Корткозамыкающие кольца. поперечного сечения

33. Корткозамыкающие кольца. поперечного сечения.

Размеры замыкающих колец:

bкл = 1,25*hn2 =1,25 *22,4 = 28 мм

 

5. Расчет намагничивающего тока

34. Значение индукций:  

расчетная высота ярма ротора при 2р=4 стр. 194,1

 

35. Магнитное напряжение воздушного зазора:

где

36. Магнитные напряжения зубцовых зон:

статора Fz1 = 2hz1Hz1 = 2*15,5*10-3*1330 = 41,23 A

ротора Fz2 = 2hz2Hz2 = 2*22,1*10-3*2010 = 88,84 А

(по таблице П-17, для стали 2013 Нz1 = 1330 A/м при Вz1 = 1,75 Тл;

Нz2 = 2010 A/м при Вz2 = 1,89 Тл;

hz1 = 15,5 мм; hz2 = hn2 – 0,1b2 = 22,4 – 0,1*3 = 22,1 мм)

37. Коэффициент насыщения зубцовой зоны

38. Магнитные напряжения ярм статора и ротора

по табл. П-16 Ha = 450 А/м при Ва = 1,45Тл; Нj = 185 А/м при Вj = 1,00 Тл.

39. Магнитное напряжение на пару полюсов

40. Коэффициент насыщения магнитной цепи

41. Намагничивающий ток:

относительное значение:

6. Параметры рабочего режима

42. Активное сопротивление фазы обмотки статора:

Длина нагревостойкости изоляции F расчетная

Для меди

Длина проводников фазы обмотки:

Длина вылета лобовой части катушки:

 где квыл = 0,4

Относительное значение:

43. Активное сопротивление фазы обмотки ротора:

 

 где для алюминиевой обмотки ротора Ом*м

Приводим  к числу витков обмотки статора:

Относительное значение:

44. Индуктивное сопротивление фазы обмотки статора:

 где h3 = 13,3 мм, b = 7,5 мм, h2 = 0 мм,

Относительное значение:

45. Индуктивное сопротивление фазы обмотки ротора:

где по табл. 6-23, 1

где

Приводим  к числу витков статора:

Относительное значение:

7. Расчет потерь

46. Основные потери в стали:

47. Поверхностные потери в роторе:

где к02 = 1,5

48. Пульсационные потери в зубцах ротора:

49. Сумма добавочных потерь в стали:

50. Полные потери в стали:

51. Механические потери:

для двигателей 2р = 4 коэф.

52. Добавочные потери при номинальном режиме:

№	Расчетная формула	Еди ница	Скольжение
			0,02	0,025	0,03	0,035	0,0386
1		Ом	9,72	7,78	6,48	5,56	5,04
2		Ом	0	0	0	0	0
3		Ом	10,76	8,82	7,52	6,6	6,08
4		Ом	0,97	0,97	0,97	0,97	0,97
5		Ом	10,8	8,87	7,58	6,67	6,16
6		А	11,76	14,32	16,75	19,04	20,62
7		-	0,996	0,994	0,992	0,990	0,987
8		-	0,090	0,109	0,128	0,145	0,157
9		А	12,29	14,81	17,20	19,43	20,93
10		А	9,16	9,66	10,24	10,86	11,34
11		А	15,328	17,682	20,017	22,259	23,805
12		А	12,11	14,75	17,25	19,61	21,24
13		кВт	4,68	5,64	6,55	7,40	7,97
14		кВт	0,247	0,328	0,421	0,520	0,595
15		кВт	0,082	0,122	0,167	0,215	0,253
16		кВт	0,015	0,020	0,025	0,030	0,035
17		кВт	0,574	0,700	0,843	0,995	1,113
18		кВт	4,106	4,940	5,707	6,405	6,857
19		-	0,877	0,876	0,871	0,866	0,860
20		-	0,802	0,838	0,859	0,873	0,879

53. Холостой ход двигателя:

8. Расчет рабочих характеристик

54

Потери, не меняющиеся при изменении скольжения:

Принимаем  и рассчитываем рабочие характеристики, задаваясь скольжением s=0,02; 0,025; 0,03; 0,035; 0,0386

Результаты расчёта приведены в таблице 2. характеристики представлены на рис. 6.

Расчет и построение круговой диаграммы

Масштаб тока

Масштаб мощности

 S = ¥

 S=1