Специфика заключения договора финансовой аренды (лизинга) автомобильного транспорта, как основной вид деятельности ЗАО «СЛК-Авто»

3.3 Специфика заключения договора финансовой аренды (лизинга) автомобильного транспорта, как основной вид деятельности ЗАО «СЛК-Авто»

За последние годы заметно увеличился спрос на лизинг автомобильного транспорта. Это объясняется тем, что многие компании сегодня самостоятельно занимаются автоперевозками, а лизинг автотранспорта позволяет получить необходимый транспорт даже тем компаниям, у которых недостаточно собственных средств для его покупки. Рассмотрим, на что следует обратить внимание руководителям организаций и заинтересованным лицам при заключении договора лизинга автотранспорта. В целом лизинг автотранспортных средств можно условно разделить на три основных направления: традиционно популярный в России лизинг специализированных автотранспортных средств; лизинг дорогостоящих легковых автомобилей стоимостью более 35000 долл. США; лизинг сравнительно недорогих автомобилей и микроавтобусов для среднего класса стоимостью до 35000 долл. США. Лизингом дорогостоящих легковых автомобилей чаще всего занимаются специализированные лизинговые компании при автосалонах. Заключение договора в специализированной компании предполагает простоту заключения сделки, быстроту ее оформления, большой набор дополнительных услуг: транспортное средство регистрируется в ГИБДД самой лизинговой компанией, страхование автотранспорта производится прямо в автосалоне, существует возможность зачета стоимости старого автомобиля в счет уплаты аванса по новому автомобилю, приобретаемому в лизинг. Лизингом сравнительно недорогих легковых автомобилей занимаются либо специализированные лизинговые компании при автосалонах, либо очень крупные лизинговые компании. Работать с этим видом лизинга готовы не все лизингодатели, поскольку при аренде одного или двух автомобилей цена сделки невысока. При лизинге неспециализированных транспортных средств лизингополучателю предоставляются легковые автомобили иностранного производства. Лизинг автомобилей российского производства развит слабо, поскольку отечественные автомобили весьма ненадежны и быстро утрачивают свою первоначальную стоимость в процессе эксплуатации. Важнейшими условиями заключения договора лизинга автотранспортного средства являются: срок договора; сумма финансирования (стоимость приобретаемого транспортного средства); размер выплат по договору лизинга; уровень авансовых платежей (если они уплачиваются); возможность отсрочки лизинговых платежей; условия регистрации автотранспорта; условия страхования автотранспорта.

Срок договора в большинстве случаев составляет от одного года до четырех лет (максимальный срок - пять лет). Это объясняется тем, что в течение этого периода обычно достигается полная амортизация автотранспорта с использованием коэффициента ускоренной амортизации, равного 3. Таким образом, в течение срока лизингового договора транспортное средство может быть полностью выкуплено лизингополучателем. Иногда часть стоимости транспортного средства на момент окончания договора лизинга бывает не оплачена, то есть остается невыкупленной. В этом случае лизингополучатель может выкупить предмет лизинга по остаточной стоимости, которая значительно ниже первоначальной. Чаще всего лизинговые договоры заключаются сроком на два-три года на автомобили иностранного производства, микроавтобусы, специализированные транспортные средства; на российские автомобили - не более чем на два года. Большинство лизинговых договоров заключается в рублях.

В состав лизингового платежа обычно входят следующие составляющие: первоначальная стоимость предмета лизинга, распределенная на весь срок лизингового договора; иногда сумма страховки, распределенная на весь срок лизингового договора; проценты за пользование финансовыми ресурсами, привлеченными лизингодателем; вознаграждение лизингодателю. График лизинговых платежей определяется по согласованию с лизингодателем и лизингополучателем и может предполагать как равномерные, так и неравномерные платежи. Общая сумма выплат по договору (так называемая сумма закрытия сделки) обычно выше стоимости транспортного средства на 25 - 30% за весь срок лизинга (что эквивалентно 7 - 14% ежегодного удорожания транспорта). Такое превышение суммы закрытия лизинговой сделки над стоимостью предмета лизинга обусловлено оказанием лизингополучателю дополнительных услуг лизинговой компанией и включением в лизинговые платежи вознаграждения лизинговой компании [40,с. 17].

