6.2. Определение сечения провода кольцевой сети по экономической плотности тока

Сечение проводов sэк (экономическое сечение провода) по экономической плотности тока jэк, которая является нормированным обобщенным показателем, приближенно соответствующим минимуму приведённых затрат на сооружение и эксплуатацию линии находится как:

, (6.5.)

где Iр – расчетный ток линии, определенный по формуле (6.4.);

 значение jэк (А/мм2) зависит от времени использования максимальных нагрузок, типа линии и района её прокладки, в курсовом проекте принимается jэк =1,1 (А/мм2).

Если сечение провода на всех участках сети нужно выбрать одинаковым, то в (6.5.) в качестве Iр должен использоваться эквивалентный ток Iэкв, при котором потери мощности будут такими же, как и при расчётных токах на участках кольцевой сети, определенных по (6.4.).

Эквивалентный ток определяется как

, (6.6.)

где индекс i соответствует номеру участка кольцевой сети;

 Iрi и li – значение тока на i-м участке и длина i-го участка;

 lИ1-И2 – расстояние между источниками питания.

Выбираем ближайшее к sэк табличное значение сечения провода как:

sтабл  sэкв (6.7.)

и определяем для него активное R0 и индуктивное X0 удельные сопротивления провода, а также допустимый ток по нагреву Iдоп.

Проверяем выполнение условия:

Imax £ Iдоп  (6.8.)

где Imax – соответствует максимальному из токов источников питания. Если условие (6.8.) не выполняется, то необходимо выбрать провод большего сечения.

Расчёт:

1.

РА/

РВ/

Узел 2 – является точкой токораздела

2. Определение сечения провода кольцевой сети по экономической плотности тока

sтабл sэв

50мм247,8мм2

Параметры воздушной линии АС-50 R0=0.65 Ом/км X0=0.392 Ом/км

Imax £ Iдоп

91,328А £ 215А

Осуществляется проверка провода по допустимой потере напряжения, которая определяется в соответствии с (2.1.). Следует учесть при этом, что потери напряжения от протекания активной мощности (реактивной) мощности в активном (реактивном) сопротивлении на участках от источника питания до точки токораздела активной (реактивной) мощности будут одинаковыми.

При совпадении точек токораздела активной и реактивной мощностей потерю напряжения на участке от любого источника питания до этой точки необходимо сравнить с допустимой потерей напряжения

DU £ DUдоп (6.9.)

При несовпадении точек токораздела необходимо определить потерю напряжения до точек токораздела как активной, так и реактивной мощности, выбрать максимальную и проверить выполнение условия (6.9.)

Проверить провод по допустимой потере напряжения в аварийном режиме. Наиболее тяжелым является аварийное отключение того связанного с источником питания провода, по которому передается большая мощность.

Потеря напряжения в разомкнутой сети с несколькими нагрузками, которая образуется в результате отключения провода у источника питания, определяется по выражению (2.1.), как рассмотрено в разделе 2.1.

Выбор сечения провода по экономической плотности тока выполним с помощью IS1 – программы.

Выбранное нами сечение не удовлетворяет условию, выбираем новую марку провода с сечением 120 мм2. АС-120: r=0.27Ом/км, х=0,365 Ом/км, Iдоп =375 А

суммарная длина линии

dl 18.000000

мощность источника питания

pi 1352.700000qi 820.039800

перетоки мощности на участках линии

pp,qp 1 1352.700000 820.039800 2 352.700100

230.039800 3 -497.299900 -340.960200 4

-921.950000 -533.889200

2точка токораздела активных мощностей

2точка токораздела реактивных мощностей

токи на участках линии

car 1 91.328390 2 24.311560 3

34.811920 4 61.509600

эквивалентный ток

care 52.579050

экономическое сечение провода 52.579050

потеря напряжения в нормальном режиме на участках линии

ul 1 199.363100 2 107.516100 3

129.360700 4 177.518400

максимальная потеря напряжения в нормальном режиме до точек активного и реактивного токораздела

 ua 306.879200

ur 306.879200

сечение провода r0= 2.700000E-01 x0= 3.650000E-01

аварийный режим

потеря U при аварийном отключении провода в конце 798.832900

потеря U при аварийном отключении провода в начале 1196.178000



Информация о работе «Проектирование электрических сетей железных дорог»
Раздел: Транспорт
Количество знаков с пробелами: 38038
Количество таблиц: 2
Количество изображений: 10

Похожие работы

Скачать
32327
6
3

...   Определение объема работ по сооружению устройств контактной сети Строительные и монтажные работы при сооружении контактной сети и тяговых подстанций должны производиться в соответствии с Техническими указаниями по технологии производства строительных и монтажных работ при электрификации железных дорог (ВСН 116-65) с соблюдением требований Строительных норм и правил (СНиП III-41-76), Правил ...

Скачать
45048
21
7

... = 1,45 = 33,1/16=2,07 В этой главе было составлено четыре варианта схем сети, из которых выбрали два наиболее рациональных, исходя из требований надежности к электрической сети. Для выбранных вариантов выбрали напряжения каждой линии, сечение проводов, трансформаторы. 5. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ НАИБОЛЕЕ РАЦИОНАЛЬНОГО ВАРИАНТА   Для выбора лучшего варианта схемы сети из двух, для ...

Скачать
125334
12
1

... мастеру и прекратить работу. На должность дефектоскописта назначаются лица не моложе 18 лет, имеющие специальную подготовку и сдавшие испытания в знании устройств, применяемых в вагонном хозяйстве дефектоскопов, соответствующих технических указаний, а также правил по технике безопасности. 7.1.1 Требования к грузоподъемным машинам и механизмам Все вспомогательные грузозахватные приспособления ...

Скачать
36959
0
0

... до пос. Харасавэй (с веткой Паюта—Новый Порт) длиной 540 км началось в 1986 г. Основной ее задачей является соединение Бованенковского газоконденсатного месторождения на западе Ямала с основной сетью железных дорог. Одновременно с ее постройкой в 1988—1996 гг. была проведена реконструкция старого участка Воркута—Лабытнанги (части бывшей “мертвой” дороги Воркута—Игарка). К лету 1995 г. пути были ...

0 комментариев


Наверх