Расчет затрат на материалы в зоне ТО-2

13.3. Расчет затрат на материалы в зоне ТО-2.

Затраты на материалы в зоне ТО-2 определяются по формуле:

М_ТО-2 = Н_ТО-2^М · ΣN_Г..ТО-2 = 182, 6 · 336 = 61353, 6 руб. (55)

М_ТО-2 = Н_ТО-2^М · ΣN_Г..ТО-2 = 224, 7 · 720 = 161784

где Н_ТО-2^М – норма затрат на материалы на одно ТО-2, руб.

Выполняем расчеты затрат по каждой марке автомобиля и результаты заносим в Приложение 5.

13.4. Расчет затрат на материалы и запасные части в зоне ТР.

Затраты на материалы в зоне ТР определяются по формуле:

М_ТР = Н_ТР^М · L_общ /1000 = 72, 3 · 4611600/1000 = 333419 руб. (56)

М_ТР = Н_ТР^М · L_общ /1000 = 135, 6 · 9882000/1000 = 1340000

где Н_ТР^М – норма затрат на материалы на 1 000 км пробега, руб.

Выполняем расчеты затрат по каждой марке автомобиля и результаты заносим в Приложение 5.

Затраты на запасные части в зоне ТР определяются по формуле:

ЗЧ_ТР = Н_ТР^зч · L_общ /1000 = 132, 1 · 4611600/1000 = 609193 руб. (57)

ЗЧ_ТР = Н_ТР^зч · L_общ /1000 = 247, 7 · 9882000/1000 = 2447772

где Н_ТР^ЗЧ – норма затрат на запасные части на 1 000 км пробега, руб.

Выполняем расчеты затрат на запасные части по каждой марке автомобиля и результаты заносим в Приложение 5.

13.5. Расчет общих затрат на материалы и запасные части на ТО и ТР.

Общие затраты на материалы и запасные части на ТО и ТР определяются по формуле:

ΣМ_ТО,ТР = М_ЕО + М_ТО-1 + М_ТО-2 + М_ТР + ЗЧ_ТР = 817560 + 48576 + 61353, 6 + 333419 + + 609193 = 1870102 руб. (58)

ΣМ_ТО,ТР = М_ЕО + М_ТО-1 + М_ТО-2 + М_ТР + ЗЧ_ТР = 1362600 + 140798 + 161784+1340000+ + 2447772 = 5452954

М_{общ ТО,ТР} = 1870102 + 5452954 = 7323056

Для удобства расчетов составим таблицу 7, куда внесем исходные данные:

Табл.7. Исходные данные для расчетов затрат на материалы и запасные части

Марка автомобиля	Сч.ЕОср	τЕО	RТО-1 сд	RТО-2 сд	КЕОМ	КТО-1М	КТО-2М	КТРМ	КТРЗЧ
УРАЛ-4320	41, 6	1, 05	191, 1	869, 3	0, 52	0, 24	0, 21	0, 23	0, 42
МАЗ-6517	41, 6	1, 05	259, 4	1070	0, 52	0, 24	0, 21	0, 23	0, 42

Выполняем расчеты и результаты заносим в табл. (Приложение 5).

*** Ввиду отсутствия справочного материала по выбору нормативов затрат на материалы и зап. Части,, используем метод экстраполяции (см. ниже):Рекомендации по выбору нормативов затрат на материалы и запасные части

Нормативные затраты на материалы и запасные части для ЕО, ТО и ТР рассчитываем укрупнено, в зависимости от заработной платы на одно техническое воздействие по формулам:

НЕОМ = Сч. ЕО ср • τЕО • КЕОМ = 41, 6 • 1, 05 • 0, 52 = 22, 71 (59)

НТО-1М = RТО-1 сд • КТО-1М = 191, 61 • 0, 24 = 46 (60)

НТО-1М = RТО-1 сд • КТО-1М = 259, 4 • 0, 24 = 62, 3

НТО-2М = RТО-2 сд• КТО-2М = 869, 3 • 0, 21 = 182, 6 (61)

