EXSP21D 329 E NRF - X67+ + 3+ 21+R

11 EXSP21D 329 E NRF - X67+ + 3+ 21+R

FCL: EXSP21D TRF: 21 RULE: FVSS BK: E

PTC: ADT-ADULT FTC: XPC-SUPER/SPCL INST PURCHASE

RU.RULE APPLICATION

SUPER SALE FARE

APPLICATION

AREA

THESE FARES APPLY

WITHIN EUROPE.

CLASS OF SERVICE

THESE FARES APPLY FOR ECONOMY CLASS SERVICE.

TYPES OF TRANSPORTATION

FARES GOVERNED BY THIS RULE CAN BE USED TO CREATE

ROUND-TRIP/OPEN-JAW JOURNEYS.

MN.MIN STAY

BETWEEN LED AND PAR

PAGE 1/ 6

>MD

TRAVEL FROM TURNAROUND MUST COMMENCE NO EARLIER THAN 3

DAYS AFTER DEPARTURE FROM FARE ORIGIN.

MX.MAX STAY

FOR EXSP21D TYPE FARES

TRAVEL FROM TURNAROUND MUST COMMENCE NO LATER THAN 21 DAYS

AFTER DEPARTURE FROM FARE ORIGIN.

DA.DAY/TIME

BETWEEN LED AND PAR FOR EXSP21D FARES

NOT PERMITTED SAT THROUGH SUN.

SR.SALES RESTRICT

TICKETS MUST BE ISSUED ON THE STOCK OF FV.

EXTENSION OF TICKET VALIDITY IS NOT PERMITTED.

SALES ARE RESTRICTED TO THE ORIGIN COUNTRY.

PAGE 2/ 6

*TRN*

>MD

AP.ADVANCE RES/TKT

RESERVATIONS FOR ALL SECTORS AND TICKETING MUST BE

COMPLETED AT THE SAME TIME.

FL.FLT APPLICATION

THE FARE COMPONENT MUST BE ON

ONE OR MORE OF THE FOLLOWING

ANY FV FLIGHT.

CD.CHILD DISCOUNTS

ACCOMPANIED CHILD 2-11 - CHARGE 67 PERCENT OF THE FARE.

TICKETING CODE - BASE FARE CODE PLUS CH

OR - 1ST INFANT UNDER 2 WITHOUT A SEAT - CHARGE 10 PERCENT

OF THE FARE.

TICKETING CODE - BASE FARE CODE PLUS IN

OR - INFANT UNDER 2 WITH A SEAT - CHARGE 67 PERCENT OF THE

FARE.

TICKETING CODE - BASE FARE CODE PLUS CH

PAGE 3/ 6

>MD

OR - UNACCOMPANIED CHILD 5-11 - CHARGE 100 PERCENT OF THE

FARE.

TICKETING CODE - BASE FARE CODE PLUS UM.

NOTE -

UNACCOMPANIED INFANT/CHILD UNDER 5 YEARS OLD NOT

PERMITTED.

OD.OTHER DISCOUNTS

NOTE -

ALL OTHER DISCOUNTS NOT APPLICABLE.

SO.STOPOVERS

NO STOPOVERS PERMITTED.

TF.TRANSFERS/RTGS

NO TRANSFERS PERMITTED.

TE.TKT ENDORSEMENT

PAGE 4/ 6

>MD

THE ORIGINAL AND THE REISSUED TICKET MUST BE ANNOTATED -

NONREF/SALE - IN THE FORM OF PAYMENT BOX.

AND - THE ORIGINAL AND THE REISSUED TICKET MUST BE

ANNOTATED - FV ONLY - IN THE ENDORSEMENT BOX.

PE.PENALTIES

BETWEEN LED AND PAR

ORIGINATING LED -

CHANGES/CANCELLATIONS

ANY TIME

TICKET IS NON-REFUNDABLE. CHANGES NOT PERMITTED IN

CASE OF CANCEL/NO-SHOW/REFUND/REISSUE/

REVALIDATION.

