2.2 Выбор типа поста технических обслуживании и определение загрузки мастеров - наладчиков и слесарей
Тип поста технических обслуживании (стационарный, передвижной, стационарно передвижной) может быть определен аналитически. Простейший метод: определяют средний радиус переездов агрегатов и если он получается более 4...5 км, принимают передвижной пост технических обслуживании, если меньше - стационарный. Однако в условиях Удмуртии стационарный пест необходим и, поэтому, как отмечается многими авторами, чаще всего желательно иметь стационарно - передвижной пост технических обслуживании (в распоряжении мастера - наладчика оборудование стационарного поста технических обслуживании и плюс агрегат технических обслуживании).
В зависимости от организации технического обслуживания в хозяйстве и объема работ состав звена технического обслуживания может быть разным: а) в звено может входить только мастер-наладчик;
б) в звене кроме мастера - наладчика имеется еще его помощник;
в) в обоих вариантах к выполнению технических обслуживании может привлекаться тракторист с обслуживаемого трактора. Основной работай звена является выполнение периодических технических обслуживании 1 и 2 (частично и 3) за тракторами строго по плану.
Догрузка работников звена может быть осуществлена за счет выполнения несрочных работ: ремонт простых сельскохозяйственных машин, подготовка и постановка их на хранение.
Практика показала, что состав звеньев и объем их работы может быть значительно расширен. При установившемся на сегодня методе технического обслуживания наиболее приемлемым считают, когда в звено входит только мастер-наладчик, а ему при проведении технического обслуживания за трактором помогает тракторист. При этом последний выполняет до 40% общего объема работ, связанных с выполнением технических обслуживании. Таким образом, дата мастера - наладчика в общей трудоемкости технических обслуживании составит 60% (К=0,6), а доля тракториста - 40%(Кт=0,4). Рабочий фонд времени мастера-наладчика:
Таким образом, при работе мастера-наладчика на стационарном посту фонд рабочего времени его составит:
чел-ч.
Фонд чистого рабочего поста (Фпр) сложится из фонда времени мастера-наладчика (Фмр) и тракториста (Фтр)
Фпр=Фмр+Фтр (27)
Фпр=165+110 = 275 чел-ч
Теперь необходимо подсчитать трудоемкость работ, выполняемых в отделении (в бригаде) в каждом месяце, построить график, нанести на него фонд времени поста и решить такие вопросы:
- какова загрузка поста;
- какое количество человек требуется фактически;
- какими работами загрузить работников звена.
Считаем, что работы, связанные с диагностикой факторов и выполнением ТОЗ, проводятся в центральной ремонтной мастерской.
На пункте технического обслуживания отделения (бригады) выполняются следующие работы:
- ТО-1 и ТО-2 за тракторами;
- периодические и послесезонные технические обслуживания за комбайнами; постановка их на хранение, уход и снятие с хранения;
- послесезонные технические обслуживания за простыми сельскохозяйственными машинами; постановка их на хранение, уход и снятие с хранения;
- ремонт сельскохозяйственных машин, хранящихся на пугале технического обслуживания.
Подсчет трудоемкости технических обслуживании за тракторами удобнее провести по форме табл. 19.
Кол ичество технических обслуживани й по видам выписывают из табл. 14. Трудоемкость технических, обслуживании за тракторами из справочной литературы.
Подсчет трудоемкости периодических и послесезонных технических обслуживании за самоходными комбайнами и машинами; затраты труда на постановку машин на хранение, уход и снятие с хранения производят в соответствии с подсчетом каждого вида работ (табл.20), используя нормативные данные.
2.3 Подсчет отчислений на зарплату звена технических обслуживаний
Расчет отчислений на техническое обслуживание и ремонт производится отдельно по каждому виду машин на год, исходя из наработки в у.э.га (или га убранной площади) и нормативов отчислений, принятых в хозяйстве.
Наработку тракторов за год можно взять из табл. 13, а комбайнов и сельскохозяйственных машин – из табл. 7.
Весь подсчет удобнее провести по форме табл.22.
При определении общей суммы отчислений на зарплату расчет ведут отдельно для мастера-наладчика и помогающего ему при выполнении технического обслуживания тракториста.
Основная заработная плата мастера-наладчика складывается из оплаты за выполненные технические обслуживания и за вспомогательное время, затрачиваемое на переезды, подготовку агрегата (поста) к работе и уход за ним.
Величину вспомогательного времени определяют, исходя из типа поста технического обслуживания и коэффициента использования времени (таблица 18). В примере, приведенном в п.2, разд.З из общего месячного фонда времени (173,! ч) на работу, связанную с проведением технических обслуживании тратится 165ч. Вспомогательное время в этом случае составит:
Тв= 173,1-165=8,14
Оплата мастера-наладчика за выполняемые технические обслуживания производится, исхода из сдельных ставок IV-V разрядов тракториста-машиниста. При оплате по V разряду имея в виду, что в месяце 25,4 рабочих дня и общий фонд времени 173,1 часа, расценки за один человеко-час периодического обслуживания составят:
коп
За вспомогательное время мастеру-наладчику оплачивают, исходя из повременной ставки IV разряда тарифной сетки тракториста-машиниста. По аналогии с вышеописанным расценка за 1 час вспомогательного времени
коп
Трактористу-машинисту, участвующему в проведении технического обслуживания, оплачивают, исходя из сдельной ставки II разряда тарифной сетки тракториста-машиниста, за один человеко-час периодического технического обслуживания ему выплачивается:
коп
Пример расчета дан в ценах 1985 г. В действительности используются расчетные схемы хозяйства, на стоящего периода.
