3.4 Определение сил в зацеплении.

- окружная

- радиальная

- осевая

Сила обозначение Величина (Н)
Осевая

3162
Радиальная

6623
окружная

17833

3.5 Проверочный расчет передачи на контактную и изгибную усталостную прочность.

Расчетное напряжение в зубьях колеса:

 -коэффициент, учитывающий перекрытие зубьев

Расчетное напряжение в зубьях шестерни:

Проверка зубьев колес по контактным напряжениям:


4. Предварительный расчет валов.

4.1 Выбор материала и термообработки

Быстроходный вал - сталь 40ХН, улучшение и закалка ТВЧ

Тихоходный вал – сталь 45, нормализация.

4.2 Выбор конструкции вала, определение геометрических параметров.

1. Быстроходный вал с коническим концом:

d – диаметр вала

t кон = 2,5

r = 3,5

r – координата фаски подшипника

dБП - диаметр буртика

Определим длину посадочного конца:

lмб = 1,5∙ d =1,5 ∙ 55 = 82,5 мм

Принимаем lмб = 85 мм.

Определим длину цилиндрического участка:

lц =0,15 ∙ d = 0,15 ∙ 55 = 8,25 мм

Принимаем lц =10 мм

Определим длину промежуточного участка:


lкб =1,4 ∙ dп = 1,4 ∙ 60 = 85 мм

Принимаем по таблице М36х3

Определим lр:

lр = 1,2 ∙ dр = 1,2 ∙ 36 = 43,2 мм

Принимаем lр = 45 мм

2. Тихоходный вал с коническим концом:

d – диаметр вала

t кон = 2,9

r = 4

Определим диаметр посадочной поверхности для колеса:

d к ≥ 110 мм

d к =120 мм

d к ≥ d БП

 

Определим длину посадочного конца:

lМТ = 1,5 ∙ d = 1,5 ∙ 90 = 135 мм

Принимаем lМТ = 130 мм

Определим длину промежуточного участка:


lКТ =1,2 ∙ dП = 1,2 ∙ 95 = 114 мм

Принимаем lКТ =110 мм

Определим длину цилиндрического участка:

lц =0,15 ∙ d= ,015 ∙ 90 = 13,5 мм

Принимаем lц = 14 мм

Принимаем по таблице М64х4

Определим lр:

lр = 1,1 ∙ dр = 1,1 ∙ 64 = 70,4 мм

Принимаем lр = 70 мм

4.3 Выбор типа подшипников

Тихоходный вал – шариковые радиальные

Быстроходный вал – однорядные подшипники


5. Расчет долговечности подшипников

5.1 Выбор схемы установки подшипников, способ их закрепления на валу и в корпусе

Схема установки:

а) тихоходный вал – «враспф»

б) быстроходный вал – с одной плавающей опорой

Способ закрепления подшипников на валу и в корпусе зависит от величины и направления действующих нагрузок, частоты вращения, условий монтажа и демонтажа и т.д.


Информация о работе «Привод транспортера для перемещения грузов на склад»
Раздел: Промышленность, производство
Количество знаков с пробелами: 23679
Количество таблиц: 3
Количество изображений: 9

Похожие работы

Скачать
88716
11
0

... , не только самоокупаемый, но и, в перспективе, приносящий ощутимую экономию на издержках. 3. Определение экономической эффективности разработки Введение Данная дипломная работа посвящена исследованию системы автоматического учёта движения грузов на складе. Рассмотрены основные принципы работы системы, проанализированы возможные ошибки. Исследования проводились с целью выявления новейших ...

Скачать
65276
11
35

... . 9, д, e) Крутонаклонные конвейеры с прижимной лентой успешно эксплуатируются на предприятиях связи и торговли для транспортирования посылок, пакетов, ящиков, коробок н т. п. Эти конвейеры выполнены па базе типовых узлов серийно выпускаемых стационарных ленточных транспортеров. Их производительность составляет свыше 200 единиц грузов в час, а угол наклона — 40—90°.[2, 222 ст.]   Трубчатые и ...

Скачать
137402
30
28

... перехода высокого напряжения на электроды при пробое; -  наличие на участке не менее двух рабочих, прошедших соответствующий инструктаж. 15.1.2 Расчёт и проектирование системы общего искусственного освещения проектируемого механического цеха Наиболее распространёнными источниками света являются лампы накаливания, люминесцентные лампы и дуговые ртутные лампы. Предпочтение отдают люминесцентным ...

Скачать
61174
0
6

... (ГАЦ), которая предназначена для управления роспуском составов на сортировочных горках в сортировочных станциях. ·  Станционное здание (вокзал), пассажирские перроны. Грузовая работа включает следующие операции: 1.  Организация грузового хозяйства станций 2.  Эксплуатация и содержание сооружений и устройств грузовых районов, складского, весового и холодильного хозяйств 3.  Организация ...

0 комментариев


Наверх