WAIVED FOR UPGRADE TO HIGHER FARE/DEATH OF PASSENGER

OR FAMILY MEMBER.

CO.COMBINABILITY

CIRCLE TRIPS NOT PERMITTED.

PAGE 5/ 6

END-ON-END NOT PERMITTED.

ADD-ONS NOT PERMITTED.

OPEN JAWS/ROUND TRIPS

FARES MAY BE COMBINED ON A HALF ROUND TRIP BASIS

-TO FORM SINGLE OR DOUBLE OPEN JAWS/ROUND TRIPS.

PROVIDED -

COMBINATIONS ARE WITH ANY FARE OF THE SAME FARE TYPE

FOR CARRIER FV IN ANY RULE AND TARIFF.

PAGE 6/ 6

ОСНОВНЫЕ ТЕРМИНЫ И СОКРАЩЕНИЯ

ENDOS FARE RESNRICTIONS APPLY- примененный тариф имеет ограничения

NOT VALID AFTER (NVA)- не действителен после

NOT VALID BEFORE (NVB)- не действителен до

RESERVATIONS BOORING (RB)- ограничения по классам бронирования

TKT STOCK RESTR (SR)- ограничения по оформлению авиабилетов

CHECK RULE FOR PAYMENT/ TICKETNING CONDITIONS- проверьте правила оплаты и условия выписки билетов

CONFRIMED RESERV NEEDED ON SEG. 1,2 (RE)- подтвержденное бронирование на сегментах 1,2

FV TICKET ONLY- только на бланках «Пулково»

AT LEIAST 7 DAYS BEFORE DEPARTURE- не позднее 7 дней перед вылетом рейса

TKT RESERVATIONS/ PAYMENT AT THE SAME TIME- бронирование, оплата и выписка билетов одновременно

TKT MUST BE MORE THEN 72 HOURS билет должен быть выкуплен не позднее 72 часов с момента бронирования

BEFORE DEADLINE- до окончания продажи

BEFORE DAY OF DEPARTURE- за день до вылета (накануне)

AFTER DEP- после начала перевозки (2-й купон не использован), 1-й купон (туда) использован

BEFORE DEPARTURE- до начала всей перевозки РАХ (в день вылета), т. е. не использованы все купоны

AFTER DEADLINE- после окончания продажи («мертвой линии»)

REFUND- возврат

AFTER DAY OF DEPARTURE- накануне обратного вылета. Место возвращено в систему

CANCELLATTION- аннулирование

NO-SHOW- неявка к рейсу

PERMITED- разрешено

NO PERMITED- не разрешено

NO REFUND- нет возврата

FARE PAID LESS 103 EUR- штраф 103 евро

FARE PAID LESS 50 PTC- штраф 50%

REFUND WITH CHARGE 26 EUR- возврат со штрафом 26 евро

REBOOKING AND REROUTING- дата и маршрут

PERMITED- разрешено

ИЗМЕНЕНИЯ

REBOOKING AND REROUTING- дата и маршрут

CHANGES- изменения

UPGRADE TO ANY HIGHER FARE- добор до любого более высокого тарифа

ON EACHSECTOR- на каждом полетном купоне

ON INBOUND SECTOR- только на обратном полетном купоне

ON OUTBOUND SECTOR- на первом полетном купоне

WITHOUT RESTRICTION- без ограничений

3. Тарифы для детей, студентов, молодежи. Условия их применения

Льготные тарифы это тарифы, взятые в процентном отношении к публикуемым тарифам. К наиболее известным льготным тарифам относятся следующие:

супружеский тариф, применяется при полетах в ограниченное число стран. Одному из супругов предоставляется 50%-ная скидка от тарифа первого, бизнес- или эконом-класса Ограничивается срок действия билета— 1 мес, условия применения тарифа регламентируются специальными правилами;

семейный тариф, также применяется на ограниченном числе направлений. Скидка 50 % предоставляется к тарифу эконом-класса для сопровождающего супруга и детей в возрасте от 2 до 25 лет. Срок действия билета ограничен 1 мес. Дополнительные скидки к семейному тарифу не предоставляются. Условия применения и возврата билета регламентированы специальными правилами, зависящими от выбранного маршрута, и оговариваются при оформлении билета.

