Навигация
Сооружение и ремонт газонефтехранилищ и газонефтепроводов
46187
знаков
5
таблиц
4
изображения
Федеральное агентство по образованию
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Российской Федерации
Санкт-Петербургский государственный горный институт им. Г.В. Плеханова (технический университет)
Кафедра ТХНГ
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
На тему:
Сооружение и ремонт газонефтехранилищ и газонефтепроводов
Санкт-Петербург
2010
Оглавление
Введение
1 Общая часть
1.1 Характеристика района строительства
1.11 Климатическая характеристика
1.1.2 Гидрологические условия
1.1.3 Гидрологический режим р. Нева
1.2 Механический расчёт трубопровода
1.2.1 Выбор труб
1.2.2 Определение толщины стенки трубопровода
1.2.3 Расчет длины скважины трубопровода
1.3 Расчёт тягового усилия протаскивания трубопровода в процессе протаскивания
1.4 Проверка трубопровода на пластические деформации в процессе протаскивани
1.5 Расчёт параметров спусковой дорожки
2 Строительство резервной нитки
2.1 Строительные решения
2.2 Гидравлический расчёт
3 Основные решения по технологии и организации строительства
3.1 Последовательность и методы производства работ
3.1.1 Подготовительные работы
3.1.2 Подготовка трубопровода к протаскиванию
3.1.3 Бурение скважины и протаскивание в нее трубопровода
3.1.4 3аключительные работы
3.1.5 Контроль качества строительно-монтажных работ
Заключение
Список литературы
Введение
Подводный переход нефтепровода через р. Нева относится к Балтийской трубопроводной системе - комплекс сооружений трубопроводного транспорта Сев.-Зап. федерального округа России, предназначен для транспортировки нефти и нефтепродуктов из республики Коми и Западной Сибири для обеспечения внутренних потребностей региона и продажи за рубеж.
В ее состав вошли магистральный нефтепровод Ярославль - Кириши (построен в 1986), нефтепродуктовый трубопровод Кириши - Красный Бор - Мор. порт СПб., нефтепровод Кириши - Приморск (Ленингр. обл.) с подводным переходом под р. Нева и нефтеналивным терминалом в Приморске (сдан в дек. 2001), стационарный причал в Приморске.
Подводный переход нефтепровода через р. Нева состоит из двух ниток трубопровода диаметром 820 мм, строительство которого должно вестись с применением метода наклонно-направленного бурения. Рабочее давление в трубопроводе на участке подводного перехода 5,9 МПа. Протяжённость участка подводного перехода в границах прокладки трубопровода бестраншейным способом с применением метода ННБ составляет 600 м.
В соответствии с требованиями СНИП 2.05.06-85* «Магистральные нефтепроводы» границами подводного перехода трубопровода, определяющими его длину является участок, ограниченный запорной арматурой, установленной на берегах на отметках не ниже отметок ГВВ 10% обеспеченности и выше отметок ледохода.
Таблица 1 – Характеристики транспортируемой нефти
| № п/п | Наименование | Единицы измерения | Значение | |
| 1 | Плотность при 20°С | кг/м3 | 850 | |
| 2 | Вязкость кинематическая при 20°С | м2/с | 22,08·10-6 | |
| 3 | Вязкость кинематическая при 50°С | м2/с | 6,53·10-6 | |
| 4 | Температура застывания | °С | +11 | |
| 5 | Содержание | воды | % | 1,0 |
| серы | 0,45 | |||
| парафин | 4,41 | |||
| асфальтены | 3,32 | |||
| смолы | 5,14 | |||
Похожие работы
... с отдающих устройств в траншею, или непосредственно на грунт, и затяжке шпилек фланцевых соединений. При этом полностью исключаются любые подгоночные, сварочные и изоляционные работы. Свойства гибких полимерно-металлических труб: · химическая стойкость · высокая механическая прочность · высокая сейсмостойкость · стабильная во ...
... м, наружный диаметр Dн =0,96 м [2]. Расстояние между пригрузами где Qг – масса груза; Vг – объем груза; Число пригрузов Nг=L/lг=134/1,78=75,28. Принимаем количество пригрузов Nг=76 шт. 4 ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ ОБСЛЕДОВАНИЕ И РЕМОНТ НЕФТЕПРОВОДА «КАЛТАСЫ-УФА-2» НА ПОДВОДНОМ ПЕРЕХОДЕ Р.КАЛМАШ 4.1 Водолазное обследование Перед началом производства земляных работ выполняется водолазное ...
... , повысить вероятность выявления дефектов и, с другой стороны, снизить различные технико-экономические затраты на проведение контроля. 2. Проектирование системы контроля знаний 2.1 Общая структура системы По своей логической структуре система состоит из трёх частей: - подсистемы конфигурирования теста; - подсистемы тестирования; - подсистема сервиса. ...
0 комментариев