НТО-2М = RТО-2 сд• КТО-2М = 1070 • 0, 21 = 224, 7

НТРМ = RТРк.сд. • КТРМ = 314, 5 • 0, 23 = 72, 3 (62)

НТРМ = RТРк.сд. • КТРМ = 589, 7 • 0, 23 = 135, 6

НТРЗЧ = RТРк.сд. • КТРЗЧ = 314, 5 • 0, 42 = 132, 1 (63)

НТРЗЧ = RТРк.сд. • КТРЗЧ = 589, 7 • 0, 42 = 247, 7

где КЕОМ , КТО-1М, КТО-2М , • КТРМ, КТРЗЧ - коэффициенты, учитывающие соотношения между заработной платой и затратами на материалы или запасные части;

Сч. ЕО ср – средняя часовая тарифная ставка в зоне ЕО (значения см п. 3.1.1.), руб.;

τЕО – нормативная трудоемкость одного ЕО (значения см п. 1.2.1.), чел.-ч.;

RТО-1 сд, RТО-2 сд – сдельные расценки (заработная плата за одно ТО-1, ТО-2).

Для определения нормативных затрат на материалы и на запасные части на одно обслуживание рекомендуется принять коэффициенты в зависимости от марки и модификации автомобиля по таблице, расположенной ниже:

Расчет амортизационных отношений

Стоимость основных производственных фондов для начисления амортизации определяется укрупнено в процентном отношении от стоимости подвижного состава. Для удобства расчетов поместим в табл. 8 данные о ценах автомобилей, заданных в курсовой работе.

Табл. 8 Цены автомобилей

Марка автомобиля	Цена
УРАЛ-4320	500000
МАЗ-6517	750000

Первоначальная стоимость единицы подвижного состава С_перв. определяется по формуле:

С_перв. = Ц_авт.· К_дост. = 500000· 1, 05 = 525000 (64)

С_перв. = Ц_авт.· К_дост. = 750000· 1, 05 = 787500

где Ц_авт. - цена автомобиля, руб. (принимается по прейскурантам, по интернет-ресурсам);

 К_дост. - коэффициент, учитывающий расходы по доставке нового автомобиля в АТП; принять К_дост. = 1,05÷1,07.

Стоимость основных производственных фондов, обслуживающих работы по ТО и ТР, С_опф^ТО,ТР:

С_опф^ТО,ТР = С_перв. · А_сс · 25%/100% = 525000· 120· 25/100 = 15750000 руб. (65)

С_опф^ТО,ТР = С_перв. · А_сс · 25%/100% = 787500· 200· 25/100 = 39375000

где А_сс – среднесписочное количество автомобилей каждой марки;

25 % - доля стоимости основных производственных фондов от стоимости подвижного состава.

Амортизация основных производственных фондов, обслуживающих процесс ТО и ТР, А_опф^ТО,ТР определяется по формуле:

А_опф^ТО,ТР = С_опф^ТО,ТР · N_амор./100% = 15750000· 10/100 = 1575000 руб. (66)

А_опф^ТО,ТР = С_опф^ТО,ТР · N_амор./100% = 39375000· 10/100 = 3937500

где N_амор.– средняя норма амортизационных отчислений; принять

N_амор. = 10 %.

Планирование полной себестоимости одного обслуживания

Полная себестоимость является основой для установления цены услуг, оказываемых сторонним организациям.

Полная себестоимость складывается из прямых затрат (цеховые расходы) на выполнение ТО или ТР и косвенных затрат (общехозяйственные расходы) на содержание предприятия, управления и прочих расходов.

Планирование полной себестоимости одного ТО-1.

Прежде всего, рассчитаем полную себестоимость ТО-1, проводимых в АТП по каждой марке автомобиля.

