ТЕХНОЛОГИЯ И ОРГАНИЗАЦИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД
Строительство слоя песчано-гравийной смеси
Строительство двухслойного асфальтобетонного покрытия
ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ СРАВНЕНИЕ ВАРИАНТОВ ВЫБОРА ОПТИМАЛЬНОГО СОСТАВА МДО ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ ПОКРЫТИЯ ИЗ МЕЛКОЗЕРНИСТОГО АСФАЛЬТОБЕТОНА
КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА
ОХРАНА ТРУДА
Навигация
ТЕХНОЛОГИЯ И ОРГАНИЗАЦИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД
Сооружение дорожной одежды
27525
знаков
7
таблиц
0
изображений
3 ТЕХНОЛОГИЯ И ОРГАНИЗАЦИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД
3.1 Строительство слоя песка
Песчаные слои широко применяются в качестве оснований дорожных одежд.
Прочность и дренирующая способность слоев из песка зависят от их гранулометрического состава. Крупные пески имеют большие модули упругости и деформации и большие значения коэффициента фильтрации. Мелкие и пылеватые пески менее прочны.
Свойства песка оказывают существенное влияние на технологию производства работ по устройству верхнего слоя, предусматривающую, что движение дорожных машин происходит по слою песка. Слои из пылеватых и мелких песков разрушаются движением машин.
Технология устройства песчаного слоя состоит из следующих основных операций: транспортировка песка к месту производства работ; разравнивание; уплотнение песка с доувлажнением.
Песок к месту производства работ доставляют автомобилями-самосвалами, разравнивают – автогрейдерами. При разравнивании учитывают уменьшение толщины слоя после уплотнения.
Уплотнение песка является наиболее ответственной операцией. Здесь применяют катки на пневматических шинах. В случае необходимости перед уплотнением песок доувлажняют.
Движение автомобильного транспорта по поверхности песчаного слоя, как правило, не допускается, чтобы избежать его повреждения. Исключение возможно при работах по способу «от себя» либо когда невозможен проезд автомобилей по грунтовым дорогам или обочинам, а движение по песчаному слою не вызывает значительных разрушений.
Таблица 3.1. Технологическая карта на устройство слоя песка.
| №№ проце-ссов | Обоснование производитель-ности СНиП | Наименование технологических процессов с указанием применяемых машин | Единицы измерения | Состав бригад | Произво-дитель-ность | Сменный объём работ | Потребное количество маш.-смен |
| 1 | Расчет | Транспортировка песка автомобилями-самосвалами ЗИЛ-555 для устройства песчаного основания толщиной 11 см на расстояние 9 км. | м3 | водитель | 52,1 | 91 | 1,75 |
| 2 | Е-17-2 т.2 п.2 | Разравнивание песка автогрейдером ДЗ-31-1 | 100 м2 | маши-нист 6р-1 | 38,7 | 7,45 | 0,19 |
| 3 | Расчет | Транспортировка воды поливомоечными машинами ПМ-130Б на расстояние 9 км и увлажнение песка | т | водитель | 35,2 | 29,3 | 0,83 |
| 4 | Е-17-3 п.15 | Уплотнение песка катком ДУ-31А | 100 м2 | маши-нист 6р-1 | 14,2 | 7,45 | 0,52 |
Похожие работы
... , зная производительность ведущей машины, можно определить максимальную длину захватки. Ведущая машина асфальтоукладчик, его производительность: , т/ч Lприн.= 300 м. 7. Технология строительства дорожной одежды 7.1 Подбор отрядов и расчет производительности строительных машин Устройство дополнительного слоя основания из шлака. 1. Транспортировка шлака: м3/ч ...
... карьеров и резервов в них следует высаживать деревья. При высоком стоянии грунтовых вод в карьерах можно проектировать пруды. II. Расчетная часть Конструирование и расчет нежестких дорожных одежд Требуется запроектировать конструкцию дорожной одежды с покрытием переходного типа. Земляное полотно отсыпано из супесчаных пылеватых грунтов (Е =54 Мпа). Материал для основания под ...
... 93+00 5,15 4,15 КП1 КП2 3,41 3,38 4479,54 3609,72 2. Принятие организационно-технических решений 2.1 Выбор ведущей и комплектующих машин для производства работ по строительству дорожной одежды Выбор ведущей машины осуществляется в зависимости от длины захватки где L- длина трассы; Т- срок строительства. При выборе ведущей машины исходим из того, ...
... и др. В процессе производства этих материалов состав, строение и свойства исходных горных пород изменяются. Таким образом, горные породы являются главной минерально-сырьевой базой дорожно-строительных материалов. Горными породами называют природные агрегаты минералов более или менее постоянного состава. Минералы - это однородные по химическому составу и физическим свойствам природные тела. ...
0 комментариев