Оценка тягово-скоростных характеристик
Тяговая характеристика автомобиля
Расчет касательной силы тяги на ведущих колесах автомобиля
Сила сопротивления дороги
Мощностная характеристика автомобиля
Динамическая характеристика автомобиля
Определение времени разгона автомобиля
Топливная экономичность автомобиля
Выбор параметров зубчатых колес и кинематический расчет коробки передач
Навигация
Топливная экономичность автомобиля
Тяговый и динамический расчет автомобиля ГАЗ-4301
33900
знаков
9
таблиц
7
изображений
3. Топливная экономичность автомобиля
3.1 Построение топливной характеристики автомобиля
Топливной экономичностью называют совокупность свойств, определяющих расход топлива при выполнении автомобилем транспортной работы в разных условиях движения.
Топливной характеристикой установившегося движения называют зависимость путевого расхода топлива от установившейся скорости при установившемся движении на ровной горизонтальной дороге на высшей передаче.
При построении графика топливной характеристики установившегося движения для заданной скорости автомобиля на высшей передаче определяется:
- обороты двигателя, соответствующие заданной в км/ч скорости:
; (3.1)
- значение эффективной мощности на валу двигателя, соответствующее полученным оборотам двигателя:
, (3.2)
- значение мощности, передающейся в трансмиссию автомобиля:
; (3.3)
- значение мощности, подводимой к ведущим колесам автомобиля на высшей передаче:
; (3.4)
- значения мощностей, затрачиваемых на преодоление сил дорожного сопротивления и сопротивление воздуха (здесь скорость в м/с):
; (3.5)
; (3.6)
- значения степени использования мощности И и частоты вращения Е:
; (3.7)
; (3.8)
- определяем коэффициенты, зависящие от степени использования двигателя и частоты вращения коленчатого вала двигателя:
; (3.9)
. (3.10)
- путевой расход топлива (в л/100 км) определяется по формуле:
, (3.13)
где 
– удельный расход топлива двигателем при максимальной мощности, выше 
на 5... 10%. Для дизельных двигателей лежит в пределах 190...230г/кВт ч; принимаем = 200 г/кВт ч; = 210 г/кВт-ч (5%); 
- плотность дизельного топлива, = 820 кг/м3.
Результаты сводим в таблицу 3.1. Строим график 3.1.
Таблица 3.1 – Показатели топливной характеристики автомобиля.
|
Об/мин |
Км/ч |
Квт |
Квт |
Квт |
Квт |
Квт | И | Е |
|
|
Л/100 км |
| 600 | 16,4 | 22,28 | 23,70 | 20,14 | 3,7 | 0,333 | 0,2 | 0,214 | 1,16 | 1,079 | 9,45 |
| 1040 | 28,5 | 41,13 | 43,75 | 37,18 | 6,5 | 1,734 | 0,221 | 0,371 | 1,15 | 1,004 | 10,27 |
| 1480 | 40,5 | 59,38 | 63,17 | 53,69 | 9,5 | 4,998 | 0,27 | 0,529 | 1,125 | 0,964 | 11,94 |
| 1920 | 52,6 | 74,64 | 79,40 | 67,49 | 12,8 | 10,912 | 0,351 | 0,686 | 1,078 | 0,954 | 14,27 |
| 2360 | 64,6 | 84,48 | 89,87 | 76,38 | 16,5 | 20,264 | 0,481 | 0,843 | 0,999 | 0,968 | 16,93 |
| 2800 | 76,7 | 86,48 | 92,00 | 78,2 | 20,6 | 33,842 | 0,696 | 1 | 0,903 | 1 | 19,73 |
, 
,
,
,
,
Рисунок 3.1 – График топливной характеристики.
Похожие работы
... - 78 % Трубы всех типов исполнения, имеют длины: 1 группа - от 5,5 до 8,5 м 2 группа - свыше 8,5 до 10 м. 3.2 Техника и оборудование применяемое для депарафинизации скважин в условиях НГДУ «ЛН» Для депарафинизации скважин в НГДУ “ ЛН” применяют различное оборудование. Краткое их описание и технические характеристики приведены ниже. Наиболее часто применяют для депарафинизации скважин ...
0 комментариев