Навигация
2. Турбонаддув
Принцип турбонадува был запатентован Альфредом Бюхи в 1911 году в патентном ведомстве США. История развития турбокомпрессоров началась примерно в то же время, что и постройка первых образцов двигателей внутреннего сгорания. В 1885–1896 г. Готлиб Даймлер и Рудольф Дизель проводили исследования в области повышения вырабатываемой мощности и снижения потребления топлива путем сжатия воздуха, нагнетаемого в камеру сгорания. В 1952 г. швейцарский инженер Альфред Бюхи впервые успешно осуществил нагнетание при помощи выхлопных газов, получив при этом увеличение мощности на 40%. Это событие положило начало постепенному развитию и внедрению в жизнь турботехнологий.
Принцип работы основан на использовании энергии отработавших газов. Поток выхлопных газов попадает на крыльчатку турбины (закреплённой на валу), тем самым раскручивая её и находящиеся на одном валу с нею лопасти компрессора, нагнетающего воздух в цилиндры двигателя (см. рисунок 4.).
Рис. 4. Принцип работы системы турбонаддува
Так как при использовании наддува воздух в цилиндры подаётся принудительно (под давлением), а не только за счёт разрежения, создаваемого поршнем (это разрежение способно взять только определённое количество смеси воздуха с топливом), то в двигатель попадает большая смесь воздуха с топливом. Как следствие, при сгорании увеличивается объём сгораемого топлива с воздухом, образовавшийся газ занимает больший объём и соответственно возникает больше давящей силы на поршень.
Как правило, у турбодвигателей меньше удельный эффективный расход топлива (грамм на киловатт-час, г/(кВт·ч)), и выше литровая мощность (мощность, снимаемая с единицы объёма двигателя – кВт/л), что даёт возможность увеличить мощность небольшого мотора без увеличения оборотов двигателя.
Рис. 5. Система охлаждения воздуха
Вследствие увеличения массы воздуха, сжимаемой в цилиндрах, температура в конце такта сжатия заметно увеличивается и возникает вероятность детонации. Поэтому, конструкцией турбодвигателей предусмотрена пониженная степень сжатия, применяются высокооктановые марки топлива, а также в системе предусмотрен промежуточный охладитель надувочного воздуха (интеркулер), представляющий собой радиатор для охлаждения воздуха (см. рисунок 5.).
Уменьшение температуры воздуха требуется также и для того, чтобы плотность его не снижалась вследствие нагрева от сжатия после турбины, иначе эффективность всей системы значительно упадёт. Особенно эффективен турбонаддув у дизельных двигателей тяжёлых грузовиков. Он повышает мощность и крутящий момент при незначительном увеличении расхода топлива. Находит применение турбонаддув с изменяемой геометрией лопаток турбины, в зависимости от режима работы двигателя.
Состав системы. Кроме турбокомпрессора и интеркулера в систему входят: регулировочный клапан (wastegate) (для поддержания заданного давления в системе), перепускной клапан (bypass valve – для отвода наддувочного воздуха обратно во впускные патрубки до турбины в случае закрытия дроссельной заслонки) и / или «стравливающий» клапан (blow-off valve – для сброса наддувочного воздуха в атмосферу в случае закрытия дроссельной заслонки), выпускной коллектор, совместимый с турбокомпрессором, а также герметичные патрубки: воздушные для подачи воздуха во впуск и масляные / тосольные для охлаждения турбокомпрессора.
Подведение итогов: Что вы усвоили на данном уроке? Если непонятно то, что именно?
Занятие окончено. До свидания.
2.6 Методический самоанализ разработанного занятия
Тема: система подачи закиси азота и турбонаддув.
Задачи:
1. Познакомить с конструкцией и принципом работы систем закиси азота и турбонадува.
2. Развивать умение анализировать и обобщать полученные знания.
3. Воспитывать интерес к новым технологиям.
Тип занятия – теоретический. По сводному тематическому планированию данное занятие проводится 16 и 17 в разделе «Тюнинг двигателя» спецкурса «Современные направления в тюнинге легковых автомобилей». Тип урока был определен как занятие сообщения нового материала (лекция, что соответствует методике обучения в СПО и ВПО, месте темы в курсе, содержанию материала и задачам занятия.
При подготовке к занятию были учтены:
§ особенности восприятия теоретического технического материала (применялись наглядные схемы),
§ особенности внимания и его устойчивость (преподаватель применял различные методы – рассказ, беседу, объяснение, демонстрацию, конспектирование, и целесообразно чередовал их),
§ особенности мышления учащихся (преподаватель опирался на наглядный и образный компонент мышления при демонстрации наглядных пособий, логику мышления – при объяснении принципов работы, абстрактное и пространственное мышление – объяснение устройства систем).
Структура занятия (орг. момент – актуализация знаний – сообщение нового материала – подведение итогов) соответствует типу занятия, его задачам и требованиям программы к содержанию материала.
При изложении материала преподаватель учитывал принципы наглядности, активности, посильности и научности, последовательности изложения. Методы применялись разнообразные, соответствующие задачам урока, типу урока, возрастным особенностям учащихся. Содержание тесно связано с жизнью и практикой, несмотря на его достаточно теоретическое обоснование.
Преподаватель обращал особое внимание на формирование новых понятий, актуализацию имеющихся знаний учащихся в области устройства автомобиля, целесообразно применял прием связи понятия с изученными ранее.
На занятии применялись как изобразительные наглядные пособия (рисунки и схемы) так и технические средства обучения (проектор, компьютер).
Темп, дикция и эмоциональность преподавателя были на достаточном уровне, педагог точно употреблял научную терминологию, имел контакт с аудиторией.
