4 Организационный раздел.
4.1 Расписание движения автобусов.
Движение автобусов по маршрутам осуществляется в строгом соответствии с утверждённым расписанием, которое является основным законом для всех работников автобусного транспорта.
Расписание движения – это главный документ отдела эксплуатации, регламентирующий режим движения автобусов, их использование по времени, организацию труда автобусных бригад и основные эксплуатационные и экономические показатели работы АТП.
Основным расписанием движения автобусов является сводное маршрутное расписание, которое составляется для городских маршрутов в табличной или графической форме.
В соответствии с маршрутными расписаниями движения автобусов строят работу всех звеньев эксплуатационной, экономической и технической служб, в том числе зон ежедневного ухода, технического обслуживания, ремонта автобусов и другого.
Свободное маршрутное расписание составляется следующим образом: по вертикали – интервал движения автобусов; по горизонтали – время рейса.
На основании сводного маршрутного расписания составляют:
А) станционные расписания (расписания для конечных станций)
Б) контрольные расписания (расписания для промежуточных контрольных пунктов)
В) автобусные расписания (для водителей автобусов)
Г) расписание для информации пассажиров.
Приступая к разработке и составлению маршрутных автобусных расписаний, техник по эксплуатации должен располагать следующими предварительно подготовленными данными:
- материалами изучения пассажиропотоков как по маршруту в целом, так и на отдельных его участках;
- нарядом расписания автобусов по маршрутам;
- графиком закрепления маршрутов за АТП;
- установленными нормативами времени рейса по контрольным участкам маршрута;
- принятыми формами организации труда водителей;
Сводное маршрутное расписание представлено в Таблице 4 – 5.
Таблица 4- Сводное маршрутное расписание автобусов МАЗ-103
№ выхода | Пункт начала движения | Время выезда из АТП | Нулевой пробег,мин. | А | Б | А | Б | ||||
п | о | п | о | п | о | п | о | ||||
1 | СПб | 6:00 | 10 | 6:00 | 6:22 | 7:34 | 7:46 | 8:58 | 9:55 | 11:07 | 11:19 |
2 | СПб | 6:24 | 10 | 6:34 | 6:46 | 7:58 | 8:10 | 9:22 | 10:19 | 11:31 | 11:43 |
3 | СПб | 6:48 | 10 | 6:58 | 7:10 | 8:22 | 8:34 | 9:46 | 10:43 | 11:55 | 12:07 |
4 | СПб | 7:12 | 10 | 7:22 | 7:34 | 8:46 | 8:58 | 10:10 | 11:07 | 12:19 | 12:31 |
5 | СПб | 7:36 | 10 | 7:46 | 7:58 | 9:10 | 9:22 | 10:34 | 11:31 | 12:43 | 12:55 |
6 | СПб | 8:00 | 10 | 8:10 | 8:22 | 9:34 | 9:46 | 10:58 | 11:55 | 13:07 | 13:19 |
7 | СПб | 8:24 | 10 | 8:34 | 8:46 | 9:58 | 10:10 | 11:22 | 12:19 | 13:31 | 13:43 |
обед
