Навигация
Мультимодальные перевозки
11640
знаков
7
таблиц
0
изображений
Министерство транспорта РФ
НГАВТ
Кафедра: «Управления работой флота»
Контрольная работа
по дисциплине «Логистика»
на тему:
«Мультимодальные перевозки»
Новосибирск 2009 г.
Введение
Понятие «логистики» пришло из Древней Греции, где оно означало «мышление, расчет, целесообразность». От греков этот термин перешел к римлянам, которые понимали его как «распределение продуктов питания». В Византии логистику считали способом организации снабжения армии и управления ею.
Французский ученый А. Жомини в начале XIX века, а за ним Военный энциклопедический лексикон (СПб, 1850) трактовали логистику как науку об управлении перевозок, планировании и снабжение войск. В начале XX века логистика была признана как военная наука.
В 60-х гг. XX века из концепции маркетинга выделился круг проблем, связанных с обеспечением процесса производства материальными ресурсами. Причина обособления этих проблем объясняется значительным ростом в фирмах затрат на содержание запасов и транспортирование продукции. Поэтому фирмы начинают проводить исследования в области продвижения материального потока в каналах распределения, сокращение затрат на содержание запасов и транспортирование продукции. На основании полученных результатов по решению этих проблем сформировалась новая наука в экономике – логистика.
Логистика в настоящее время широко используется во всем мире, и, как считают многие экономисты, без решения логистических задач трудно победить в конкурентной борьбе.
На мой взгляд, логистика – это отчасти мастерство, отчасти теоретические знания и практические навыки, а также интуитивный подход к решению стратегических задач и проблем в области продвижения продукции от поставщика к потребителю.
1. Классификационные показатели груза и характеризующие условия, способы его хранения, переработки и требования по сохранной и безопасной доставке
Кирпич относится к тарно-штучным грузам, перевозится в открытых баржах – площадках, в полувагонах, в автомобилях и хранится на открытых складах. При погрузке в судна, вагоны и автомобили, должны применяться меры, исключающие повреждения транспортных средств и браковку кирпича.
Для определения судо-часовых норм погрузки (выгрузки) условно выбираем для перевозки кирпича баржу-площадку грузоподъемностью 500 т.
Бпогр. = 67
Бвыгр. = 60
2. Схема доставки, технология доставки груза от производителя до потребителя
Первой операцией будет хранение кирпича на открытом складе. Далее производится погрузка кирпича мостовым краном в полувагоны цельнометаллические. Вагоны с кирпичом следуют, через станцию Ачинск по ж/д, далее поступают на станцию Красноярск, который, имеет подъездные ж/д пути. В порту производится выгрузка портальным краном из полувагонов в баржу-площадку. Баржу с кирпичом в составах, следует вверх по реке Енисей до пристани Ингарка, где выгружается портальным краном с гакой и грузиться в автомобили МАЗ. Где перевозится МАЗом на открытый склад, сгружается мостовым краном и хранится на складе пристани до момента перевозки на склад грузополучателя.
Состав логистических операций, технических средств доставки и их параметры представляем в таблице №1.
Таблица №1. Логистическая система
| Операции | Технические средства | Параметры тех. средств |
| 1. Хранение | Открытый склад | Ет, т |
| 2. Погрузка | Мостовой кран | г/п, т |
| 3. Перевозка по ж/д | Ж/д полувагон ц/м | г/п, т |
| 4. Выгрузка из полувагонов | Портальный кран с гаком | г/п, т |
| 5. Погрузка в суда | Портальный кран с гаком | г/п, т |
| 6. Перевозка по водному пути | Баржа-площадка | г/п, т |
| 7. Выгрузка в порту прибытия | Портальный кран с гаком | г/п, т |
| 8. Погрузка в МАЗ | Портальный кран с гаком | г/п, т |
| 9. Перевозка автомобилем | Автомобиль МАЗ | г/п, т |
| 10. Выгрузка из автомобиля | Мостовой кран | г/п, т |
| 11. Хранение | Открытый склад | Ет, т |
Вывод: Таким образом, логистическая система (цепь) доставки кирпича включает в себя 4 логистические операции: хранение, погрузка, перевозка, выгрузка и состоит из технических средств: открытый склад, мостовой кран, полувагон, портальный кран с гакой, баржа-площадка и автомобиль МАЗ.
Похожие работы
... рынке, а также для внутреннего транспорта, учитывающих общий критерий логистической транспортной системы. Принцип комплексного решения финансово-экономических аспектов функционирования мультимодальной системы предусматривает: 1. установление унифицированных тарифных правил перевозки транзитных грузов и грузов внешней торговли в международном сообщении; 2. разработку метода обоснованного ...
... , где находится контейнер (35). б. Вертикальный ряд, в котором находится контейнер в кон-кретном отсеке. Это указывают последующие две цифры. в. В нашем случае - это (04). мультимодальная интермодальная система информационная г. Ряд, в котором помещен контейнер. Последние две цифры указывают ряд - (12). д. Фактически положение контейнера определяется координатами его на судне, так что ...
... системы. Принцип комплексного решения финансово-экономических аспектов функционирования мультимодальной системы предусматривает: 1. установление унифицированных тарифных правил перевозки транзитных грузов и грузов внешней торговли в международном сообщении; 2. разработку метода обоснованного распределения сквозного фрахта в СКВ между всеми звеньями логистической транспортной цепи ; 3. ...
... бумажными технологиями). Третий этап. Внедрение самостоятельного электронного документооборота. Организация работы арендуемых приложений.4.3 Создание Информационно-логистического центра транспортного комплекса калининградского региона 4.3.1 Организационная модель ИЛЦ 4.3.1.1 Закрытое акционерное общество "Информационно-логистический Центр" Акционерная компания ( ...
0 комментариев