2.15 Расчет вала приводного барабана
Расчет валов ведется обычно в два этапа. На первом этапе по расчетным нагрузкам определяются основные размеры вала. Такой расчёт называют проектным. Он в свою очередь может быть ориентировочным или приближенным.
Вал приводного барабана (рис. 9,б) испытывает изгиб от поперечных нагрузок
, создаваемых натяжением ленты (весом барабана можно пренебречь), и кручение от момента
, передаваемого на вал приводом. Из рис. 9,г видно, что суммарная поперечная нагрузка на вале равна
![]()

Поскольку эта нагрузка передается на вал через ступицы, то
![]()
Крутящий момент на барабане (см. рис. 9,г) будет равен
,
где
- окружное (тяговое) усилие на барабане;
- диаметр барабана.
Эпюра изгибающих и крутящих моментов показана на рис. 9,в. Максимальный изгибающий момент равен
![]()
где
;
- расстояние от центра опоры до середины ступицы, ориентировочно можно принять ![]()
Изгибающий момент в сечении перед ступицей равен
![]()
На этапе проектного расчета требуется определить диаметр ступицы
и диаметр цапфы
. Согласно формулам они соответственно будут равны:
,
.
Основным материалом для изготовления валов считают сталь 45 нормализованную или улучшенную. Для предварительного расчета можно принять для стали 45 -
.
По результатам расчета получили минимально допустимые диаметры валов
и
, но из конструктивных соображений примем
и
.
Как уже отмечалось, уточненный расчет заключается в определении фактического коэффициента запаса прочности в опасном сечении
,
где
- коэффициент запаса по нормальным напряжениям;
- коэффициент запаса по касательным напряжениям; [n] – допускаемый коэффициент запаса прочности, принимается в пределах 1,5 – 2,5.
В свою очередь для симметричного цикла
,
.
где
- пределы выносливости соответственно при изгибе и кручении, МПа.;
- амплитуды колебаний цикла при изгибе и кручении,
![]()
![]()
(
- моменты сопротивлений сечения соответственно изгибу и кручению);
- эффективные коэффициенты концентрации напряжения при изгибе и кручении для рассматриваемого сечения вала;
- масштабный фактор, учитывающий изменение пределов выносливости при изгибе и кручении вследствие влияния абсолютных размеров вала.
Обращаясь к таблицам [5] коэффициенты запаса по нормальным т касательным напряжениям равны
,
.
Фактический коэффициент запаса прочности в опасном сечении вала:
,
верно.
... + 2 mоткл =450 + 350 + 2∙100 = 1000 кг. Кс – коэффициент, учитывающий, что окружная скорость части вращающихся масс меньше, чем скорость тягового органа V. Для ленточных конвейеров Кс = 0.8. Тогда, Следовательно, Необходимо, чтобы выполнялось следующее условие 1.566 > 0.722 c. Момент сил инерции на приводном валу (Нм) при пуске конвейера где Мин. – момент сил ...
... значение передаточного отношения червячной передачи ; nв - частота вращения приводного вала, мин.-1 nэ – предполагаемая частота вращения вала электродвигателя, мин-1 , (1.4) Где D-диаметр барабана ленточного конвейера, м; мин-1 uчерв= 16…50 Принимаем значения передаточного числа: uчерв= 32 nэ=21,23ּ32=679?36 мин.-1 По найденным значениям Рэ и nэ выбираем электродвигатель: ...
... целью увеличения производительности конвейера и уменьшения потерь транспортирующего груза. Рисунок 2. Желобчатая роликовая опора. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ШИРИНЫ ЛЕНТЫ В ИЗ УСЛОВИЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ЗАДАННОЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ (ПРОЕКТНЫЙ РАСЧЕТ) Для конвейера с желобчатой формой роликооопор с углом наклона боковых роликов 20 0 ширины ленты по формуле: , (1.1) где Q – массовая производительность, т/ч; ...
... барабан 3 У - 1 0,08 кг 1 раз в неделю Винт 4 У - 1 0,02 кг 1 раз в месяц Редуктор 5 И – 20А 0,8 кг 1 раз в год 5. СЕБЕСТОИМОСТЬ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА ЛЕНТОЧНОГО КОНВЕЙЕРА 5.1 Определение трудоемкости капитального ремонта Определение трудоемкости капитального ремонта (по Положению о планово-предупредительных ремонтах оборудования и транспортных средств на предприятиях ...
0 комментариев