А | Б | А | Б | А | Б | ||||||
п | о | п | о | п | о | п | о | п | о | п | о |
12:31 | 12:43 | 13:55 | 14:07 | 15:19 | 15:31 | 16:43 | 16:55 | 18:07 | 19:04 | 20:16 | 20:28 |
12:55 | 13:07 | 14:19 | 14:31 | 15:43 | 15:55 | 17:07 | 17:19 | 18:31 | 19:28 | 20:40 | 20:52 |
13:19 | 13:31 | 14:43 | 14:55 | 16:07 | 16:19 | 17:31 | 17:43 | 18:55 | 19:52 | 21:04 | 21:16 |
13:43 | 13:55 | 15:07 | 15:19 | 16:31 | 16:43 | 17:55 | 18:07 | 19:19 | 20:16 | 21:28 | 21:40 |
14:07 | 14:19 | 15:31 | 15:43 | 16:55 | 17:07 | 18:19 | 18:31 | 19:43 | 20:40 | 21:52 | 22:04 |
14:31 | 14:43 | 15:55 | 16:07 | 17:19 | 17:31 | 18:43 | 18:55 | 20:07 | 21:04 | 22:16 | 22:28 |
14:55 | 15:07 | 16:19 | 16:31 | 17:43 | 17:55 | 19:07 | 19:19 | 20:31 | 21:28 | 22:40 | 22:52 |
пересменка обед
А | Время возврата в АТП | Время обеда,ч | Время работы на маршруте, ч-мин. | Время в наряде, ч-мин. | ||||||
п | о | 1см. | 2см. | 1см. | 2см. | Всего | 1см. | 2см. | Всего | |
21:40 | 21:52 | 22:02 | 9:04/9:49 | 18:13/18:58 | 7,1 | 7,1 | 14,2 | 7,27 | 7,27 | 14,54 |
22:04 | 22:16 | 22:26 | 9:28/10:13 | 18:37/19:22 | 7,1 | 7,1 | 14,2 | 7,27 | 7,27 | 14,54 |
22:28 | 22:40 | 22:50 | 9:52/10:37 | 19:01/19:46 | 7,1 | 7,1 | 14,2 | 7,27 | 7,27 | 14,54 |
22:52 | 23:04 | 23:14 | 10:16/11:01 | 19:25/20:10 | 7,1 | 7,1 | 14,2 | 7,27 | 7,27 | 14,54 |
23:16 | 23:28 | 23:38 | 10:40/1125 | 19:49/20:34 | 7,1 | 7,1 | 14,2 | 7,27 | 7,27 | 14,54 |
23:40 | 23:52 | 00:02 | 11:04/11:49 | 20:13/20:58 | 7,1 | 7,1 | 14,2 | 7,27 | 7,27 | 14,54 |
00:04 | 00:16 | 00:26 | 11:28/12:13 | 20:37/21:22 | 7,1 | 7,1 | 14,2 | 7,27 | 7,27 | 14,54 |
Таблица 5- Сводное маршрутное расписание автобусов ПАЗ 32-053
№ выхода | Пункт начала движения | Время выезда из АТП | Нулевой пробег, мин. | А | Б | А | Б | ||||
п | о | п | о | п | о | п | о | ||||
1 | СПб | 6:00 | 10 | 6^10 | 6^22 | 7^34 | 7^46 | 8^56 | 9^55 | 11^07 | 11^19 |
2 | СПб | 6:10 | 10 | 6^20 | 6^32 | 7^44 | 7^56 | 9^08 | 10^05 | 11^17 | 11^29 |
3 | СПб | 6^20 | 10 | 6^30 | 6^42 | 7^54 | 8^06 | 9^18 | 10^15 | 11^27 | 11^39 |
4 | СПб | 6^30 | 10 | 6^40 | 6^52 | 8^04 | 8^16 | 9^28 | 10^25 | 11^37 | 11^49 |
5 | СПб | 6^40 | 10 | 6^50 | 7^02 | 8^14 | 8^26 | 9^38 | 10^35 | 11^47 | 11^59 |
6 | СПб | 6^50 | 10 | 7^00 | 7^12 | 8^24 | 8^36 | 9^48 | 10^45 | 11^57 | 12^09 |
7 | СПб | 7^00 | 10 | 7^10 | 7^22 | 8^34 | 8^46 | 9^58 | 10^55 | 12^07 | 12^19 |
8 | СПб | 7^10 | 10 | 7^20 | 7^32 | 8^44 | 8^56 | 10^08 | 11^05 | 12^17 | 12^29 |
9 | СПб | 7^20 | 10 | 7^30 | 7^42 | 8^54 | 9^06 | 10^18 | 11^15 | 12^27 | 12^39 |
10 | СПб | 7^30 | 10 | 7^40 | 7^52 | 9^04 | 9^16 | 10^28 | 11^25 | 12^37 | 12^49 |
обед
А | Б | А | Б | А | Б |
