Характеристика и назначение вертикально-фрезерных станков
Предварительное определение мощность электродвигателя главного движения
Кинематический расчет привода станка
Проверочный расчет конической передачи
Выбор элементов передающих крутящий момент
Расчет динамических характеристик привода главного движения
Навигация
Выбор элементов передающих крутящий момент
Модернизация привода главного движения станка модели 6С12
30675
знаков
7
таблиц
5
изображений
6.4 Выбор элементов передающих крутящий момент
Для все соединений со шкивами назначаем шпоночное соединение, а для все остальных соединений ринимаем шлицевое соединение, которое имеет следующие размеры рабочих частей :
, b=12, dlmin=67,4, ¦=0,8, rmax=0,5.
Шлицевое соединение подлежит проверке на смятие, которая проводится по формуле:
Остальные соединения выполняются по Мкр, меньшего от момента на шкиву.
Все выбранные шлицевые соединения соответствуют условию прочности при проверке на смятие.
Соединение со шкивами.
Проверим выбранные шпонки на смятие:
;
где 
- крутящий момент, который передается шпонкой, Нм;
- диаметр вала, мм;
- высота шпонки, мм;
- рабочая длина шпонки, мм;
- напряжение, которое допускается, принимаем стандартные шпонки [3 с.62, табл. 7.1].
Рисунок 5 Размеры шпоночного соединения.
| d, мм | lр, мм | T, Нм | [σсм], МПа | σсм, МПа | количество: | b, мм | h, мм | t1, мм | t2, мм |
| 36 | 45 | 2371 | 100 | 89,89 | 1 | 10 | 8 | 5,5 | 5 |
| 80 | 55 | 2371 | 100 | 92,86 | 1 | 10 | 8 | 5,5 | 5 |
.
Остальные соединения выполняются по Мкр, меньшего от момента на шкиву.
Все выбранные шлицевые соединения соответствуют условию прочности при проверке на смятие.
7 Выбор подшипников
Учитывая элементы, расположенные на валах, а также по диаметрам шипов, выбираем подшипники, параметры которых сносим в таблицу 8.
Таблица 4 – Параметры подшипников.
| Подшипник | внутренний диаметр d, мм | наружный диаметр D, мм | ширина кольца B, мм | статическая грузоподъемностьC0,кН |
| 418 | 90 | 210 | 52 | 174 |
| 266418 | 90 | 225 | 108 | 337 |
| 246315 | 75 | 160 | 74 | 212 |
| 46315 | 75 | 160 | 37 | 131 |
| 246418 | 90 | 225 | 108 | 337 |
Проверочный расчет подшипников.
Фактическая долговечность подшипника 
в часах.
;
где С – динамическая грузоподьемность, кН.
Р – приведенная грузоподьемность, кН.
r - коэфициент формы тел качения, 
- для шариковых подшипников, 
- для роликовых подшипников.
Приведенную грузоподьемность:
Н;
де V – „коэфициент кольца”: V=1 при вращении внутреннего кольца, V=1,2 при при вращении наружного кольца;
R, A – радиальная и осевая нагрузка на подшипник;
X, Y – коэфициенты приведения R, A; Х=1. [3 с. 68 табл.8.4]
- коэфициент безопасности, зависит от вида работы и серьезность последствий аварии. [3 с.65 табл. 8.1].
- коэфициент температурного режима. [3 с.65 табл. 8.2].
- временная нагрузка до 
.
- при 
.
На первом валу:
- для радиального шарикоподшипника 418:
21000 Н,
.
- для сдвоенного радильно-упорного подшипника 266418:
;
.
На втором валу:
- для сдвоенного радильно-упорного подшипника 246315:
;
;
- для радильно-упорного подшипника 46315:
;
.
На третьем валу:
- для радильно-упорного подшипника 46315:
.
. Т.к. 
часов то условие долговечности выполняется.
0 комментариев