2. Кинематический расчет двигателя

 

2.1 Кинематика кривошипно-шатунного механизма

Величина инерционных усилий, а также частично усилий от давления газов, находится в зависимости от соотношения размеров, характеризующих кривошипный механизм. Такими размерами в центральном кривошипном механизме является радиус кривошипа r и длина шатуна l.

При неизвестном r и l задаемся величиной

Для современных автомобильных и тракторных двигателей  изменяется в пределах.

 или

Для проектируемого двигателя значение .

Радиус кривошипа равен м.

2.2 Перемещение (путь) поршня

Перемещение поршня в метрах, в зависимости от угла поворота кривошипа  для двигателя с центральным кривошипно-шатунным механизмом с достаточной для практических расчётов точностью выражается следующим уравнением:

 (63)


Таблица 1. Значение выражения

Значение

0 30 60 90 120 150 180
0,278 0,000 0,169 0,604 1,130 1,604 1,901 2,000

Перемещение поршня будет равно

 м,

 м,

 м,

 м,

 м,

 м,

м.


Информация о работе «Проектирование дизельного двигателя по прототипу Д-37М»
Раздел: Промышленность, производство
Количество знаков с пробелами: 19873
Количество таблиц: 4
Количество изображений: 7

Похожие работы

Скачать
87100
10
0

... электроэнергии, воды, местные вентиляционные отсосы, нахождения аптечки и средств пожаротушения. 6. Конструкторская разработка 6.1 Анализ существующих конструкций и приспособлений для обкатки и испытания двигателей внутреннего сгорания Приработка и испытания двигателей внутреннего сгорания производятся на обкаточно-тормозных стендах переменного тока, включающих устройство для вращения ...

0 комментариев


Наверх