Большинство авиаперевозчиков предлагают своим клиентам скидки по ряду тарифов, учитывающие различные социальные группы, профессиональную принадлежность, национальность и т.п. Прежде всего это скидки для детей.

Скидки для детей до 2 лет представляют собой тариф со скидкой 90% стоимости нормального. По этому тарифу ребенку не предоставляется отдельного места в салоне самолета и права бесплатного провоза багажа.

Скидки для детей от 2 до 12 лет — тариф со скидкой 30 —50 % стоимости нормального. Он предоставляет ребенку отдельное место и право на провоз бесплатного багажа по общепринятым нормам.

При полетах в Европу (за исключением стран Скандинавии и Великобритании) применяются скидки (25 %) к полным и экскурсионным тарифам для лиц, достигших 60 лет.

Рядом перевозчиков предусмотрены скидки (от 50 до 100 %) для работников авиакомпании, а также для агентов туристских фирм (до 75 %).

Некоторые отечественные авиакомпании предлагают скидки определенным категориям пассажиров, в частности: 30%-ная скидка при покупке билета «туда и обратно» («Аэрофлот»); 30%-ная скидка иностранным гражданам; 50%-ная скидка многодетным матерям («Пулково»). Помимо этого, на территории России действуют тарифы, основанные на применении государственных льгот к отдельным категориям пассажиров — депутатам Государственной Думы РФ; героям СССР и РФ; инвалидам войны 1, 2 и 3-й групп и лицам, приравненным к ним; сопровождающим инвалидов 1-й группы или ребенка-инвалида; детям-инвалидам в возрасте до 18 лет.

Следует иметь в виду, что многие перечисленные скидки применяются при полете только в эконом-классе и, кроме того, могут иметь сезонный характер.

Применение специальных, льготных тарифов и скидок не ведет к снижению качества сервиса: клиента не посадят в сломанное кресло, не подадут облегченный обед, не обнесут прохладительными и горячительными напитками. Разница в стоимости билетов определяется лишь степенью свободы в действиях — чем дороже билет, тем более свободен пассажир в выборе условий перевозки и в изменении своих планов.

Что же касается смысла разработки и применения льготных тарифов и различных систем скидок, то здесь авиакомпании преследуют две цели. С одной стороны, это, безусловно, коммерческий интерес — ведь лучше продавать билеты по более низким ценам, чем вообще не найти на них покупателей. С другой стороны, авиакомпании обязаны поддерживать определенную социальную политику, проводимую правительствами своих государств для поддержания менее обеспеченных слоев населения (молодежи, пенсионеров, учащихся и др.).

Как видно из приведённого материала, тариф авиаперелета определяется многими факторами. Однако, для того чтобы приобрести билет по наиболее низкой цене, следует придерживаться ряда рекомендаций.

Срок пребывания за рубежом лучше планировать с учетом «правила воскресенья». Часто выгоднее оплатить лишнюю ночь в гостинице, но зато приобрести билет по льготному тарифу, который будет, в 2 — 3 раза дешевле. Для перелета лучше пользоваться услугами одной авиакомпании, так как она может предложить для перевозки конфиденциальный тариф. При перевозке, включающей более пары городов, следует выбирать такой маршрут, чтобы его траектория была как можно ближе к прямой линии, поскольку это связано с определенными правилами расчета тарифов. При сложных маршрутах следует стараться не делать остановок, превышающих 1сут. (stopover). При международных перелетах стараться исключить разрывов в маршрутах, так как большинство спецтарифов их не допускает. При этом под разрывом маршрута понимается ситуация, когда пассажир прилетает в один пункт, а возвращается назад из другого.