5.2 УСЛОВИЕ СОСЕДСТВА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ И БАРАБАНА
Необходимо, чтобы размер соседства электродвигателя и барабана удовлетворял условию:
мм,(19)
где – суммарное межосевое расстояние редуктора; – габаритный размер электродвигателя; – размер от оси вращения барабана до наружного конца шпильки крепления каната. Если , то принимают редуктор с большим значением .
По формуле (19) имеем
Таблица 6.
Вариант | А1, мм |
14+1 | 300-0.5·350-0.65·160=21>20 |
14-1 | 350-0.5·350-0.65·160=71>20 |
14+2 | 300-0.5·350-0.65·200=-5<20 |
14-2 | 350-0.5·350-0.65·200=45>20 |
14+3 | 300-0.5·350-0.65·180=8<20 |
14-3 | 350-0.5·350-0.65·180=58>20 |
Для вариантов 14+2 и 14+3 условие соседства не выполняется. Для этих вариантов в схему требуется ввести промежуточный вал, что позволит сдвинуть двигатель, но при этом резко возрастёт длинна тележки.
5.3 УСЛОВИЯ СОСЕДСТВА ТОРМОЗА И БАРАБАНА
Для возможности установки тормоза необходимо, чтобы размер соседства тормоза и барабана удовлетворял условию
мм,(20)
где m – модуль зубчатого венца;z– число зубьев венца; 0.6·m·z– размер от оси вращения барабана до крайней точки зубчатой ступицы, получен конструктивно, – диаметр тормозного шкива; – размер от оси вращения тормозного шкива до наружней поверхности рычага тормоза, получен конструктивно. По формуле (20) получаем:
Таблица 7.
Вариант | z | M | А2, мм | |
14+1 | 300 | 40 | 5 | 300-0.6·5·40-0.8·160=32>20 |
14-1 | 350 | 40 | 6 | 350-0.6·5·40-0.8·160=78>20 |
14+2 | 300 | 40 | 5 | 300-0.6·5·40-0.8·200=20 |
14-2 | 350 | 40 | 6 | 350-0.6·5·40-0.8·200=46>20 |
14+3 | 300 | 40 | 5 | 300-0.6·5·40-0.8·180=36>20 |
14-3 | 350 | 40 | 6 | 350-0.6·5·40-0.8·180=62>20 |
Все варианты проходят по размеру A2.
5.4 РАСЧЕТ КОЛЕИ ТЕЛЕЖКИ
Если диаметр барабана превышает диаметр делительной окружности зубчатого венца редуктора более, чем на 40%, т.е.
,(21)
то барабан будет бесступенчатым. Полуколея тележки равна расстоянию от середины редуктора до середины бесступенчатого барабана
,(22)
где – расстояние от оси редуктора до оси зубчатого венца; –ширина зубчатого венца. Размер необходим для размещения зубчатой ступицы внутри барабана.
В нашем случае все варианты имеют ступенчатый барабан.
Если же это условие не выполняется, то барабан будет ступенчатым.
Таблица 8.
Вариант | ||||||
14-1 | 350 | 210 | 160 | 925 | 2·(0.5·300+55+3·25+0.5·925)=1485 | |
14-1 | 350 | 252 | 160 | 925 | 2·(0.5·330+65+3·30+0.5·925)=1565 | |
14-2 | 350 | 252 | 200 | 894 | 2·(0.5·330+65+3·30+0.5·894)=1534 | |
14-3 | 350 | 252 | 180 | 830 | 2·(0.5·330+65+3·30+0.5·830)=1470 |
Т.к. >, то расчёт длин тележки ведётся по формуле:
где В – ширина редуктора
-- расстояние от оси редуктора до оси зубчатого венца
-- ширина зубчатого венца
-- диаметр зубчатого венца(приведены в табл 9.)
Таблица 9.
m | z | B | ||||
300 | 5 | 40 | 210 | 25 | 300 | 55 |
350 | 6 | 40 | 252 | 30 | 330 | 65 |
Как видно из таблицы 9, при одинаквой колее вариант 14-3 является самым коротким; выберем его для дальнейшего расчёта.
Т.к длина тележки минимальная в варианте 14-3 , значит берём его для дальнейшего рассмотрения.
Рассчитаем общую ширину тележк: .
ВЫВОДЫ
Выбран наиболее оптимальный вариант 14-3 с компановкой по схеме 1, он имеет следующие характеристики:
Грузоподъёмность 6.3 т.
Схема палиспастов: два сдвоенных палиспаста кратностью 1
Канат ЛК-РО ГОСТ 7668-80
Диаметр каната 9.7мм
Диаметр барабана 180мм (КВДБ сдвинут на два шага вверх)
Длинна барабана 830мм
Электродвигатель 4MTF 311-6
Мощность э.д. 14кВт.,n=925 об/мин
Редуктор Ц2-350 с передаточным отношением 32, запасом по крутящему моменту 2.98
Тормоз ТКГ-200
Общая масса привода 418 кг
Длина тележки 1470 мм
Ширина тележки 1070
Общая ширина тележки 1250 мм.
II. РАСЧЕТ МЕХАНИЗМА ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ДВУХКОНСОЛЬНОЙ ТЕЛЕЖКИ.
1. Тележка (рис.1 ) имеет опорные ходовые колеса 1 и2. Ходовое колесо 1 приводится в движение при помощи электродвигателя 3 через редуктор 4. На металлоконструкции тележки 5 установлен механизм подъема 6.
рис.1
... для дефлекторных насадок равен 0, 8...0, 9. Половинчатые или щелевые насадки применяют, если нужно получить односторонний полив. Рис. 1 Рабочие органы дождевальных машин и установок: а, б, в и г — короткоструйные насадки: дефлекторная, половинчатая, щелевая, центробежная; е — еднеструйный и дальнеструйный дождевальные аппараты; 1—дефлектор; 2 — корпус; 3—верхняя Крышка; 4 — ...
... гвоздями к поперечным прокладкам. При погрузке пиломатериалов общая длина пакета-«шашш» может быть хменьше общей длины пакета прямоугольного штабеля. СКЛАДЫ ЛЕСНЫХ ГРУЗОВ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ СТАНЦИЯХ, ПРОМЫШЛЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ И ЛЕСНЫХ БАЗАХ Площадки для выгрузки лесоматериалов на грузовых дворах железнодорожных станций располагают в районе переработки навалочных грузов. Это позволяет ...
... промышленных предприятий, грузовых дворов, выполнения разгрузочных и погрузочных работ на контейнерных площадках железнодорожных станций с температурой рабочей среды от -40 до + 40 градусов. На железнодорожном транспорте козловые краны получили широкое распространение на перегрузке контейнеров, тяжеловесов , металла, лесных и строительных материалов, а также различных других навалочных грузов. В ...
... обобщающим показателем, определяющим эффективность внедрения новой техники, является экономический эффект, в котором находят отражение все показатели, характеризующие новую разработку [16]. Годовой экономический эффект от оборудования для дозировки балласта: , (4.1) где - годовая выручка от использования устройства, руб; - годовые затраты на эксплуатацию устройства, руб. Годовая выручка ...
0 комментариев