1 общая продолжительность производства монтажных работ
(7.7)
где - продолжительность вспомогательных работ.
Продолжительность вспомогательных работ определяется по формуле
(7.8)
где - трудоемкость монтажа, демонтажа и перебазирования крана, определяется по справочным данным из приложения, чел-час;
- трудоемкость устройства дорог на звено 12.5м, определяется по справочным данным из приложения, чел-час;
- продолжительность смены равная 8.2часа;
- соответственно количество рабочих в звене, выполняющие монтаж (демонтаж) крана и устройство подкрановых путей.
С использованием КБ-408.21.
;
;
- количество звеньев, где - длина здания
С использованием МСК-10-20.
;
- количество звеньев, где - длина здания
2 трудоемкость монтажа 1т конструкции
(7.9)
где - общая трудоемкость монтажных работ, определяется по формуле
(7.10)
где - количество рабочих в звене монтажников с учетом сварщика, принимается равным 6.
С использованием КБ-408.21.
С использованием МСК-10-20.
3 себестоимость монтажа 1т конструкции
(7.11)
где - общая стоимость производства монтажных работ, определяется по формуле
(7.12)
где - единовременные затраты, не учтенные в стоимости машино-смены (устройство и разборка подкрановых путей);
- количество монтажных кранов, используемых для монтажа конструкций;
- стоимость машино-смены;
- заработная плата монтажников, определяемая по калькуляции затрат труда и заработной платы;
- коэффициент накладных расходов на прямые затраты, принимается равным 1.08;
- коэффициент накладных расходов на заработную плату рабочих, принимается равным 1.5.
Единовременные затраты, не учтенные в стоимости машино-смены определяются следующим образом
(7.13)
где - стоимость устройства дорог на звено 12.5м, определяется по приложению.
Стоимость машино-смены определяется по формуле
(7.14)
где - единовременные затраты на монтаж, демонтаж и перебазирование крана определяется по приложению;
- затраты, включающие амортизацию, капитальный ремонт крана, ремонт подкрановых путей, определяется по приложению;
- директивное число рабочих смен в течении года, определяется по приложению;
- сменные эксплуатационные затраты крана, определяются по приложению.
С использованием КБ-408.21.
С использованием МСК-10-20.
... , что монолитные здания вредны, т.к. "не дышат". Да, с деревянными домами ничто не сравнится, но монолитные здания по сути сделаны из бетона. Из того же бетона, что и панельные. Но сейчас используются современные технологии, где вредных веществ куда меньше, чем в зданиях 10-15 летней давности. Так что боятся нечего. Монолитное жилое здание не имеет никаких швов, что позитивно сказывается на ...
... народного хозяйства. Это объясняется особым характером продукции строительства, условиями вложения денежных средств, их освоения и возврата методами организации и управления строительным процессом, особенностями технологии строительного производства. Строительная продукция (здания, сооружения) создаётся на определённом земельном участке и в течение всего периода строительства (а в дальнейшем и ...
... нормирование труда в строительстве ведут на основе систематических научных исследований затрат рабочего времени, необходимых для выполнения тех или иных строительно-монтажных работ при современной организации строительного производства. Техническое нормирование состоит из следующих взаимоувязанных этапов: изучения строительно-монтажного процесса, выбора его нормали и объекта наблюдения; ...
... дороги, устраиваемые вне опасных зон. 2. Предусмотрено устройство на строительной площадке дорог, имеющих твердое покрытие и обеспечивающих свободный доступ транспортных средств и строительных машин по всем объектам и участкам производства работ. 3. Дороги закольцованы и имеют два въезда –выезда. На въезде предусматривается установка шлагбаума, щита со схемой движения по строительной ...
0 комментариев