3.3 Распределение трудоемкости текущего ремонта по видам работ.
чел·ч
Таблица 3.4
Трудоемкость текущего ремонта.
Вид работ | Трудоемкость | |
% | чел∙ч | |
Крепежные | 3 | 589,68 |
Регулировочные | 3 | 589,68 |
Разборочно - сборочные | 29 | 5700,24 |
Ремонт сборочных единиц | 19 | 3734,64 |
Ремонт систем питания | 4 | 786,24 |
Шиномонтажные и вулканизированные | - | - |
Медницко - жестянческие | 5 | 982,8 |
Электротехнические и аккумуляторные | 7 | 1375,92 |
Сварочные | 4 | 786,24 |
Кузнечно - рессорные | 3 | 589,68 |
Станочные | 18 | 3538,08 |
Столярно - обивочные | 2 | 393,12 |
Малярные | 3 | 589,68 |
Всего | 100 | 19656 |
.4 Общая трудоемкость по однотипным работам.
Таблица 3.5
Сводная таблица.
Вид работ | Общая трудоемкость |
Уборочно – моечные | 829,71 |
Диагностирование | 4314,49 |
Крепежные | 4074,46 |
Регулировочные | 1751,27 |
Смазочно – заправочные | 3152,9 |
Электротехнические, аккумуляторные, обслуживание систем питания и гидравлики | 4051,7 5812,88 |
Шиномонтажные и вулканизированные | - |
Разборочно - сборочные | 5700,24 |
Ремонт сборочных единиц | 3734,64 |
Медницко - жестянческие | 1572,48 |
Станочные | 786,24 |
Столярно - обивочные | 393,12 |
Малярные | 589,68 |
Сварочные | 786,24 |
Всего | 36250,19 |
... их высокую эффективность. 2. Общая характеристика предприятия, основные виды деятельности, структура управления 2.1 История предприятия “Минскжелдортранс” (Минская механизированная дистанция погрузочно-разгрузочных работ) Впервые погрузочно-разгрузочные работы силами железнодорожников на Минском узле начали проводиться в 1922 г. на станциях Минск-пассажирский, Минск-товарный, а с 1925 ...
... , пассажиров, багажа и почты. Планирование эксплуатационных расходов железных дорог производится по однородным видам затрат, т.е. по экономическим элементам. Наибольший удельный вес в эксплуатационных расходах железнодорожного транспорта занимают расходы по оплате труда. Фонд оплаты труда планируется, исходя из лимита численности персонала, занятого в перёвозках, и среднемесячной заработной ...
... заявке руководителя или диспетчера дистанции сигнализации и связи дает приказ машинисту локомотива на остановку поезда для доставки к месту работы и обратно работников дистанции сигнализации и связи, направляющихся для устранения отказа. Порядок производства работ, который должен выполняться при технической эксплуатации устройств и систем ЖАТ, в том числе при устранении их отказов, для соблюдения ...
... как 100 ед. продукции или 50 нормо-ч (100 xl/2 ч) выпуска. Дополнительные ресурсы предприятие может получить, используя следующие пути снижения себестоимости продукции (работ, услуг) основанные на анализе некоторых отклонений в рамках применения нормативного метода: 1. При анализе отклонений по цене используемых материалов : Необходимо повышение эффективности работы отдела снабжения, так как ...
0 комментариев