3. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К СБОРОЧНОЙ ЕДИНИЦЕ
Назначаем в зависимости от окружной скорости степень точности зубчатого колеса поз. 6 и вала 1:
v — 9 степень точности.
где v — окружная скорость передачи, м/с;
d — диаметр делительной окружности, мм;
n — частота вращения, мин–1.
Определяем величину бокового зазора и назначаем вид сопряжения для шестерня поз. 6. Для этого рассчитываем минимальный необходимый боковой зазор в зубчатом зацеплении:
Jn min ≥ ν + aw (α1· Δt1 – α2·Δt2 )·2 sinαw,
где ν – боковой зазор для размещения слоя смазки
ν = 0,01· mn = 0,01·6 = 0,06 мм = 60 мкм;
aw – межосевое расстояние быстроходной ступени;
Δt1, Δt2 – разность между рабочей температурой материала зубчатого колеса и корпуса и стандартной нормальной температурой соответственно
(Δt1= 60º-20º = 40ºС; Δt2 = 30º - 20º = 10ºС)
α1, α2 – коэффициенты теплового линейного расширения материала зубчатого колеса и корпуса соответственно ( α1 = 12 · 10-6 мм / ºС, α2 = 10 ·10-6 мм/ºС),
α w – угол профиля исходного профиля зуба (α w = 20º ).
Jn min ≥ 0,06 + 280 · (12·10─6 ∙ 40 −10∙10−6 ∙ 10)∙2 sin20˚ = 0,166 мм = 166 мкм
По назначаем вид сопряжения B, который обеспечит минимальный боковой зазор в зацеплении:
Jn min = 210 мкм > 166 мкм
Предельное отклонение межосевого расстояния:
fa = мм = мкм
В процессе эксплуатации зубчатая передача должна работать плавно, без шума.
Для нормальной работы узла необходимо обеспечить осевую игру – осевое перемещение подшипника из одного крайнего положения в другое. Принимаю осевую игру равной 0,4-0,5 мм.
Согласно рекомендации [8] соединение колесо вал осуществляется по переходной посадке. Переходные посадки обеспечивают лёгкую сборку и демонтаж соединений при высокой точности центрирования. Принимаю поле допуска вала , поле допуска посадочной поверхности колеса. Получим посадку
Предельные отклонения:
мкм, мкм;
мкм, мкм;
мкм;
мкм;
Допуск посадки:
мкм.
Рисунок 4.1 - Схема полей допусков посадки колеса на вал
Назначаем посадку глухой крышки поз. 7 подшипникового узла в корпус по рекомендациям [6]: — посадка с зазором — предназначена для подвижных соединений, не требующих точности перемещения, и для неподвижных грубоцентрированных соединений. Проведем анализ посадки.
Æ100H7 ES = +0,035 мм; EI = 0 мм [5];
Æ100d10 es = –0,120 мм; ei = –0,260 мм [5].
Определяем минимальный Smin и максимальный зазор в соединении Smax , мм:
Smin = EI – es = 0 – (–0,120) = 0,120 мм;
Smax = ES – ei = 0,035 – (–0,260) = 0,295 мм.
Допуск посадки TS , мм:
= Smax – Smin = 0,295 – 0,120 = 0,175 мм.
Рисунок 4.2 - Схема полей допусков соединения
Назначаю посадку сквозной привертной крышки поз. 8 подшипника в корпус по рекомендации:
соединение - посадка с зазором
Эта посадка обеспечивает собираемость соединения и достаточно высокую точность центрирования отверстия крышки относительно выходного конца вала.
Предельные отклонения:
отверстия Æ160H7 ES = +0,040 мм; EI = 0 мм [5, с. 76];
вала Æ160 h8 es = 0 мм; ei = - 0,063 мм [5, с.68].
Предельные зазоры в соединении:
Smin = EI – es = 0 – 0 = 0 мм;
Smax = ES – ei = 0,040 – (–0,063) = 0,103 мм.