| ||||||
п | о | п | о | п | о | п | о | п | о | п | о | |
12^31 | 12^43 | 13^55 | 14^07 | 15^19 | 15^31 | 16^43 | 16^55 | 18^07 | 19^04 | 20:16 | 20:28 | |
12^41 | 12^53 | 14^05 | 14^17 | 15^29 | 15^41 | 16^53 | 17^05 | 18^17 | 19^14 | 20:26 | 20:38 | |
12^51 | 13^03 | 14^15 | 14^27 | 15^39 | 15^51 | 17^03 | 17^15 | 18^27 | 19^24 | 20:36 | 20:48 | |
13^01 | 13^13 | 14^25 | 14^37 | 15^49 | 16^01 | 17^13 | 17^25 | 18^37 | 19^34 | 20:46 | 20:58 | |
13^11 | 13^23 | 14^35 | 14^47 | 15^59 | 16^11 | 17^23 | 17^35 | 18^47 | 19^44 | 20:56 | 21:08 | |
13^21 | 13^33 | 14^45 | 14^57 | 16^09 | 16^21 | 17^33 | 17^45 | 18^57 | 19^54 | 21:06 | 21:18 | |
13^31 | 13^43 | 14^55 | 15^07 | 16^19 | 16^31 | 17^43 | 17^55 | 19^07 | 20^04 | 21:16 | 21:28 | |
13^41 | 13^53 | 15^05 | 15^17 | 16^29 | 16^41 | 17^53 | 18^05 | 19^17 | 20^14 | 21:26 | 21:38 | |
13^51 | 14^03 | 15^15 | 15^27 | 16^39 | 16^51 | 18^03 | 18^15 | 19^27 | 20^24 | 21:36 | 21:48 | |
14^01 | 14^13 | 15^25 | 15^37 | 16^49 | 17^01 | 18^13 | 17^25 | 19^37 | 20^34 | 21:46 | 21:58 | |
пересменка обед
А | |
п | о |
21:40 | 21:52 |
21:50 | 22:02 |
22:00 | 22:12 |
22:10 | 22:22 |
22:20 | 22:32 |
22:30 | 22:42 |
22:40 | 22:52 |
22:50 | 23:02 |
23:00 | 23:12 |
23:10 | 23:22 |
Продолжение таблицы 5
Время возврата в АТП | Время обеда,ч | Время работы на маршруте, ч-мин. | Время в наряде, ч-мин. | |||||
1см. | 2см. | 1см. | 2см. | Всего | 1см. | 2см. | Всего | |
22:02 | 9:04/9:49 | 18:23/18:58 | 7,1 | 7,1 | 14,2 | 7,27 | 7,27 | 14,54 |
22:12 | 9:14/9:59 | 18:33/19:08 | 7,1 | 7,1 | 14,2 | 7,27 | 7,27 | 14,54 |
22:22 | 9:24/10:09 | 18:43/19:18 | 7,1 | 7,1 | 14,2 | 7,27 | 7,27 | 14,54 |
22:32 | 9:34/10:19 | 18:53/19:28 | 7,1 | 7,1 | 14,2 | 7,27 | 7,27 | 14,54 |
22:42 | 9:44/10:29 | 19:03/19:38 | 7,1 | 7,1 | 14,2 | 7,27 | 7,27 | 14,54 |
22:52 | 9:54/10:39 | 19:13/19:48 | 7,1 | 7,1 | 14,2 | 7,27 | 7,27 | 14,54 |
23:02 | 10:04/10:49 | 19:23/19:58 | 7,1 | 7,1 | 14,2 | 7,27 | 7,27 | 14,54 |
23:12 | 10:14/10:59 | 19:33/20:08 | 7,1 | 7,1 | 14,2 | 7,27 | 7,27 | 14,54 |
23:22 | 10:24/11:09 | 19:43/20:28 | 7,1 | 7,1 | 14,2 | 7,27 | 7,27 | 14,54 |
23:32 | 10:34/11:19 | 19:53/20:38 | 7,1 | 7,1 | 14,2 | 7,27 | 7,27 | 14,54 |
А - начальный пунктп - прибытие
В - конечный пункто - отправление
Рабочее маршрутное расписание представлено в таблице 6-7
Таблица 6 - Рабочее маршрутное расписание (автобус МАЗ-103 , выход 1 )
Наименование остановочного пункта | обороты |
| |||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| ||||||
п | о | п | о | п | о | п | о | п | о | ||
СПб | 6:10 | 6:22 | - | 9:55 | - | 12:43 | - | 15:30 | - | 19:04 | |