Активность учащихся и их работоспособность контролировались преподавателем. Для профилактики утомляемости педагог применял различные методы и чередовал формы работы (фронтальная, индивидуальная). Учащиеся участвовали в беседе, отвечали на вопросы преподавателя.
Санитарные требования оформление доски, освещение в аудитории, климат – соблюдались, как и правила техники безопасности при работе с ТСО.
От плана занятия были отклонений не было.
Поставленные задачи на занятии были решены. Недостатком занятия является отсутствие макетов турбокомпрессора и системы подачи закиси азота, иллюстрирующей устройство и принцип работы для снятия затруднений учащихся в пространственном представлении объекта.
Общая оценка занятия – 5 (отлично).
Таблица 3. Показатели успешности занятия
| № | Показатели | Критерии успешности | Оценка в баллах |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| 1 | Оснащение занятия | Оформление доски | 5 |
| Наличие ТСО | 4 | ||
| Наличие дидактических средств (плакатов, карточек и т.д.) | 5 | ||
| Средняя оценка: | 4,7 | ||
| 2 | Содержание занятия | Соответствие содержания занятия программе | 5 |
| Работа с формированием понятийного аппарата | 5 | ||
| Осуществление межпредметных связей | 5 | ||
| Средняя оценка: | 5 | ||
| 3 | Организация занятия | Начало занятия (своевременность, расход времени на организационную часть и т.д.) | 5 |
| Готовность учителя и учащихся к занятию | 5 | ||
| Оценка структуры занятия и целесообразности разбивки времени на каждый этап | 5 | ||
| Выполнение плана занятия | 5 | ||
| Достижение поставленных целей занятия | 5 | ||
| Своевременность окончания занятия | 5 | ||
| Средняя оценка: | 5 | ||
| 4 | Проведение занятия | Постановка целей и мотивация учащихся, разъяснение значимости изучаемого материала | 5 |
| Логика перехода от одного этапа к другому | 5 | ||
| Актуализация знаний учащихся, связь нового материала с ранее изученным и имеющимся опытом | 5 | ||
| Средняя оценка: | 5 | ||
| 5 | Реализация принципов обучения | Принцип сознательности и активности | 5 |
| Принцип научности | 5 | ||
| Принцип доступности обучения | 5 | ||
| Принцип наглядности | 5 | ||
| Принцип систематичности и последовательности | 5 | ||
| Характер познавательной деятельности учащихся (репродуктивный, творческий) | 5 | ||
| Принцип индивидуализации и дифференциации обучения | 5 | ||
| Средняя оценка: | 5 | ||
| 6 | Методы обучения | Методы активизации познавательной деятельности | 5 |
| Выбор методов в соответствии с целями и задачами урока | 5 | ||
| Учет возрастных особенностей учащихся | 5 | ||
| Методы развития самостоятельности и творческой активности | 5 | ||
| Методы воспитания учащихся | 5 | ||
| Методика инструктирования (вводный, текущий, заключительный) | 5 | ||
| Методы организации эффективного показа трудовых приемов (расчленение на отдельные действия, замедление темпа, сочетание с наглядностью и объяснением и т.п.) | 5 | ||
| Средняя оценка: | 5 | ||
| 7 | Поведение учителя на уроке | Внешний вид | 5 |
| Умение владеть классом | 5 | ||
| Речь учителя | 5 | ||
| Педагогический такт | 5 | ||
| Средняя оценка: | 5 | ||
| 8 | Работа учащихся | Активность | 5 |
| Организованность | 5 | ||
| Дисциплинированность | 5 | ||
| Средняя оценка: | 5 |
Полученный график позволяет увидеть и оценить качество проектирования занятия, наглядно продемонстрировать успехи и недостатки выполненной разработки.
Средняя оценка
5
4
3
2
1
1 2 3 4 5 6 7 8 9 Показатели
Рис. 1 График показателей успешности занятия
Наиболее низкий балл получил показатель «содержание занятия». В частности недостаточную реализацию получило оснащение урока. При использовании недостающей наглядности успешность урока была бы выше.
Похожие работы
... тюнинга легкового автомобиля, приводятся технические требования к различным агрегатам автомобиля. Учебное пособие комплектуется демонстрационными материалами – фото тюнинговых автомобилей (5 шт.) Внешний тюнинг автомобилей Аэрография на автомобилях Глава 2. Тюнинг внедорожников Тюнинг для внедорожников это почти все то, о чем мы говорили в первой главе данной работы, за ...
... С. Усилители этого класса имеют К.П.Д. равным почти 75%, что делает их очень эффективными, но с увеличением К.П.Д. резко увеличиваются искажения. Эти усилители не подходят для усиления звука в Hi-Fi аудиосистемах. Класс АВ. Большинство Hi-Fi усилителей принадлежат именно этому промежуточному классу. Они вобрали в себя возможности усилителей класса А — относительно «чистый сигнал» при относительно ...
... , а также хранения закупленного оборудования. 3.3 Штат работников и организация деятельности Для выполнения работ по аэрографии необходимо два работника – маляр (занимается подготовкой машины к росписи) и художник (выполняет роспись автомобиля). Маляр имеет стабильную заработную плату (18тыс. руб. в мес.), а художник – в зависимости от стоимости заказа (в среднем 35 тыс. руб. в мес.). ...
... . К основным функциональным стратегиям, которые разрабатываются как отдельные блоки в рамках главной стратегической концепции, относятся: А. финансовая стратегия; Б. продуктово - маркетинговая; В. производственная; Г. стратегия управления персоналом. Разработку стратегии можно изобразить в виде следующей схемы: IV. Производственная стратегия Стратегическая цель производственной ...
0 комментариев