К прямым затратам относятся:

·  Затраты на материалы;

·  Затраты на заработную плату;

·  Отчисления на социальные нужды;

·  Амортизационные отчисления;

Косвенные расходы З_{об. хоз.}^ТО-1 рассчитываем по формуле:

З_{об. хоз.}^ТО-1= 25%· (ФЗП_ТО-1 + О_соц.^ТО-1 + М_ТО-1 + А_опф^ТО-1 )/100% =

= 25· (288288 + 74955 + 48576 + 157500)/100 = 142330 pуб_. (67)

З_{об. хоз.}^ТО-1= 25%· (ФЗП_ТО-1 + О_соц.^ТО-1 + М_ТО-1 + А_опф^ТО-1 )/100% =

= 25· (837491, 4 + 217748 + 140798 + 393750)/100 = 397447

Значения затрат на заработную плату ФЗП_ТО-1 ТО-1 берем из п. 3.3.

Отчисления на социальные нужды О_соц.^ТО-1 рассчитываем по формуле:

О_соц.^ТО-1 = ФЗП_ТО-1 · П_{соц. от} /100% = 288288· 26/100 = 74955 руб. (68)

О_соц.^ТО-1 = ФЗП_ТО-1 · П_{соц. от} /100% = 837491, 4· 26/100 = 217748

П_{соц. от.} - см. п.3.4.

Значения затрат на материалы М_ТО-1 на ТО-1 берем из п. 4.2.

Амортизацию основных производственных фондов А_опф^ТО-1, обслуживающих ТО-1, рассчитываем по формуле:

А_опф^ТО-1 = А_опф^ТО,ТР· 10%/100%= 708750· 10/100 = 70875 руб. (69)

где А_опф^ТО,ТР см. Гл.5;

10 % в числителе - доля амортизации основных фондов, обслуживающих процесс ТО-1.

Расчет полной себестоимости ΣЗ_ТО-1 удобно вести в форме таблицы 9:

 

Табл. 9. Калькуляция полной себестоимостиТО-1

№ п/п	Элементы затрат	Марка автомобиля
		УРАЛ-4320 и МАЗ-6517
		Сумма затрат, руб.
1	Материалы	189374
2	Заработная плата	750519, 6
3	Отчисления на социальные нужды	292703
4	Амортизационные отчисления	551250
ИТОГО: цеховая себестоимость		1783846, 6
5	Косвенные расходы	539777
ИТОГО: полная себестоимость ΣЗТО-1		2323623, 6

Полная себестоимость одного ТО-1 S_ТО-1 рассчитываем по формуле:

S_ТО-1 = ΣЗ_ТО-1 / ΣNср._Г.ТО-1 = 2323623, 6/1658 = 1401, 5 руб. (70)

Планирование полной себестоимости одного ТО-2.

Прежде всего, рассчитаем полную себестоимость ТО-2, проводимых в АТП по каждой марке автомобиля.

К прямым затратам относятся:

·  Затраты на материалы;

·  Затраты на заработную плату;

·  Отчисления на социальные нужды;

·  Амортизационные отчисления;

Косвенные расходы З_{об. хоз.}^ТО-1 рассчитываем по формуле:

З_{об. хоз.}^ТО-2= 25%· (ФЗП_ТО-2 + О_соц.^ТО-2 + М_ТО-2 + А_опф^ТО-2 )/100% =

= 25· (471829, 6 + 122675, 7 + 61353, 6 + 3150000)/100 = 951464, 7 pуб_.

З_{об. хоз.}^ТО-2= 25%· (ФЗП_ТО-2 + О_соц.^ТО-2 + М_ТО-2 + А_опф^ТО-2 )/100% =

= 25· (1200691 + 312179, 7 + 161784 + 7875000)/100 = 2387413, 7

Значения затрат на заработную плату ФЗП_ТО-2 ТО-2 берем из п. 3.3.

Отчисления на социальные нужды О_соц.^ТО-2 рассчитываем по формуле:

О_соц.^ТО-2 = ФЗП_ТО-2 · П_{соц. от} /100% = 471829, 6· 26/100 = 122675, 7 руб.

О_соц.^ТО-2 = ФЗП_ТО-2 · П_{соц. от} /100% = 1200691 · 26/100 = 312179, 7

П_{соц. от.} - см. п.3.4.

Значения затрат на материалы М_ТО-2 на ТО-2 берем из п. 4.2.