При изучении графика платежей по договору важно обратить внимание на название платежей (лизинговые, авансовые платежи, платежи по выкупу предмета лизинга и др.), поскольку авансовые платежи и платежи по выкупу предмета лизинга не могут быть отнесены на расходы, уменьшающие налогооблагаемую прибыль. Необходимость введения дополнительных платежей возникает, когда срок амортизации лизингового имущества превышает срок лизингового договора. Наиболее простым способом возмещения той части первоначальной стоимости, которая не будет списана к концу срока договора в виде амортизационных отчислений, является введение авансовых платежей (в том числе первоначального авансового платежа). Важно также и то, что авансовый платеж позволяет лизинговой компании при приобретении предмета лизинга использовать средства лизингополучателя.

Страхование автотранспорта на весь срок лизинга является одним из важнейших условий, выдвигаемых лизинговыми компаниями. Страхователем может быть как лизингодатель, так и лизингополучатель, однако сумму страховки по договору страхования получает лизингодатель. Если транспортное средство утрачено в результате ДТП или пожара и лизингополучатель прекращает платежи, лизинговая компания получит возмещение затрат на приобретение предмета лизинга в виде страховой суммы. Автотранспортное средство обычно страхуют после его регистрации в ГИБДД и после прохождения очередного гостехосмотра. Однако некоторые лизинговые компании страхуют автотранспорт сразу после приобретения, еще до регистрации. Это предполагает особые условия страхования, например повышенные тарифы. Страхование производится по следующим рискам: угон; ущерб (повреждение или утрата транспортного средства, произошедшие в результате ДТП, пожара, взрыва, стихийного бедствия, противоправных действий третьих лиц (кроме хищения)); угон и ущерб; утрата товарного вида (страховой случай, произошедший в результате перечисленных выше событий, вследствие которых восстановленное транспортное средство обесценилось по сравнению с новым); гражданская ответственность (ответственность страхователя перед третьими лицами в случае причинения вреда их жизни, здоровью и имуществу вследствие пользования страхователем застрахованным транспортным средством); несчастный случай, телесные повреждения (гибель) пассажиров или водителя застрахованного транспортного средства в результате событий, перечисленных выше (кроме противоправных действий третьих лиц); ущерб, нанесенный дополнительному оборудованию (хищение дополнительного оборудования, его повреждение, уничтожение в результате ДТП, пожара, взрыва, стихийных явлений, а также противоправных действий третьих лиц). При страховании транспортного средства, как лизингодателем, так и лизингополучателем сумма оплаченной страховки полностью относится на расходы страхователя для целей налогообложения в том периоде, когда была произведена эта оплата [30,с. 15].

Особенностью регистрации автотранспортных средств, полученных (переданных) по договору лизинга, является возможность их регистрации, как на лизингодателя, так и на лизингополучателя (временная регистрация осуществляется на основании договора лизинга). Далее порядок регистрации такой же, как и для остальных автотранспортных средств. В соответствии с Правилами регистрации транспортных средств и прицепов к ним в ГИБДД, утвержденными Приказом МВД России от 27 января 2003 г. N 59, транспортные средства должны быть зарегистрированы в ГИБДД после их приобретения и таможенного оформления. Первый этап - регистрация автотранспорта в РВК (п. 10 Указа Президента РФ от 2 октября 1998 г. N 1175 "Об утверждении Положения о военно-транспортной обязанности". Подтверждением регистрации будет являться отметка на заявлении о регистрации, оформленном по установленной форме (бланк можно получить в межрайонном регистрационно-экзаменационном отделе - МРЭО ГИБДД). Следующий этап - регистрация в МРЭО ГИБДД. Для этого (при условии, что организация уже состоит на учете в МРЭО ГИБДД) необходимы следующие документы (п. 2 Инструкции о порядке производства работ по регистрации транспортных средств в подразделениях Государственной инспекции безопасности дорожного движения, утвержденной Приказом МВД России N 624): заявление о регистрации (с отметкой РВК); справка-счет (для лизингодателя) или договор лизинга и акт приема-передачи к нему (для лизингополучателя); свидетельство о государственной регистрации юридического лица; документ, удостоверяющий личность гражданина, обратившегося за регистрацией; доверенность организации на его имя; квитанция об уплате сбора за регистрацию; квитанция об уплате собственником автотранспорта (лизингодателем) налога с владельцев транспортных средств по месту регистрации автотранспорта (сумма налога рассчитывается исходя из вида автотранспорта и количества лошадиных сил); паспорт транспортного средства. Также для регистрации необходимо представить само транспортное средство. При регистрации автотранспорта на лизингополучателя у лизингодателя возникают дополнительные осложнения. Дело в том, что в соответствии с п. 1 ст. 83 НК РФ налогоплательщики подлежат постановке на учет в налоговых органах по одному из следующих адресов: по месту нахождения организации и ее обособленных подразделений, по месту жительства физического лица, а также по месту нахождения принадлежащего им недвижимого имущества и транспортных средств, подлежащих налогообложению. Для транспортных средств местом нахождения является место их государственной регистрации. И если транспортное средство (предмет лизинга) поставлено на временный учет в органах ГИБДД по месту нахождения лизингополучателя, лизингодатель обязан встать на учет в налоговом органе по месту нахождения этого транспортного средства. Именно поэтому автотранспорт обычно регистрируется самой лизинговой компанией. Специальные транспортные средства, в том числе трактора, самоходные дорожно-строительные и иные машины и прицепы к ним, не подлежащие регистрации в ГИБДД, регистрируются в органах гостехнадзора. Порядок их регистрации определен Правилами государственной регистрации тракторов, самоходных дорожно-строительных машин и иных машин и прицепов к ним органами государственного надзора за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники в Российской Федерации (гостехнадзора), утвержденными Минсельхозпродом России 16 января 1995 г