Содоводство | 7:02 | 7:02,5 | 10:35 | 10:35,5 | 13:23,5 | 13:23,5 | 16:10 | 16:10,5 | 19:44 | 19:44,5 | |
Левашово | 7:17,5 | 7:18,5 | 10:50,5 | 10:51,5 | 13:38,5 | 13:39,5 | 16:25,5 | 16:26,5 | 19:59,5 | 20:00,5 | |
Песочный | 7:20,5 | 7:21,5 | 10:53,5 | 10:54,5 | 13:41,5 | 13:42,5 | 16:28,5 | 16:29,5 | 20:02,5 | 20:03,5 | |
Дибуны | 7:24,5 | 7:25,5 | 10,57,5 | 10:58,5 | 13:45,5 | 13:46,5 | 16:32,5 | 16:33,5 | 20:06,5 | 20:07,5 | |
Сертолово | 7:27,5 | 7:28,5 | 11:00,5 | 11:01,5 | 13:48,5 | 13:49,5 | 16:35,5 | 16:36,5 | 20:09,5 | 20:10,5 | |
Сертолово-2 | 7:31,5 | 7:32 | 11:04,5 | 11:05 | 13:52,5 | 13:53 | 16:39,5 | 16:40 | 20:13,5 | 20:14 | |
Чёрная речка | 7:34 | - | 11:07 | - | 13:55 | - | 16:42 | - | 20:16 | - | |
Чёрная речка | - | 7:46 | - | 11:19 | - | 14:07 | - | 16:54 | - | 20:28 | |
Сертолово-2 | 7:48 | 7:48,5 | 11:21 | 11:21,5 | 14:09 | 14:09,5 | 16:56 | 16:56,5 | 20:30 | 20:30,5 | |
Сертолово | 7:51,5 | 7:52,5 | 11:24,5 | 11:25,5 | 14:12,5 | 14:13,5 | 16:59,5 | 17:00,5 | 20:33,5 | 20:34,5 | |
Дибуны | 7:54,5 | 7:55,5 | 11:27,5 | 11:28,5 | 14:15,5 | 14:16,5 | 17:02,5 | 17:03,5 | 20:36,5 | 20:37,5 | |
Песочный | 7:58,5 | 7:59,5 | 11:31,5 | 11:32,5 | 14:19,5 | 14:20,5 | 1706,5 | 17:07,5 | 20:40,5 | 20:41,5 | |
Левашово | 8:01,5 | 8:02,5 | 11:34,5 | 11:35,5 | 14:21,5 | 14:22,5 | 17:09,5 | 17:10,5 | 20:43,5 | 20:44,5 | |
Садоводство | 8:17,5 | 8:18 | 11:50,5 | 11:51 | 14:37,5 | 14:38 | 17:25,5 | 17:26 | 20:59,5 | 21:00 | |
СПб | 8:58 | - | 12:31 | - | 15:18 | - | 18:07 | - | 21:40 | 21:52 |
Время выезда из АТП: 6:00 Время обеденного перерыва:
1 смены: 9:04 – 9:49
Время возврата в АТП: 22:02
2 смены: 18:13 – 18:58
Время работы:
1 смены 7,1 Пересменка: 13:55
2 смены 7,1
А – начальный пункт
Б – конечный пункт
п – прибытие
о - отправление
Таблица 6 - Рабочее маршрутное расписание (автобус ПАЗ 32053 , выход 2 )
Наименование остановочного пункта | обороты |
| |||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| ||||||
п | о | п | о | п | о | п | о | п | о | ||
СПб | 6:20 | 6:32 | - | 10:05 | - | 12:53 | - | 15:41 | - | 19:14 | |
Содоводство | 7:12 | 7:12,5 | 10:45 | 10:45,5 | 13:33,5 | 13:33,5 | 16:21 | 16:21,5 | 19:54 | 19:54,5 | |
Левашово | 7:27,5 | 7:28,5 | 11:00,5 | 11:01,5 | 13:48,5 | 13:49,5 | 16:36,5 | 16:37,5 | 20:09,5 | 20:10,5 | |
Песочный | 7:30,5 | 7:31,5 | 11:03,5 | 11:04,5 | 13:51,5 | 13:52,5 | 16:39,5 | 16:40,5 | 20:12,5 | 20:13,5 | |
Дибуны | 7:34,5 | 7:35,5 | 11,07,5 | 11:08,5 | 13:55,5 | 13:56,5 | 16:43,5 | 16:44,5 | 20:16,5 | 20:17,5 | |
Сертолово | 7:37,5 | 7:38,5 | 11:10,5 | 11:11,5 | 13:58,5 | 13:59,5 | 16:46,5 | 16:47,5 | 20:19,5 | 20:20,5 | |