Амортизацию основных производственных фондов А_опф^ТО-2, обслуживающих ТО-2, рассчитываем по формуле:

А_опф^ТО-2 = А_опф^ТО,ТР· 20%/100%= 15750000· 20/100 = 3150000 руб.

А_опф^ТО-2 = А_опф^ТО,ТР· 20%/100%= 39375000· 20/100 = 7875000

где А_опф^ТО,ТР см. Гл.5;

Долю амортизации основных фондов, обслуживающих процесс ТО-2, принять 20 %.

Расчет полной себестоимости ΣЗ_ТО-2 удобно вести в форме таблицы 10:

Табл. 10. Калькуляция полной себестоимости ТО-2

№ п/п	Элементы затрат	Марка автомобиля
		УРАЛ-4320 и МАЗ-6517
		Сумма затрат, руб.
1	Материалы	223137, 6
2	Заработная плата	1011890, 3
3	Отчисления на социальные нужды	434855, 4
4	Амортизационные отчисления	11025000
ИТОГО: цеховая себестоимость		12694883, 3
5	Косвенные расходы	3338878, 4
ИТОГО: полная себестоимость ΣЗТО-2		16033761, 7

Полная себестоимость одного ТО-2 S_ТО-2 рассчитываем по формуле:

S_ТО-2 = ΣЗ_ТО-2 / ΣN_Г.ТО-2 = 16033761, 7/528 = 30367 руб. (71)

Годовая экономия затрат на проектируемом участке

Заработная плата

В основную заработную плату входят: оплата по тарифным ставкам и премии.

Заработная плата по тарифным ставкам

Зт = Т.пр.уч. ∙ Сч.ср.ч. руб; где

Т.пр.уч. - Годовая трудоемкость проектируемого участка, чел. ч

Т.пр.уч. = 96382, 4 · 6% = 5782, 9 (чел · ч) – трудоёмкость на молярный участок

При проведении ремонтных работ на автомобилях УРАЛ-4320 и МАЗ-6517 мы принимаем более новые технологии и инструмент по этому уменьшаем трудоёмкость на ТР на 30%, следовательно трудоёмкость уменьшается на

28914, 7 чел · ч, общая трудоёмкость на зону ТР = 96382, 4 – 28914, 7 = 67467, 7

Т.пр.уч. = 67467, 7 · 6% = 4048, 1 (чел · ч)

Сч.ср.ч. – Средняя часовая тарифная ставка слесаря – авторемонтника занятого в проектируемом участке.

Сч.ср.ч. = 40, 5 · 3, 2 = 129, 6 руб.

Зт = 4048, 1 · 129, 67 = 524917, 1руб.

Премии за работу

Согласно установленному Положению по оплате труда на проектируемом участке премии за выполнение работы составляют 4% от тарифной платы.

Зпр = 67467, 7 · 4% = 2698, 7 руб.

Основная заработная плата

Зосн = Зт + Зпр; руб.

Зосн = 524917, 1 + 2698, 7 = 527615, 8

Заработная плата моляров, занятых на проектируемом участке с начислениями

Ззн = (Зосн + Здоп) ∙ 1,39; руб, где

Здоп – дополнительная заработная плата, руб.

1,39 – коэффицент, учитывающий начисления на заработную плату в размере 39% по социальному страхованию;

Здоп = (Зосн ∙ Пдоп)/100; руб.

Пдоп – процент дополнительной заработной платы, %;

Пдоп = ((До ∙ 100) / (Дк – (Дв + Дп + До))) + 1 = %;

Пдоп = ((24 ∙ 100) / (365 – (52 + 11 + 24))) + 1 = 9,63%

До – количество дней отпуска, дн., До = 24 дн;

Дв - количество воскресных дней, Дв = 52 дн;

Дк – количество календарных дней, Дк = 365 дн;

Дп – количество праздничных дней, дн, Дп = 11 дн;

Здоп = (527615, 8 ∙ 9,63)/100 = 50809, 4 руб.

Ззн = (527615, 8 + 50809, 4) ∙ 1,39 = 804011 руб.