Таким образом, финансовая аренда специализированных автотранспортных средств достаточно давно используется в России, большинство лизинговых компаний весьма охотно работают в этой области. Это объясняется постоянно растущей потребностью в технике у предприятий строительного комплекса и добывающих отраслей, а также высокой стоимостью специализированной техники. По договору лизинга одинаково часто предоставляются как зарубежные, так и российские специализированные транспортные средства. Многие российские производители автотранспорта активно сотрудничают с лизинговыми компаниями или даже создают собственные, что позволяет им значительно увеличить объем продаж. Весь этот комплекс трудоемких действий, как правило, берет на себя лизингодатель, что значительно экономит время лизингополучателя и относится к существенным преимуществам использования лизинга.

 ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Конечно, как и любая другая финансовая сделка, лизинг сопряжен с определенной степенью риска для каждой из сторон лизинговых отношений. Однако, на мой взгляд, лизинг может стать хорошим толчком для развития нового, пока еще молодого бизнеса. Сейчас не каждое малое предприятие выдерживает высокие требования, предъявляемые банками к своим заемщикам, и здесь лизинговая компания - реальная альтернатива. Малый и средний бизнес в России будет активно развиваться, соответственно, будут расти лизинговые сделки с малыми предприятиями. А объемы заинтересованности предпринимателей зависят от уровня их осведомленности о данном виде финансовых услуг, а также от ситуации с урегулированностью на законодательном уровне.

Также очевидным и бесспорным преимуществом является то, что заключивший лизинговый договор лизингополучатель будет платить суммы, сопоставимые с арендными платежами, но спустя годы станет полноправным хозяином предмета лизинга.

Интересным представляется также тот факт, что повышенным спросом сейчас, по мнению аналитиков, пользуются автобусы, грузовые машины и строительная техника.

Подводя итоги, можно сказать, что, конечно, многие проблемы в сфере лизинга нуждаются в решении, в частности необходимо урегулировать многие юридические аспекты касательно этого сегмента. В первую очередь требует четкой формулировки порядок регистрации договоров финансовой аренды (лизинга) недвижимости. Сложности также возникают по причине непрозрачности современного рынка недвижимости.

Но, несмотря на все трудности, рынок лизинга продолжает свое развитие. И мы видим его существенные преимущества перед другими способами приобретения имущества для коммерческих нужд. Есть все предпосылки для того, чтобы финансовая аренда стала для бизнеса эффективным и выгодным инструментом для получения возможности пользоваться имуществом любых размеров без крупных единовременных затрат.

Я думаю, мы достигли своей цели - показали все особенности и возможные ошибки при составлении договора финансовой аренде (лизинге), которые приводят к спорам на практике. И помогут нам не только защитить себя от действий недобросовестных хозяйствующих субъектов, но и использовать эти противоречивые нормы в свою пользу.