Сертолово-2 | 7:41,5 | 7:42 | 11:14,5 | 11:15 | 14:02,5 | 14:3 | 16:50,5 | 16:51 | 20:23,5 | 20:24 | |
Чёрная речка | 7:44 | - | 11:17 | - | 14:05 | - | 16:53 | - | 20:26 | - | |
Чёрная речка | - | 7:56 | - | 11:29 | - | 14:17 | - | 17:05 | - | 20:38 | |
Сертолово-2 | 7:58 | 7:58,5 | 11:31 | 11:31,5 | 14:19 | 14:19,5 | 17:07 | 17:07,5 | 20:40 | 20:40,5 | |
Сертолово | 8:01,5 | 8:02,5 | 11:34,5 | 11:35,5 | 14:22,5 | 14:23,5 | 17:10,5 | 17:11,5 | 20:43,5 | 20:44,5 | |
Дибуны | 8:04,5 | 8:05,5 | 11:37,5 | 11:38,5 | 14:25,5 | 14:26,5 | 17:13,5 | 17:14,5 | 20:46,5 | 20:47,5 | |
Песочный | 8:08,5 | 8:09,5 | 11:41,5 | 11:42,5 | 14:29,5 | 14:30,5 | 17:17,5 | 17:18,5 | 20:50,5 | 20:51,5 | |
Левашово | 8:11,5 | 8:12,5 | 11:44,5 | 11:45,5 | 14:31,5 | 14:33,5 | 17:20,5 | 17:21,5 | 20:53,5 | 20:54,5 | |
Садоводство | 8:27,5 | 8:28 | 12:00,5 | 12:01 | 14:47,5 | 14:49 | 17:36,5 | 17:37 | 21:09,5 | 21:10 | |
СПб | 9:08 | - | 12:41 | - | 15:29 | - | 18:17 | - | 21:50 | 22:02 |
Время выезда из АТП: 6:10 Время обеденного перерыва:
1 смены 9:14 – 9:52
Время возврата в АТП: 23:22
2 смены 18:33 – 19:08
Время работы:
1 смены 7,1 Пересменка: 14:05
2 смены 7,1
А – начальный пункт
Б – конечный пункт
п – прибытие
о – отправление
4.2 График работы водителей
Рациональное планирование работы водителей на линии является одной из важнейших задач службы эксплуатации пассажирского АТП.
Режим труда и отдыха водителей устанавливают в соответствии с положением о рабочем времени и временем отдыха водителей.
Существуют следующие формы организации труда:
- строенная форма;
- сдвоенная форма;
- полуторная форма;
- двухсполовинная форма;
- одинарная форма.
Организация труда водителей должна обеспечивать:
- четкую работу автобусов в соответствии с утвержденным
расписанием и качественным обслуживанием пассажиров;
- полное использование установленного фонда рабочего
времени за учетный период;
- соблюдение установленных трудовым законодательством продолжительности рабочего дня, порядка предоставления отдыха и перерывов в рабочее время для приема пищи;
- высокую производительность труда;
- безопасность движения при перевозке пассажиров.
График работы на линии составляется для всех водителей ежемесячно на каждый день или смену с ежедневным и суммированным учетом рабочего времени и доводится до сведения водителей за две недели до введения его в действие.
В данном курсовом проекте рассматривается график работы водителей с использованием двухсполовинной формы организации труда.
График работы водителей составлен на Апрель 2009 года в котором 21 рабочий день, а месячный фонд рабочего времени водителя за месяц 179,28.