Средняя месячная заработная плата моляра, занятого проектируемыми работами

Змес = Ззн / (Nрр ∙ Мк); руб, где

Nрр – количество ремонтных рабочих на участке, чел, Nрр = 2 чел.;

Мк – количество календарных месяцев в году, мес. Мк – 12 мес.;

Змес = 804011 / (2 ∙ 12) = 33500, 5 руб

Затраты на материалы

Зм = (Нм,ср ∙ Lобщ.год) / (1000 ∙ 100) ∙ П, руб, где

Нм,ср – средняя норма затрат на материалы по АРМ руб./1000 км.

Нм,1 – нормы затрат на автомобиль УРАЛ, руб.; Нм.1 = 270 руб.;

Нм,2 – нормы затрат на автомобиль МАЗ, руб.; Нм.2 = 290 руб.;

А1 – количество автомобилей УРАЛ , А1 = 120 ед.;

А2 – количество автомобилей МАЗ , А2 = 200 ед.;

Lобщ.год – суммарный годовой пробег автомобиля, км;

Lобщ.год = L1год + L2год = 4611600 + 9882000 = 14493600 км.

П – процент работ на проектируемом участке от общего объема работ ТР.

П = 8%

Зм = (280 ∙ 14493600) / (1000 ∙ 100) ∙ 8% = 5072, 8 руб,

Затраты на запасные части

Ззч = (Нср.зч ∙ Lобщ.год)/(1000∙100) ∙ П, руб., где

Нср.зч - средняя норма затрат на запасные части по АРМ, руб./1000км;

Нср.зч = (Н1зч ∙ А1 + Н2зч ∙ А2)/(А1 + А2), руб./1000км, где

Н1зч – норма затрат на запасные части автомобиля УРАЛ, Н1зч = 400 руб.;

Н2зч - норма затрат на запасные части автомобиля МАЗ, Н2зч = 510 руб.;

А1, А2 – количество автомобилей по маркам.

Нср.зч = (400 ∙ 120 + 510 ∙ 200)/(120 + 200) = 468, 8 руб./1000км

Ззч = (468, 8 ∙ 14493600)/(1000∙100) ∙ 8% = 8493, 3 руб.

Цеховые работы

Расчет затрат на электроэнергию

З_ЭЛ = N_об · K_спр · Т_раб · Ц_kч

N_об – суммарная мощность электрооборудования (23, 7кВт · ч)

K_спр = 0, 4

Т_раб – суммарное время работы оборудования

Т_раб = Т_см · П_см · Д_раб

Т_см – кол-во рабочих часов смены (7ч)

П_см – кол-во смен (2)

Д_раб – кол-во рабочих дней в году (305)

Т_раб = 7 · 2 · 305 = 4270 ч

Ц_kч – стоимость электроэнергии (1, 87руб / кВт · ч)

З_ЭЛ = 23, 7 · 0, 4 · 4270 · 1, 87 = 75696, 9р

Расчет затрат на питьевую воду

З_ВП = V_в · K_спр · Т_раб · Ц_в

 

V_в – часовой расход воды на участке (0, 3ч)

Ц_в – цена на питьевую воду (28, 6р)

З_ВП = 0, 3 · 0, 4 · 4270 · 28, 6 = 14654, 6р

Расчет затрат на отопление

З_отоп = Н_от · Т_от · V_уч · Ц_пар / 100 · i

Н_от – удельный расход тепла 1 м’ (15Ккал / ч)

Т_от – время отработанных часов (5040ч в год)

V_уч – объём площади участка (101, 6 · 5 = 508м’)

Ц_пар – цена пара (98р)

i – удельная теплота испарения (540Ккал / кг)

З_отоп = 15 · 5040 · 508 · 98 / 100 · 540 = 69697, 6

Расчет затрат на освещение

З_осв = Н_эл · Т_раб · F_уч · Ц_эл

Н_эл – норма расхода электроэнергии на освещение кВт/м ∙ ч. (0, 015 : 0, 02)

Т_раб – продолжительность работы освещения в год

Траб = Дрг ∙ Трд , где

Трд – продолжительность рабочего дня, ч.

