Определение продолжительности работы спецотрядов
Определение зоны действия притрассовых карьеров
Принятие организационно-технических решений
Досыпка обочин песком
Проектирование организации работ по строительству д.о
Составление технологических схем по устройству д. о
Линейно-календарный график
Охрана окружающей среды
Навигация
Принятие организационно-технических решений
Технология строительства дорожной одежды на участке автомобильной дороги
43066
знаков
10
таблиц
12
изображений
2. Принятие организационно-технических решений
2.1 Выбор ведущей и комплектующих машин для производства работ по строительству дорожной одежды
Выбор ведущей машины осуществляется в зависимости от длины захватки
где
L- длина трассы;
Т- срок строительства.
При выборе ведущей машины исходим из того, что ее производительность должна быть не менее 116,25 м/см. В качестве ведущей машины согласно ЕНиР Е17 выбираем асфальтоукладчик ДС-1 производительностью 3200 м2/см.
С учетом производительности ведущей машины рассчитываем фактическую длину захватки
где
Пас- производительность асфальтоукладчика;
Вп- ширина покрытия с учетом укрепительной полосы обочины
Принимая во внимание, что в нашем случае для устройства нижнего и верхнего слоев покрытия используется один асфальтоукладчик. Реальная длина захватки составляет
Учитывая значение реальной длины захватки, пересчитываем срок строительства
Расчет производительности машин
1. Устройство дополнительного слоя основания из песка
Производительность автосамосвала КамАЗ 5511 для подвозки песка определяется по формуле:
Т- продолжительность смены (8 часов);
q- грузоподъемность автосамосвала (10 т. или 6,25 м3);
кв- коэффициент использования времени (0,85);
lСР- средняя дальность возки с песчаного карьера;
v- средняя скорость транспортировки песка (30 км/ч);
t- время на погрузку-разгрузку материала (0,2 ч)
Производительность поливомоечной машины ПМ-130
Т- продолжительность смены (8 часов);
Р- емкость цистерны (6 м3);
кв- коэффициент использования времени (0,85);
lСР- средняя дальность возки с АБЗ;
v- средняя скорость транспортировки воды (30 км/ч);
t1- время на заполнение бака воды (0,12 ч)
t2- время на розлив воды (0,27 ч)
2. Устройство нижнего слоя основания из гравия
Производительность автосамосвала КамАЗ 5511 для подвозки гравия определяется по формуле:
q- грузоподъемность автосамосвала (10 т. или 5,71 м3);
lСР- средняя дальность возки гравия;
Производительность поливомоечной машины ПМ-130
3. Устройство верхнего слоя основания из щебня (шлакового сталеплавильного)
Производительность автосамосвала КамАЗ 5511 для подвозки щебня
q- грузоподъемность автосамосвала (10 т. или 5,56 м3);
lСР- средняя дальность возки щебня;
Производительность поливомоечной машины ПМ-130
4. Устройство асфальтобетонного покрытия
Производительность автогудронатора ДС-640 для подгрунтовки основания битумной эмульсией определяется по формуле:
q- вместимость цистерны (3,6 т);
lСР- средняя дальность возки с АБЗ;
t- время затраченное на маневрирование, заполнение цистерны и розлив битума (0,75 ч)
Производительность автосамосвала КамАЗ 5511 для подвозки а.б.с.
q- грузоподъемность автосамосвала (10 т.);
lСР- средняя дальность возки а.б.с.;
t- время на погрузку-разгрузку а.б.с. (0,2 ч)
Похожие работы
... , зная производительность ведущей машины, можно определить максимальную длину захватки. Ведущая машина асфальтоукладчик, его производительность: , т/ч Lприн.= 300 м. 7. Технология строительства дорожной одежды 7.1 Подбор отрядов и расчет производительности строительных машин Устройство дополнительного слоя основания из шлака. 1. Транспортировка шлака: м3/ч ...
... , рис 1. Таблица 1 – основные климатические характеристики, учитываемые при разработке технологии и организации работ по строительству искусственных сооружений, земляного полотна и дорожных одежд (по областям и дорожно-климатическим зонам). Месяцы Среднемесячная температура воздуха, Преобладающее направление ветра Скорость ветра, среднемесячная, м/с Среднемесячное количество ...
... работ по устройству земляного полотна необходимо соблюдать правила техники безопасности, приведенные в соответствующих разделах и «Правил техники безопасности при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог» и СНиП III-4-80 «Техника безопасности в строительстве». Постоянно следить за дислокацией дорожных знаков согласно согласованной с ГИБДД схеме. Общая длина захватки (участка), ...
... -3%. За итогом сводной сметы учтены возвратные суммы в размере 15%от главы«Временные здания и сооружения». Глава 13. Охрана труда Техника безопасности при строительстве автомобильной дороги Техника безопасности - система организационных мероприятии и технических средств, предотвращающих или уменьшающих воздействие на работающих опасных производственных факторов. Требования к видимости ...
0 комментариев