19. Снять защитную ленту стартера и проверить состояние коллектора и щеток. Продуть полость стартера сжатым воздухом.

20.Снять карбюратор с двигателя, разобрать и очистить, промыть и проверить ограничитель максимальной частоты вращения коленчатого вала. Проверить рабочие детали карбюратора, жиклеры проверить на специальном приборе.

21. Выполнить операции по карте смазки.

Контрольно-диагностические работы, выполняемые с использованием диагностического оборудования при проведении первого технического обслуживания

Рулевое управление и передняя ось

21.Проверить установку передних колес по величине боковых сил и при необходимости отрегулировать.

Тормозная система

22.Проверить величину свободного хода педали тормоза, при необходимости отрегулировать.

23.Проверить эффективность действия тормозов (тормозные усилия и одновременность срабатывания), при необходимости отрегулировать.

24.Проверить исправность привода и эффективность действия ручного (стояночного) тормоза (суммарное тормозное усилие)

Электрооборудование

25.Определить угол замкнутого состояния контактов распределителя. при необходимости отрегулировать.

25.Проверить работу и состояние элементов системы зажигания: проводов высокого напряжения; работу свечей зажигания (при необходимости отрегулировать зазоры).

Система питания

27. Проверить содержание СО в отработавших газах и при необходимости отрегулировать карбюратор.

 

4. Трудоемкость технического обслуживания

 

Значения исходных нормативов трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей ГАЗ-53 с учетом коэффициентов повторяемости выполняемых операций приведены в табл. 2.

Приведены в табл. 2 значения трудоемкости ТО и ТР подлежат корректированию в автотранспортных предприятиях и транспортных управлениях в соответствии с указаниями раздела V первой части «Положения о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта».

Нормативы трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта рассчитаны на автотранспортные предприятия, насчитывающие 150-300 ед. подвижного состава одного типа, при пробеге с начала эксплуатации, составляющем 50-75% от пробега до первого капитального ремонта, расположенные в центральной природно-климатической зоне и оснащенные средствами механизации согласно табеля гаражного оборудования.

Нормативы трудоемкости ежедневного технического обслуживания включают трудоемкость только уборочных и моечных работ. Заправочные операции, постановка автомобиля на стоянку, а также проверка технического состояния выполняются водителем за счет подготовительно-заключительного времени и механиком контрольно-технического пункта.

Трудоемкость технического обслуживания ГАЗ для целей планирования (1 категория условий эксплуатации).


Трудоемкость чел/час
ЕО ТО-1  ТО-2

 

0,9 2,1/2,3 9,0/9,3

 

В числителе указана трудоемкость ТО без применения диагностических средств, а в знаменателе - с применением.

Примерное распределение трудоемкости при выполнении технических обслуживании (ТО-1 и ТО-2) по агрегатам, узлам и системам (% от общей трудоемкости)

Наименование агрегатов, узлов, систзм и видов работ ТО-1 ТО-2
без диагностики с диагностикой без диагностики с диагностикой
1 2 3 4 5
Двигатель, включая систему охлаждения, отопления и смазки 7,3 7,9 12,1 13,4
Сцепление 1,6 1,5 0,8 0,8
Коробка передач 2,2 2,1 1,7 2,9
Передняя ось и рулевое управление 8,2 11,6 9,1 10,3
Тормозная система 12,6 14,0 18,1 18,4
Ходовая часть  35 39,6 24,2 23,1
Система питания 5,6 6,9 6,7 7,4
Электрооборудование и приборы 13,9 12,0 12,1 11,3
Итого по агрегатам, узлам и системам 86,4 97,5 114,8 88,6
Общий осмотр 6,1 5,7 1,9 1,7
Смазочные и очистительные операции 19,0 22,4 21,7 23,5
Всего 100 100 100 100

Таблица 2 - Примерное распределение трудоемкости технического обслуживания по видам работ, выполняемых при ЕО, ТО-1 и ТО-2, %

Вид работ ЕО ТО-1 ТО-2
без диагностики с диагностикой без диагностики с диагностикой
Уборочно-моечные 116
Общие контрольно-диагностические 6,9 5,7 2,1 1,9

Крепежные1

26,8 27,7 22,0 21,1
25,4 24,3 35,8 30,3
Регулировочные 5,1 4,7 9,9 9,1
7,7 9,8 10,0 13,2
Смазочные, заправочные и очистительные 17,3 16,0 22,5 19,0
Электротехнические 7,8 8,1 4,1 4,9
7,0 6,8 8,9 6,5
Работы по обслуживанию системы питания 2,7 3,2 3,4 3,8
шиномонтажные 4,0 3,8 4,9 4,9
Всего:  100 100 100  100

В числителе указан процент трудоемкости, приходящий на контрольно-диагностическую часть операции, а в знаменателе - на исполнительную.

Без учета трудоемкости работ по заправке водой, топливом и смазкой, выполняемых при ЕО.

Нормативы трудоемкости первого и второго технического обслуживания не включают трудоемкость ежедневного и сезонного обслуживания, а также трудоемкость сопутствующего текущего ремонта. В трудоемкость ТО-2 включена трудоемкость смазочных работ, выполняемых не при каждом техническом обслуживании и условно отнесенных в карте смазки к сезонному техническому обслуживанию.

Общая продолжительность простоя автомобиля в техническом обслуживании не должна превышать 0,6-0,7 дня на 1000 км пробега при соблюдении норм трудоемкости на ЕО, ТО-1, ТО-2, СО и периодичность их выполнения.

Вид профилактических работ, выполняемых за счет рабочего времени определяют автотранспортные предприятия с учетом условий работы.

 


Информация о работе «Техническое обслуживание №2 автомобиля ГАЗ-53»
Раздел: Транспорт
Количество знаков с пробелами: 39033
Количество таблиц: 7
Количество изображений: 0

Похожие работы

Скачать
76656
20
0

... правильно применять средства защиты при выполнении отдельных операций. Общая система мероприятий по безопасности труда при ремонте автомобилей должна соответствовать ГОСТ 12.3.017-79 «Ремонт и техническое обслуживание автомобилей». ГОСТ 12.2.003-74 «Оборудование производственное», СИ 1042-73 «Санитарным правилам организации технологических процессов и гигиеническим требованиям производственному ...

Скачать
75092
23
0

... . Поэтому в проекте необходимо разработать мероприятия для внедрения планово-предупредительной системы технического обслуживания автомобилей в ОАО «Балезиноагропромхимия». 2. Совершенствование технического обслуживания автомобилей   2.1 Виды и периодичность технического обслуживания автомобилей Знание и закономерность изменения параметров технического состояния узлов, агрегатов и ...

Скачать
24643
9
1

... будет необходимость в ремонте электрооборудования (17,9%)и тормозов (1,5%). Поэтому необходимо предусмотреть возможность проведения этих работ по ТР совместно с ЕО. 3. РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ЕО АВТОМОБИЛЯ ГАЗ-53 Поддержание автомобиля в исправном состоянии и надлежащем виде достигается техническим обслуживанием и ремонтом на основе рекомендаций планово- предупредительной ...

Скачать
68489
0
3

... на ходу автомобиля через отверстия на боковинах кузова и перфорированную обивку потолка. 3. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ   3.1. Особенности эксплуатации Сиденья Для более удобной индивидуальной посадки в автомобиле ГАЗ 3110 предусмотрена регулировка передних сидений. Дли перемещения я горизонтальном направлении, следует, повернуть ручку и отпустить ее при установке сиденья в одно из девяти ...

0 комментариев


Наверх