График работы водителей на маршруте СПб – Чёрная речка представлен в таблице 8
Таблица 8 - График работы водителей на апрель 2009
Водители | Дни месяца | |||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
Васильева К.А. | 1 | 1 | 1 | 1 | В | 2 | 2 | 2 | 2 | О |
Полевиков Д.А. | 2 | 2 | 2 | В | 1 | 1 | 1 | 1 | О | 2 |
Мичурина А.И. | 1 | 1 | В | 2 | 2 | 2 | 2 | О | 1 | 1 |
Смирнов Н.А. | 2 | В | 1 | 1 | 1 | 1 | О | 2 | 2 | 2 |
Белкин Ю.Н | В | 2 | 2 | 2 | 2 | О | 1 | 1 | 1 | 1 |
Водители | Дни месяца | |||||||||
11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | |
Васильева К.А. | 1 | 1 | 1 | 1 | В | 2 | 2 | 2 | 2 | О |
Полевиков Д.А. | 2 | 2 | 2 | В | 1 | 1 | 1 | 1 | О | 2 |
Мичурина А.И. | 1 | 1 | В | 2 | 2 | 2 | 2 | О | 1 | 1 |
Смирнов Н.А. | 2 | В | 1 | 1 | 1 | 1 | О | 2 | 2 | 2 |
Белкин Ю.Н | В | 2 | 2 | 2 | 2 | О | 1 | 1 | 1 | 1 |
Водители | Дни месяца | |||||||||
21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | |
Васильева К.А. | 1 | 1 | 1 | 1 | В | 2 | 2 | 2 | 2 | В |
Полевиков Д.А. | 2 | 2 | 2 | В | 1 | 1 | 1 | 1 | В | 2 |
Мичурина А.И. | 1 | 1 | В | 2 | 2 | 2 | 2 | В | 1 | 1 |
Смирнов Н.А. | 2 | В | 1 | 1 | 1 | 1 | В | 2 | 2 | 2 |
Белкин Ю.Н | В | 2 | 2 | 2 | 2 | О | 1 | 1 | 1 | 1 |
Водители | Рабочие дни | Фонд рабочего времени водителей, ч | |||
1 смена | 2 смена | 1 смена | 2 смена | Общее | |
Васильева К.А. | 12 | 12 | 87,24 | 87,24 | 174,48 |
Полевиков Д.А. | 12 | 12 | 87,24 | 87,24 | 174,48 |
Мичурина А.И. | 12 | 12 | 87,24 | 87,24 | 174,48 |
Смирнов Н.А. | 12 | 12 | 87,24 | 87,24 | 174,48 |
Белкин Ю.Н | 12 | 12 | 87,24 | 87,24 | 174,48 |
1 - 1 смена
2 - 2 смена
В - выходной
О - день межсменного отдыха
4.3 Тарификация маршрута
Тариф – это стоимость транспортных услуг, предоставляемых пассажирами. Тариф устанавливается на основании себестоимости перевозок. Плата за проезд в пригородном сообщении зависит от типа автобуса и числа тарифных участков. За проезд пассажиров в автобусах пригородных маршрутов плата взимается с каждого тарифного участка. Протяжённость тарифного участка устанавливается 3,33 км. Количество тарифных участков на пригородном маршруте
(4.1)
Где - длина перегона, км.
- длина тарифного участка в зависимости от типа автобуса, км.
Таблица стоимости проезда представлена в таблице 9
Таблица 9 – Стоимость проезда, руб.
N т.у | L пер км | Спб |
| |||||||||||||
6 | 20 | 24 | Садоводство |
| ||||||||||||
8 | 26 | 32 | 8 | Левашово |
| |||||||||||
8 | 27 | 32 | 8 | 4 | Песочный |
| ||||||||||
9 | 30 | 36 | 12 | 4 | 4 | Дибуны |
| |||||||||
9 | 31 | 36 | 12 | 4 | 4 | 4 | Сертолово |
| ||||||||
10 | 33 | 40 | 16 | 8 | 8 | 4 | 4 | Сертолово-2 |
| |||||||
10 | 34 | 40 | 16 | 8 | 8 | 4 | 4 | 4 | Чёрная речка | |||||||
... обслуживания пассажиров при минимальных расходах на эксплуатацию. При анализе рассматривают и сопоставляют расчетные показатели работы подвижного состава с фактическими показателями. Транспортный процесс в пассажирских перевозках – это перемещение пассажиров, включающий в себя продажу билетов, подачу транспортных средств, посадку и высадку пассажиров, возврат автомобилей к месту ...
... ; - универсальная структура данных (реляционная модель), пригодная для справочно-аналитической работы; - постоянно обновляющиеся данные, отражающие текущее состояние управления пассажирскими перевозками; - возможность выполнения ряда аналитических запросов над одним и тем же зафиксированным состоянием данных для последующего сопоставления результатов. Из общей теории ...
... расходы операторов. В результате баланс доходов и расходов железной дороги показывает ее невысокую жизнеспособность в пассажирских перевозках. Органы Европейского союза предпринимали попытки побудить страны-члены к заключению контрактов с железнодорожными администрациями на выполнение экономически невыгодных для них пассажирских перевозок, но согласование уровня компенсации не всегда дается ...
... Составление таблицы стоимости проезда. Тарифы на услуги пассажирского транспорта в регионе устанавливаются в соответствии с законодательством и являются обязательными для всех субъектов осуществляющих пассажирские перевозки. Стоимость проезда на пригородных маршрутах устанавливается на основании утверждённых тарифа за один пассажиро – километр и расстояния между остановочными пунктами маршрута и ...
0 комментариев