Тот = 305 ∙ 7 = 2135 ч.

Fуч – площадь участка, м ;

Зосв = 0, 017 ∙ 2135 ∙ 101, 6 ∙ 1, 87 = 6895, 8 руб

Расчет затрат на содержание производственных помещений

Зсод = Зотоп + Зосв + Звп

Зсод = 69697, 6 + 6895, 8 + 14654, 6 = 118248 руб

Расчет затрат на текущий ремонт здания, занятым проектируемым участком

Зтр.зд = 0,2 ∙ Сбал.зд; руб., где

0,2 – норма затрат на ТР здания от его балансовой стоимости

Сбал.зд – балансовая стоимость здания, занимаемого проектируемым участком;

Vзд. = Fуч. ∙ h; где

Fуч. – площадь проектированного участка,

h - высота проектированного участка,

Vзд. – объем проектируемого здания; где

Vзд. = 101, 6. ∙ 5 = 508 м’

Сбал.зд = 1200 ∙ 508 = 609600

Зтр.зд = 0,2 ∙ 609600 = 121920 руб.

Расчет затрат на текущий ремонт оборудования

Зтр.об = 0,15 ∙ Сбал.об, где

0,1 – норма затрат на ТР оборудования проектируемого участка от балансовой стоимости оборудования. При проектировании нового здания стоимость машин и оборудования составляет около 30% от стоимости здания.

Сбал.об = 0,3 ∙ Сбал.зд

Сбалоб = 0,3 ∙ 121920 = 36576

Зтроб = 0,1 ∙ 36576 = 3657, 6

Амортизация сдания

.Зам.зд = (Нам.зд ∙ Сбал.зд)/100, руб., где

Нам.зд – норма амортизации здания, %;

Нам.зд = 15% в год от балансовой стоимости здания под проектируемый участок.

Зам.зд = (15 ∙ 121920)/100 = 18288

Амортизация оборудования

Зам.об = (Нам.об ∙ Сбал.об)/100, руб., где

Нам.об – норма амортизации оборудования.

Нам.об = 15% в год от балансовой стоимости оборудования.

Зам.об = (15 ∙ 36576)/100 = 5486, 4, руб.

Расчот затрат на содержание, ремонт и возобновление инвентаря, инструмента и приспособлений

Зинстр. = Нинстр. ∙ Nрр, руб, где

Нинстр. – норма затрат на 1 работающего в год.

Нинстр. = 1100

Зинстр. = 1100 ∙ 2 = 2200 руб

Расчот затрат по охране труда, технике безопасности, спецодежде

Зтб.= Нтб. ∙ Nрр, руб, где

Нтб. – норма затрат на одного работающего в год.

Нтб. = 250

Зтб.= 250 ∙ 2 = 500 руб

Всего цеховых затрат

Зцех = Зэл + Звп + Зсод + Зтр.зд + Зтр.об + Зам.зд + Зам.об + Зинстр + Зтб руб

Зцех = 75696, 9 + 14654, 6 + 118248 + 121920 + 3657, 6 + 18288 + 5486, 4 + 2200+500= = 360651, 5 руб

Всего затрат на проектируемом участке

Зуч.общ = Ззн + Зм + Ззч + Зцех руб

Зуч.общ = 804011 + 5072, 8 + 8493, 3 + 360651, 5 = 1178228, 6 руб

Себестоимость работ по проектируемому участку

Sтепл = (Зуч.общ ∙ 1000)/Lобщ.год., руб./1000км

Sтепл = (1178228, 6 ∙ 1000)/ 14493600 = 81, 3 руб./1000км

В том числе

по заработной плате:

Sуч = (Ззн ∙ 1000) / Lобщ.год., руб./1000км

Sуч = (804011 ∙ 1000) / 14493600 = 55, 5 руб./1000км

по материалам:

Sу.мат. = (Зм ∙ 1000) / Lобщ.год., руб./1000км

Sу.мат = (5072, 8 ∙ 1000) / 14493600 = 0, 4 руб./1000км

по запасным частям:

Sу.зч. = (Ззч. ∙ 1000) / Lобщ.год., руб./1000км

Sу.зч. =(8493, 3 ∙ 1000) / 14493600 = 0, 6 руб./1000км

по цеховым расходам:

Sу.цех. = (Зцех. ∙ 1000) / Lобщ.год., руб./1000км

Sу.цех. =(360651, 5 ∙ 1000) / 14493600 = 24, 9 руб./1000км

Структура затрат

по заработной плате:

Кзн. = (Ззн. ∙ 100%) / Зуч.общ.%

Кзн. = (804011 ∙ 100%) / 1178228, 6 = 68%

по материалам:

Км= (Зм. ∙ 100%) / Зуч.общ.%

Км =(5072, 8 ∙ 100%) / 1178228, 6 = 1%

по запасным частям:

Кзч= (Ззч. ∙ 100%)/ Зуч.общ.%

Кзч =(8493, 3 ∙ 100%)/ 1178228, 6 = 1%

по цеховым расходам:

Кцех= (Зцех. ∙ 100%)/ Зуч.общ.%

Кцех = (360651, 5 ∙ 100%)/ 1178228, 6 = 30%

№	Статьи затрат	Смета затрат(руб.)	Калькуляция себестоимости (руб./1000)	Структура затрат (%)
1	Заработная плата моляра с начислениями в социальное страхование	804011	55, 5	68
2	Материалы	5072, 8	0, 4	1
3	Запасные части	8493, 3	0, 6	1
4	Цеховые затраты	360651, 5	24, 9	30
	Итого	1178228, 6	81, 4	100

Расчет окупаемости АТП

Эпр = ((С1 – Спр)/1000) ∙ Lобщ.год,

С2 – норма Мособлавтотранс

Эпр = ((8, 1 – 7, 2)/1000) ∙ 14493600 = 130442

6.6.1 Расчет суммы затрат на осуществление проекта.

Ск = Сзд + Соб + Ссм , где

Сзд – стоимость сооружения;

Соб – стоимость оборудования;

Ссм – стоимость строительно-монтажных работ;

Ск = 129600 + 51840 + 25920 = 207360

 Определяем срок окупаемости:

Ток = Ск/ Эпр = 207360 / 130442 = 1, 6 г.

Заключение по проекту

Согласно заданию по дипломному проектированию мною спроектирована зона текущего ремонта автомобилей.

В технологическом разделе определены годовые пробеги, трудоемкости ТО и ТР, количество исполнителей и количество постов, подобрано технологическое оборудование, инструменты и приспособление.

В организационном разделе дана работа проектируемой зоны, определены мероприятия по охране труда, санитарии и пожарной безопасности.

В конструкторском разделе разработано приспособление, позволяющее выполнять шлифовку.

В экономическом разделе определены затраты на заработную плату, материалы и цеховые расходы. Определена себестоимость работ и структура затрат, капитальные включения и срок их окупаемости.

В графической части даны планировки АТП в существующем варианте и проектируемого участка молярного отделения, дан чертеж общего вида приспособления и чертежи некоторых деталей, а также дан лист с О.Т.К.

Я считаю что, цель дипломного проекта достигнута.

Используемая литература

Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта Изд. Москва «Транспорт» 1988 г. Общественные нормы технического проектирования предприятий (ОНТП-АТП-СТО 01-91) Л-1; Г.В. Крамаренко, И.В. Барашков «Техническое обслуживание и ремонт автомобилей» Изд. Москва «Транспорт» 1982 г. Л-2 С.И. Румянцев «Ремонт автомобилей» Изд. Москва «Транспорт» 1988 г. Е.В. Михайловский, К.Б. Серебряков, С.Я. Тур «Устройство автомобилей» Изд. Москва «Транспорт» 1985 г. А.И. Садов «Охрана труда на предприятиях автомобильного транспорта» Изд. Москва «Транспорт» 1985 г. Методические пособия к выполнению курсового проекта по «Экономике, организации и техническому обслуживанию автомобилей»Изд. Новгород Л-3 Н.Г. Куклин Г.С. Куклина «Детали машин» Изд. Москва «Илекса» 1999 Л-4