Мастеру-наладчику за совмещение обязанности водителя трактора (автомобиля) - агрегата технического обслуживания выплачивается до 30% от повременной ставки тракториста-машиниста Ш разряда (АТО-П, АТО-С) или от ставки шофера (АТО-А).
Для упрощения расчетов, связанных с начислением зарплаты за выполненные технические обслуживания в хозяйствах определяют расценки за технические обслуживания и заносят их в таблицу (табл.22). Расценки определяют из выражения:
Sro = Tro (Км xf{+Krxf2),
Вспомогательное время
Расценки за один человек-час периодического обслуживания:
руб
Расценки за один человек-час вспомогательного времени:
руб
Расценки за один человек-час периодического технического обслуживания:
руб
Расценки за ТО2 трактора МТЗ80
руб
В том числе мастеру наладчику:
руб
трактористу
руб
Таблица 13 - Расценки за технические обслуживания
Марка трактора | Мастер-наладчик | Тракторист | ||||
ДТ75 | 0,45 | 1,68 | 3,96 | 0,17 | 0,64 | 1,52 |
МТЗ80/82 | 0,31 | 1,2 | 3,36 | 0,12 | 0,46 | 1,29 |
Т150К | 0,12 | 0,85 | 7,32 | 0,05 | 0,32 | 2,81 |
К700 | 0,85 | 1,76 | 7,42 | 0,32 | 0,67 | 2,85 |
Составление операционной карты на проведение ТО-1 трактора ДТ-75М
Первое ТО включает в себя операции ЕТО:
· наружная очистка;
· проверка наружных креплений;
· устранение подтеканий масла, воды, топлива и электролита;
· проверке уровня (и дозаправке) масла, топлива и воды в картере и ёмкостях (электролита в аккумуляторе)
· проверка работы контрольных приборов и механизмов.
И операции самого ТО -1:
· дополнительные проверки и подтяжки наружных креплений;
· смазка сборочных единиц и механизмов;
· очистка фильтров топлива и масла;
· проверка и регулировка механизмов.
Операции ТО выполняет тракторист и мастер-наладчик.
Операционная технологическая карта представлена в прил. 7. Следует отметить, что общая трудоёмкость при проведении ТО -1 трактора ДТ – 75М составляет 2,7 чел-ч. При этом общая продолжительность ТО составляет 164 мин (2,7 ч).
Заключение
В данном проекте произведен анализ хозяйственной деятельности в области возделывания зерновых культур. Произведен анализ использования машинно-тракторного парка в этой области. Разработан план механизированных полевых работ с учётом расхода топлива отдельно по каждому трактору, комбайну в течение всего планируемого периода. По каждому трактору и комбайну также произведен план проведения технических обслуживаний и ремонтов в течение планируемого периода. Определена потребность в механизаторах и вспомогательных рабочих и в мастерах-наладчиках по ремонту и техническому обслуживанию в ремонтной мастерской в зависимости от годовой загрузки пункта технического обслуживания и ремонтной мастерской.
... оптимизации состава и структуры парка тракторов, комбайнов, орудий машинно-тракторной станции (МТС) следует использовать методы экономико-математического моделирования. Экономико-математическое моделирование состава машинно-тракторного парка Отправным пунктом при расчетах должна служить производственная программа обслуживаемых хозяйств, технологическая карта на возделывание основных ...
... и по нашему мнению одним из важнейших элементов увеличения прибыльности производства продукции растениеводства является повышение эффективности использования машинно-тракторного парка предприятий. В процессе преддипломной практики нами было обследовано предприятие, располагающееся в Краснодарском крае Ленинградского района. Бывший колхоз-гигант, разделенный в последствии на несколько отдельных ...
... и структуры машинно-тракторного парка Обстоятельный анализ использования техники можно провести лишь на основе хорошо поставленного учета, всестороннего изучения организации работы машинно-тракторного парка. Основные задачи анализа использования машинно-тракторного парка: − Изучение состояния использования отдельных агрегатов, их групп, автомобилей, тракторов и комбайнов в ...
... сделать вывод, что на предприятии имеется непогашенные долги, оно нуждается в государственной поддержке, ужесточении дисциплины и в более жестком контроле затрат. ГЛАВА IV Резервы повышения эффективности использования машинно-тракторного парка После изучения обобщающих показателей эффективности использования основных средств необходимо более детально проанализировать степень загрузки ...
0 комментариев