. Учредители.

Сумин Александр Владимирович. Доля вклада в уставный капитал составляет 45%.

Азарова Елена Викторовна. Доля вклада в уставный капитал составляет 30%.

3. Размер стартового капитала, его структура, источники и форма вкладов.

Размер стартового капитала 5386980,78 руб. Стартовый капитал включает в себя расходы на регистрацию предприятия, на лицензирование, а также наличность для неожиданных расходов и финансовый резерв. Источником получения средств являются личные сбережения учредителей Сумина Александра Владимировича в размере 2424141,35 руб. и Азаровой Елены Викторовны в размере 1616094,24 руб., что, в общем, составляет 75% от суммы стартового капитала, и банковский краткосрочный кредит сроком на 1 год в размере 1346745,20 руб. под 20% годовых, что составляет 25% от необходимой суммы. Формой вклада в уставный капитал является перечисление денежных средств на счет предприятия.

4. Основной уставной деятельностью является:

Перевозка жидкого бетона.

5. Характеристика материальных ресурсов.

Предприятие приобрело у ООО «Кемп» по безналичному расчету 6 автомобилей КАМАЗ 53229 (СБ 172–1) грузоподъемностью – 10000 кг.

Габаритные размеры:

·        ширина 2500 мм.

·        длина 7500 мм.

·        высота 3620 мм.

·        собственная масса 8500 кг.

Двигатель и его системы:

·        модель 740.11–240

·        тип дизельный с турбонаддувом

·        мощность 176 (240) кВт (л.с.)

·        диз. топливо

·        Ходовая часть:

·        число колес 6+1

·        шины размером 260-R508

6. Предприятие покупает новые автомобили с пробегом от 2 до 3 тыс. км, что является обкаткой нового автомобиля.

Офисное помещение, стояночные площади, а так же складские помещения решено арендовать.

Необходимые площади помещений

·        складские: шины –1,44 кв. м. и смаз. материалы – 0,96 кв. м.

·        административные 50 кв. м.

7. Автомобили хранятся на открытой стоянке арендуемой у ЗАО «Темех». Стоянка расположена на территории предприятия по производству бетона.

8. Проведение ТО и ТР подвижного состава производится у подрядчика.

9. Регистрационные документы.

Стоимость регистрационного сбора – 250 руб.

Государственная пошлина – 2 руб.

Сбор за утверждение эскиза печати – 360 руб.

Сбор за оттиск печати –120 руб.

Лицензия – 1200 руб.

Лицензионная карточка на 6 авто –60 руб.

Сбор за рассмотрение заявления и сбор за выдачу лицензии – 310 руб.

Сертификат вида услуг – 3000 руб.

Сбор за рассмотрение заявления и сбор за выдачу сертификата – 310 руб.

ИТОГО: 5612 руб.

9. Режим работы.

Офис и п/с: с 8:00 до 18:00, суббота и воскресенье – выходной.

10. Наличие и влияние сезонности на объем работ.

В течение года можно выделить периоды подъема и спада спроса, обусловленные влиянием сезонных факторов. Периоды небольшого подъема приходятся на весенний, летний периоды. В зимний период спрос на перевозки незначительно уменьшается, что объясняется природно-климатическими условиями.