Допуск посадки TS , мм:
TS = Smax – Smin = 0,103 – 0 = 0,103 мм
Рисунок 4.3 - Схема полей допусков соединения
Назначаю посадку дистанционного кольца поз. 15 на вал по рекомендации [6]. Так как выбор полей допусков отверстия и вала ничем не обусловлен, то назначаю посадку с гарантированным зазором:
соединение
Эта посадка обеспечивает беспрепятственную установку дистанционного кольца на вал.
Предельные отклонения:
отверстия Æ50F9 EI = 0,030 мм [5, с. 76];
ES = EI + IT9 = 0,030 + 0,062 = 0,092 мм;
вала Æ50h6 es = 0 мм;
ei = es – IT6 = 0 – 0,016 = -0,016 мм [5, с.70].
Предельные зазоры в соединении:
Smin = EI – es = 0,030 – 0 = 0,030 мм;
Smax = ES – ei = 0,092 – (–0,016) = 0,108 мм.
Допуск посадки TS , мм:
TS = Smax – Smin = 0,108 – 0,030 = 0,078 мм
Рисунок 4.4 - Схема полей допусков соединения
Назначаю посадку дистанционного кольца поз. 16 на вал по рекомендации [6]. Так как выбор полей допусков отверстия и вала ничем не обусловлен, то назначаю посадку с гарантированным зазором:
соединение
Эта посадка обеспечивает беспрепятственную установку дистанционного кольца на вал. Предельные отклонения:
отверстия Æ80F9 EI = 0,030 мм [5, с. 76];
ES = EI + IT9 = 0,030 + 0,074 = 0,104 мм;
вала Æ80h6 es = 0 мм;
ei = es – IT6 = 0 – 0,019 = -0,019 мм [5, с.70].
Предельные зазоры в соединении:
Smin = EI – es = 0,030 – 0 = 0,030 мм;
Smax = ES – ei = 0,104 – (–0,019) = 0,123 мм.
Допуск посадки TS , мм:
TS = Smax – Smin = 0,123 – 0,030 = 0,093 мм
Рисунок 4.5- Схема полей допусков соединения
... с односторонним расположением губок для измерения наружных и внутренних размеров. При измерении поверхности микрометра приводятся в соприкосновение с поверхностями изделия. За результат измерения принимается алгебраическая сумма отсчетов по шкалам микрометра. 7.2 Расчет размеров калибров для гладкого цилиндрического соединения Калибры применяют не для определения числового значения ...
... ) Nзе=Nminf-Nmin Nзе=16.05-7=9.03 мкм Определяем коэффициент запаса точности выбранной посадки: TN= Nmax-Nmin TN=83-7=76 Рекомендуется значение К=1…2.Следовательно, посадка выбрана точно. 3. РАСЧЕТ И ВЫБОР ПОСАДОК ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ Для подшипникового узла быстроходного вала выбрать и обосновать класс точности подшипника качения. Установить вид нагружения внутреннего и ...
... =159.8+0.97+0.97-14,84-14,84-5,03-5,03-16-16-47,5-30-11,5=0.1 Результаты расчета аналитическим методом и в системе «Unigraphics NX3» приводят к аналогичному результату. 7. Нормирование операций Технологический процесс сборки редуктора включает следующие переходы: Выполняемые переходы при запрессовки шпонок: 1. Взять шпонку, примерить по пазу вала. 2. Взять инструмент ...
... : TN=TD+Td TN=54+20=74мкм KT=(TN+Nз.с.)/TN KT=(65,2+0,85)/40=1,6>1 Следовательно, посадка выбрана точно. Вычерчиваем схему расположения полей допусков и эскизы соединения и его деталей с нанесением соответствующих размеров и обозначений. 3. Расчет и выбор посадок подшипников качения 1. Для подшипникового узла (тихоходный вал) выбрать и обосновать класс точности подшипника ...
0 комментариев