Федеральное агентство по образованию

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

“Томский политехнический университет”

Институт геологии и нефтегазового дела

кафедра транспорта и хранения нефти и газа

Специальность «Проектирование, сооружение и эксплуатация газонефтепроводов и газонефтехранилищ»

Применение полимерно-металлических труб при сооружении промысловых газонефтепроводов

(тема выпускной квалификационной работы)

 

Пояснительная записка

к выпускной квалификационной работе

на соискание квалификации инженер

ДП-2069305-030700-ТХНГ-2020-01-01

(обозначение документа)

Тема утверждена распоряжением директора ИГНД № ___ от ___ ___ .


Студент гр. ___________ _______

(подпись) (дата)

Руководитель  ____________ _______

(подпись) (дата)

 

Консультанты: ____________ _______ ________________

(подпись) (дата)

по экономике ____________ _______ ________________

(подпись) (дата)

по безопасности

жизнедеятельности ____________ _______ ________________

(подпись) (дата)

 

Допустить к защите:

Заведующий кафедрой ___________ _______

(подпись) (дата)

 

Томск


РЕФЕРАТ

Выпускная квалификационная работа (ВКР) 76 стр., 34 рис., 3 табл., 28 источников, 1 приложения.

ПРИМЕНЕНИЕ ПОЛИМЕРНО-МЕТАЛЛИЧЕСКИХ ТРУБ ПРИ СООРУЖЕНИИ ПРОМЫСЛОВЫХ ГАЗОНЕФТЕПРОВОДОВ.

Цель работы: Доказать целесообразность применения полимерно-металлических труб перед стальными трубами при сооружении, а в дальнейшем и при эксплуатации промысловых газонефтепроводов.

В ВКР успешно достигнуты поставленные цели.

Оценен экономический эффект от применения ГПМТ.

Приведена методика расчета на прочность и устойчивость трубопроводов из ГПМТ.

Большое внимание в работе уделяется безопасности жизнедеятельности и охране окружающей среды.


АННОТАЦИЯ

Основной акцент в данной работе сделан на соблюдение требований Руководящего документа «Монтаж, эксплуатация и ремонт гибких полимерно-металлических труб» и ПБ «Правила устройства и безопасной эксплуатации технологических трубопроводов».

Квалификационная работа «Применение полимерно-металлических труб при сооружении промысловых газонефтепроводов» выполнена в соответствии с действующими нормативами РФ.

Оборудование и материалы, предлагаемые в данном проекте, технически современны и позволят обеспечить надежную работу промысловых трубопроводов.


СОДЕРЖАНИЕ

Введение 7

1. Коррозионно-стойкие трубы 8

1.1. Трубы с внутренним покрытием 8

1.2. Стеклопластиковые трубы 8

1.3. Стальные трубы с повышенными эксплутационными характеристиками

1.4. Гибкие трубы 10

2. Трубы гибкие полимерно-металлические 11

2.1. Конструкция ГПМТ 12

2.2. Технические характеристики ГПМТ  13

2.3. Основные достоинства и свойства труб 15

3. Инструкция по монтажу и ремонту 18

3.1. Введение  18

3.2. Меры безопасности 18

3.3. Поставка, транспортирование и хранение труб 20

3.4. Земляные работы 23

3.5. Монтаж гибкого трубопровода 23

3.6. Ремонт повреждений 32

3.6.1. Ремонт трубопровода без замены поврежденного участка 32

3.6.2. Ремонт трубопровода с заменой поврежденного участка 34

3.7. Приспособления для ремонта трубопровода 40

3.8. Оборудование, применяемое при строительстве 40

3.9. Гидравлические испытания и ввод в эксплуатацию  42

4. Экономический эффект от применения ГПМТ 44

5. Опыт применения ГПМТ 45

6. Методика расчета на прочность и устойчивость трубопроводов из металлопластовых труб  46

6.1. Общие положения 46

6.2. Расчетные характеристики материалов 46

6.3. Расчет напряженно-деформированного состояния металлопластовых труб  47

7. Расчет промыслового трубопровода из стальных труб и трубопровода из ГПМТ  57

7.1. Расчет трубопровода из стальных труб 57

7.2. Расчет трубопровода из ГПМТ 58

8. Техника безопасности 60

8.1. Меры безопасности 60

8.2. Охрана окружающей природной среды  61

8.2.2. Охрана животного мира 66

8.2.3. Охрана водных ресурсов 67

8.2.4. Охрана атмосферного воздуха 70

8.2.5.Оценка экологического ущерба 70

Заключение  72

Список литературы 73

Приложение  76


ВВЕДЕНИЕ

В последнее время одной из острейших проблем нефтегазодобывающей отрасли стали аварии промысловых трубопроводов. По данным Госгортехнадзора РФ, ежегодно происходит около 50-70 тыс. нарушений герметичности и разрывов труб, и их количество растет с каждым годом. Одна из основных причин аварий – коррозия. 90 % отказов нефтетранспортных сетей являются следствием коррозионных повреждений. Из общего числа аварий 50-55 % приходится на долю систем нефтесбора и 30-35 % - на долю коммуникаций поддержания пластового давления. 42 % труб не выдерживают пятилетней эксплуатации, а 17 % - даже двух лет. На ежегодную замену нефтепромысловых сетей расходуется 7-8 тыс. км труб или 400-500 тыс. тонн стали.

В результате многолетних разработок промышленные предприятия России смогли предложить альтернативу металлу – трубную продукцию нового поколения для нефтедобывающей отрасли из всевозможных полимерных, композитных материалов, стекловолокна, стеклопластика.


1. КОРРОЗИОННО-СТОЙКИЕ ТРУБЫ

 

1.1. Трубы с внутренним покрытием

 

Трубы с внутренним покрытием, сварные стыки которых защищены напылёнными протекторами. На промыслах г. Нижневартовска накоплен определённый опыт работы с такими трубами. Рассмотрение условий их эксплуатации показывает, что ускоренное появление негерметичности наблюдается только на газлифтных направлениях. Участки трубопроводов, куда поступает продукция, скважин с механизированной добычей подвергаются коррозии в значительно меньшей степени. Следует подчеркнуть, появление негерметичностей наблюдается только в зоне сварки и зоне нанесения протектора, которая занимает расстояние по 300мм в обе стороны от сварочного шва. Для дальнейшего повышения надёжности трубопроводов с внутренним покрытием необходимо изменение способа защиты сварного соединения.

 


Информация о работе «Применение полимерно-металлических труб при сооружении промысловых газонефтепроводов»
Раздел: Промышленность, производство
Количество знаков с пробелами: 76139
Количество таблиц: 12
Количество изображений: 6

Похожие работы

Скачать
174227
21
3

... м, наружный диаметр Dн =0,96 м [2]. Расстояние между пригрузами где Qг – масса груза; Vг – объем груза; Число пригрузов Nг=L/lг=134/1,78=75,28. Принимаем количество пригрузов Nг=76 шт. 4 ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ ОБСЛЕДОВАНИЕ И РЕМОНТ НЕФТЕПРОВОДА «КАЛТАСЫ-УФА-2» НА ПОДВОДНОМ ПЕРЕХОДЕ Р.КАЛМАШ   4.1 Водолазное обследование Перед началом производства земляных работ выполняется водолазное ...

0 комментариев


Наверх