Навигация
Цель: Выполнить геометрический расчет эвольвентной зубчатой передачи и изобразить картину зацепления колес
19286
знаков
12
таблиц
8
изображений
1. Цель: Выполнить геометрический расчет эвольвентной зубчатой передачи и изобразить картину зацепления колес.
2. Исходные данные: 
=14, 
= 27, 
= 4мм, а = 20°,
= 1, 
= 0,25 .
3. Формулы для геометрического расчета:
1) Минимальное число зубьев: 
=
=
;
2) Инволюта угла зацепления: 
w = inv +
;
3) Коэффициент воспринимаемого смещения: 
= 
;
4) Радиусы делительных окружностей: 
=
;
5) Радиусы основных окружностей:
=
;
6) Радиусы начальных окружностей: 
= 
;
7) Радиусы окружностей вершин: 
= 
;
8) Коэффициент уравнительного смещения:
;
9) Радиусы окружностей впадин: 
;
10) Высота зуба: 
;
11) Межосевое расстояние: aw = 
;
;
12) Толщины зубьев по делительным окружностям:
;
13) Толщины зубьев по окружностям вершин:
14) Коэффициент перекрытия:
4. Расчет - выполнен по программе, распечатка результатов прилагается.
5. Выбор коэффициента смещения х1: Коэффициент смещения первого колеса выбирается, исходя из трех условий:
1) Отсутствие подреза:
;
2) Отсутствие заострения:
;
3) Обеспечение плавности:
.
Были построены графики зависимостей 
и по ним выбран коэффициент смещения
. Графики зависимостей прилагаются.
6. Выбор масштаба: Высота зуба на чертеже 
7. Построение картины зацепления:
1) Линия центров 
(межосевое расстояние).
2) Начальные окружности 
касаются в точке Р (полюс).
3) Основные окружности 
, линия зацепления, касательная к 
и
, проходит через точку Р.
4) Делительные окружности 
, расстояние между которыми равно 
(воспринимаемое смещение).
5) Окружности вершин 
и окружности впадин 
, расстояние между 
и 
равно 
(стандартный радиальный зазор).
6) Построение эвольвенты: Эвольвента боковой поверхности зуба строится методом обкатывания прямой по основной окружности 
:
а) Раствором измерителя 
на основной окружности сделать 
последовательных отметок и
провести через отмеченные точки радиусы;
б) Через точки
провести касательные к основной окружности , определяющие промежуточные
положения производящей прямой;
в) Тем же раствором измерителя на этих касательных отложить столько отрезков, каков номер касательной;
г) Соединить плавной кривой полученные точки.
7) Построить ось зуба, для этого: по окружностям делительной 
и вершин r aотложить соответствующие толщины зуба и через их середины провести ось зуба. Проверка: ось должна пройти через центр колеса.
8) Если (rb-rf)>0,4m, то из основания эвольвенты на основной
окружности провести прямую, параллельную оси зуба, радиусом 
, сделать сопряжение этой прямой с oкружностью впадин rf. Если
, то радиусом сделать сопряжение эвольвенты с окружностью впадин rf . При этом часть эвольвенты внизу потеряется.
В данном расчете:
,
9) По построенным половинам зубьев сделать лекала. Первый зуб второго колеса построить, совместив соответствующее лекало с линией центров. Второй и третий зуб построить, определив шаг
по формуле: 
, где 
. Для построения двух зубьев первого колеса, их необходимо вписать в зацепление с зубьями второго колеса, после чего произвести проверку, измерив шаг.
В данном расчете: 
,
8. Выполняется проверка, вписывается ли зуб, построенный методом обкатывания колеса по основной окружности в реечный
инструмент.
Похожие работы
... лакирование матовым лаком НЦ-243 на лакообливной машине и сушка в конвективной сушильной камере или на стеллажах. 2. Автоматизированные линии отделки. Компоновка РТК для нанесения лакокрасочных материалов На мебельных предприятиях для отделочных работ широко применяются конвейерные, полуавтоматические и автоматические линии. Они включают станки для нанесения материалов, установки для сушки и ...
... машины широко используют в качестве гидродвигателей. Гидродвигатели используются в гидроприводах палубных механизмов. 6. Элементы объёмного гидропривода: рабочие жидкости; гидроаппаратура, гидролинии и гидроёмкости, кондиционеры рабочей жидкости Объемным гидроприводом наз совокупность объем гидромашин, гидроаппаратуры и вспомогательных устройств соед. с помощью гидролиний. Предназначена для ...
... критерий гидродинамического подобия; Л. Прандтль (1875—1953), разработавший теорию турбулентных потоков. Не остались в стороне от развития технической гидравлики и ученые России. Инженерное направление в гидромеханике интенсивно разрабатывалось в стенах Петербургского института путей сообщения, где была создана первая в России гидравлическая лаборатория и плодотворно работала группа ученых под ...
... транспортирования обрабатываемых деталей. 6.2 Лаборатории Лабораторные исследования являются обязательной и весьма важной частью комплекса геологоразведочных работ на весь период их проведения. При проведении предварительной разведки на месторождении Родниковое предусматривается химические и спектральные исследования, пробирный анализ, флюоронисцентный – рентгено-радиометрический метод. В ...
0 комментариев