Расчет массы состава
Размещение пунктов экипировки и технического обслуживания локомотивов (ТО-2)
Определение времени полного оборота локомотива
Расчет программы ремонтов и технического обслуживания локомотивов
Определение фронта ремонта, инвентарного парка и процента неисправных локомотивов
Расчет потребного количества стойл
Определение размеров основных участков депо, выбор площадей отделений
Выбор основного необходимого подъемно-транспортного оборудования и средств механизации
Выбор типа зданий, планировка территории депо
Определение штата рабочих и служащих локомотивного депо
Определение штата работников отделения по ремонту деповского оборудования, инструмента и работников хозяйственного отделения
Определение штата локомотивных бригад
Определение штата административно-управленческого (АУП) и оперативно-производственного персонала (ОПП)
Навигация
Определение штата рабочих и служащих локомотивного депо
Проектируемое депо РЖД
53871
знак
15
таблиц
0
изображений
1.12 Определение штата рабочих и служащих локомотивного депо
Штат рабочих и служащих депо складывается из штата производственных рабочих ремонтных цехов и отделений, штата локомотивных бригад, административного, вспомогательного и цехового персонала, а также штата рабочих отделения по ремонту деповского оборудования и работников хозяйственного отделения.
Явочное количество – это число работников, которое должно быть на работе. Известно, что каждый работник имеет право на отпуск, не гарантирован от болезней и иногда должен отлучаться с работы для выполнения государственных и общественных обязанностей (например, как народный заседатель). Поэтому при определении потребности в рабочей силе учитываем и работников для замещения отсутствующих, то есть определяем списочное количество.
1.12.1 Определение штата производственных рабочих ремонтных цехов и отделений
Расчет явочного штата производственных рабочих производим в соответствии с трудоемкостью единицы ремонта и годового количества ремонтов по формуле
, (1.67)
где 
- годовая программа ремонта данного вида;
- трудоемкость на единицу данного вида ремонта, чел-ч [1,92];
- годовой фонд рабочего времени одного работника, принимаем
= 2068,8 ч[1,92];
- коэффициент перевыполнения норм выработки, принимаем = 1,15 [1,92].
Определяем явочное количество производственных рабочих для ТР-3 по формуле
человека
Определяем явочное количество производственных рабочих для ТР-2 по формуле
человек
Определяем явочное количество производственных рабочих для ТР-1 по формуле
человека
Определяем списочное количество производственных рабочих по формуле
, (1.68)
где 
- коэффициент замещения отсутствующих рабочих, принимаем= 0,09 [1,92].
Определяем списочное количество производственных рабочих на ТР-3
человека
Определяем списочное количество производственных рабочих на ТР-2
человек
Определяем списочное количество производственных рабочих на ТР-1
человек
Распределяем списочный штат производственных рабочих по основным ремонтным цехам и отделениям мастерских, исходя из процентного соотношения затрат рабочей силы (таблица 1.8).
Таблица 1.8 – Распределение списочного состава производственных рабочих по цехам и отделениям [7,137]
|
Наименование работ | Текущий ремонт |
Итого, чел. | |||||
| ТР - 3 | ТР - 2 | ТР - 1 | |||||
| % | чел. | % | чел. | % | чел. | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| Слесарные, выполняемые комплексными бригадами по ремонту | |||||||
| - механического оборудования - электрического оборудования | 17,5 12,5 | 14 12 | 24 25,6 | 7 7 | 23 26,2 | 45 50 | 66 66 |
| Слесарные, выполняемые на специализированных участках | |||||||
| - механического оборудования - электрических машин - электрической аппаратуры - колесных пар и роликовых букс - аккумуляторной батареи - тормозного пневмо- оборудования - КИП, скоростемеров - АЛСН, радиосвязи | 7,8 12,7 11,3 8,2 1 6,4 1,2 0,8 | 6 10 10 8 2 5 1 1 | 3,2 2,2 2,2 7,8 2,8 10,4 3,8 2,6 | 1 1 1 2 1 3 1 1 | 3,7 3,3 3,3 2,2 3,7 11,1 2,9 4 | 7 7 7 5 7 20 7 9 | 14 18 18 14 9 24 9 11 |
| Другие работы | |||||||
| - электрогазо – сварочные - кузнечные и др. - столярно – стекольные - станочные - малярные - обтирочные и такелажные | 4,5 3 0,8 3,5 2,7 6,1 | 3 2 1 3 2 4 | 2,2 1,2 0,8 2,2 0,8 8,2 | 1 - - 1 - 2 | 2,2 2,2 1,2 2 1,2 7,8 | 6 6 4 5 4 11 | 10 8 5 9 6 21 |
|
Всего | 100 | 84 | 100 | 29 | 100 | 200 | 308 |
Похожие работы
... редукторное 0,068 46000 3128 Лабонит 100 10,86 1086 Тряпка мягкая 0,122 200 24,4 Веники 10 18,08 180,8 Итого: 5639937,47 Расход материалов на одну колесную пару: 13857,34 2.7 Описание технологического процесса работы колесного участка Технологический процесс ремонта колёсной пары (при полном освидетельствовании ). Осмотр колёсной пары при ТО-3 и ...
... отделениях. В отделении очистки и обмывки вагоны очищаются от остатков перевозимых грузов и мусора в специальной установке (для грузовых вагонов), а пассажирские вагоны проходят наружную обмывку в ангаре моечной машиной. Отделение подготовки вагонов к ремонту служит для уравнивания объема работ на вагонах с повышенным износом. Здесь выполняются разборочные, газосварочные работы на раме и кузове ...
... рабочих 6 – 8 %, младшего обслуживающего персонала 2 – 3 %. 4 НАЗНАЧЕНИЕ, СОСТАВ И ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОЕКТИРУЕМОГО УЧАСТКА ПО РЕМОНТУ СИСТЕМ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА 4.1 Работы, связанные с ремонтом систем кондиционирования воздуха В настоящее время в пассажирском вагонном депо работы, связанные с ремонтом систем кондиционирования воздуха выполняются в основном на открытых и временно ...
... , поскольку заинтересованы в получении прибыли, внедряют лучшие формы организации труда /12/. Особый интерес представляет введение аутсорсинга в электроснабжение нетяговых потребителей. Объекты хозяйства электроснабжения железнодорожной автоматики и нетяговых потребителей имеются на каждой станции и каждом перегоне. Протяженность линий электроснабжения устройств СЦБ составляет более четырёх тысяч ...
0 комментариев