Навигация
Определение трудоемкости технических воздействий
28775
знаков
0
таблиц
1
изображение
2.3 Определение трудоемкости технических воздействий
Трудоемкость ежедневного обслуживания рассчитывается по формуле:
(2.10)
где: 
- нормативная трудоемкость ЕО;
- коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работы;
- коэффициент корректирования нормативов в зависимости от количества обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей на АТП и количество технологически совместимых групп подвижного состава;
- коэффициент механизации, снижающий трудоемкость ЕО, рассчитывается по формуле:
(2.11)
Для автобуса ЛиАЗ 5256, чел×ч:
Для автобуса ПАЗ, чел×ч:
Для автомобиля ВАЗ, чел×ч:
Трудоемкость ТО-1 рассчитывается по формуле:
(2.12)
где: 
- нормативная трудоемкость ТО-1;
- коэффициент механизации,
Для автобуса ЛиАЗ 5256, чел×ч:
Для автобуса ПАЗ, чел×ч:
Для автомобиля ВАЗ, чел×ч:
Трудоемкость ТО-2 рассчитывается по формуле:
(2.13)
где: 
- нормативная трудоемкость ТО-2,;
- коэффициент механизации ТО-2,
Для автобуса ЛиАЗ 5256, чел×ч:
Для автобуса ПАЗ, чел×ч:
Для автомобиля ВАЗ, чел×ч:
Трудоемкость общего диагностирования рассчитывается по формуле:
(2.14)
где: 
- доля трудоемкость диагностических работ в общей трудоемкости ТО-1,
Для автобуса ЛиАЗ 5256, чел×ч:
Для автобуса ПАЗ, чел×ч:
Для автомобиля ВАЗ, чел×ч:
Трудоемкость поэлементного диагностирования рассчитывается по формуле:
(2.15)
где: 
- доля трудоемкости диагностических работ в общей трудоемкости ТО-2,
Для автобуса ЛиАЗ 5256, чел×ч:
Для автобуса ПАЗ, чел×ч:
Для автомобиля ВАЗ, чел×ч:
Удельная трудоемкость текущего ремонта рассчитывается по формуле:
(2.16)
где: 
- нормативная удельная трудоемкость текущего ремонта;
- среднее значение коэффициента корректирования удельной трудоемкости текущего ремонта в зависимости от пробега с начала эксплуатации,
.
Для автобуса ЛиАЗ 5256, чел×ч:
Для автобуса ПАЗ, чел×ч:
Для автомобиля ВАЗ, чел×ч:
Похожие работы
... трудности, поэтому испытуемый двигатель оборудуют специальными токосъемными устройствами с периодическим или непрерывным контактом. 4. Производственный процесс ремонта автомобиля ВАЗ‑2131 В процессе эксплуатации автомобиля происходит изменение его технического состояния. Эти изменения происходят в результате воздействия различных факторов, к которым относятся: окружающая среда; условия ...
... Датчик положения дроссельной заслонки - Throttle Position Sensor (TPS) Лабораторная работа №4. Диагностирование системы питания дизельного двигателя От технического состояния элементов системы питания двигателя зависят выходные параметры - мощность и экономичность, а следовательно, и динамические качества автомобиля, а также состав отработавших газов. Наличие СО в отработавших ...
... . Работы, связанные с монтажом -демонтажем шин, их обслуживанием, ремонтом (подкачкой, балансировкой и т. д.), составляют 3—7% общей трудоемкости ТО и ремонта автомобилей. От 3 до 6 чел. на АТП средней мощности заняты технической эксплуатацией шин. В зависимости от конструктивных особенностей шин расход топлива автомобиля может меняться на 4—7 %. Несоблюдение параметров технического состояния шин ...
... может быть осуществлена двумя методами: тормозным (с применением нагрузочных стендов) и бестормозным. 1.4 Режимы и технология технического обслуживания двигателей легковых автомобилей “Merсedes” Методы обеспечения работоспособности автомобилей: В процессе эксплуатации автомобиля, его техническое состояние ухудшается, что может привести к частичной или полной потере работоспособности, т.е. ...
0 комментариев