Навигация
Анализ энергозатрат для общего случая движения
20258
знаков
23
таблицы
4
изображения
6.2 Анализ энергозатрат для общего случая движения
Уравнение мощностного баланса АТС для общего случая движения:
Ne=Nтр+Nf+Nw±Nα±Nj+Nпр=
(6.2.1)
В частности:
, кВт-мощность, необходимая для преодоления подъёма; (6.2.2)
Где 
-продольный уклон дороги.
, кВт-затраты энергии на ускорение;
где 
-коэфициент учёта вращающихся масс; (6.2.3)
-передаточное число коробки.
При расчётах можно принять:
-для ведомых колёс;
-для ведущих колёс.
Возможные значения 
и 
, которое способно преодолеть АТС в разных случаях движения на рассматриваемой дороге, легко можно оценить, используя динамический паспорт:
, при V=const и Д<Дφ;
, при i=0 (движение по равнине),
Где g=9.81 м/с2
Расчётные данные и графические зависимости по произведённому анализу см.табл.6.3, рис 12Таблица 6.3
Анализ Pα и Nα
| Расчётные показатели | Единицы измерения | i=tgα | Примечание | ||
| 2% | 4% | 6% | |||
| Pα Nα | H кВт | m= | |||
Таблица 6.4 Анализ Pj и Nj
| Расчётн. показатели | Ед. изм. | Передачи | Примечание | ||||
| I | II | III | IV | V | |||
| δвр Pj V Nj | - H км/ч кВт | Движение равноускоренное | |||||
Литература
1. Краткий автомобильный справочник. М., Трансконсалтинг, 1994 или др. издания.
2. Руководство по устройству и эксплуатации автомобиля
3. Литвинов А.С., Фаробин Я.Е. Автомобиль. Теория эксплуатационных свойств. М., Машиностроение, 1989.
4. Конотилов В.И. Автомобили, теоретические основы. Тюмень, ТюмГНТУ, 1999.
5. Иларионов В.А. Экспертиза дорожно-транспортных происшествий. М., Транспорт, 1989
6. ГОСТ Р51709-2001. Автотранспортные средства, требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки. М., Госстандарт России, 2001.
7. Конспект лекций по дисциплине «Теория АТС» и методические указания.
Приложение 1
Где взять указанные данные [1]*
| Наименование показателей | Усл. обозн. | Разм. | Стр. |
| Коэф. сопротивления качению, табл. Коэф. аэродин. сопрот. (обтекаемости) Коэф. сцепления колес с дорогой Расчетные массы пассажиров, обслуживающего персонала и багажа Габаритные размеры АТС, например ВАЗ-1111 Условное обозначение шин Параметры шин ЛА(диагон.) Параметры шин (радиальн.) Параметры шин ГА Параметры шин больш. грузоподъемн. Параметры шин с регулир. давлением | fт kw j m4 mб La, Ва, На | - кгс*с2/м4 - кг кг мм | 63 63 69 86 86 689 643 645 647 649 652 454 |
Приложение 2
Таблица 2.1
Примерные значения коэффициентов a,b,c.
| Тип ДВС | а | b | c |
| Карбюраторные 4-х тактные дизели с непосредственным впрыском топлива 2-х тактные дизели | 1.00 0.53 0.87 | 1.00 1.56 1.17 | 1.00 1.09 1.00 |
Таблица 2.2
Примерные значения коэффициентов aт,bт,cт.
| Тип ДВС | ат | bт | ст |
| Карбюраторные Дизельные | 1.20 1.55 | 1.00 1.55 | 0.80 1.00 |
Таблица 2.3
Примерное значение удельного расхода топлива у современных ДВС.
| Тип ДВС | ge(NH), г/кВт*ч |
| Карбюраторные | 327…234 |
| Дизельные: | |
| - 4-х тактные без наддува | 235…202 |
| - 4-х тактные с наддувом | 223…188 |
| - 2-х тактные | 257…223 |
Можно также принять:
ge/Nн=gemin(1.05...1.10)
Приложение 3
Примерные значения коэффициентов для расчета КПД трансмиссии
|
КПД цилиндрической пары зубчатых колес КПД конической пары зубчатых колес КПД карданного шарнира с подшипниками качения Коэф.холостых (гидравлических) потерь в трансмиссии : - для АТС типа 4x2 - для АТС типа 4x4 - для АТС типа 6x6 Коэф. эксплуатационной загрузки | Усл. обозн. hц hк hкард kхол kхол kхол cэ | Численное значение 0.980...0.990 0.970...0.980 »0.995 0.03...0.05 (0.03...0.05)*(1.5...2) (0.03...0.05)*(2...3) cэ=Ме/Мн=1* |
ПоказателиПриложение 4
Таблица 4.1
Коэффициенты сопротивления качению АТС
|
Цементобетонное и асфальтобетонное покрытия: в отличном состоянии в удовлетворительном состоянии Щебеночное или гравийное шоссе, обработанное вяжущими органическими материалами То же, без обработки Брусчатка Булыжная мостовая: в хорошем состоянии с выбоинами Хорошие нескользкие грунтовые и гравийные дороги с незначительной колейностью, сухие Плохие нескользкие грунтовые и гравийные дороги с колейностью Грунтовые после дождя Грунтовые размокшие дороги с глубоко прорезаемой колеей и в период распутицы Суглинистая или глинистая целина: сухая в пластическом состоянии в текучем состоянии Песок влажный Песок сыпучий (сухой) Снежные укатанные дороги расчищенные Снежные дороги нерасчищенные Лед или обледенелая дорога | fт
0.012-0.018 0.018-0.020 0.02-0.025 0.03-0.04 0.02-0.025 0.023-0.3 0.035-0.05 0.03 0.06 0.05-0.15 0.1-0.25 0.04-0.06 0.10-0.20 0.20-0.30 0.08-0.15 0.15-0.30 0.03-0.05 до 0.10 0.018-0.03 |
Тип дорогиПриложение 4 (продолжение)
Таблица 4.2
Коэффициенты сцепления колес с дорогой
|
Асфальтобетонное, цементобетонное: сухое мокрое Щебеночное: сухое мокрое Грунтовая дорога: сухая мокрая Покрытая укатанным снегом дорога Обледенелая дорога | j 0.7-0.8 0.4-0.3 0.6-0.7 0.3-0.5 0.5-0.6 0.2-0.4 0.2-0.3 0.1-0.2 |
Вид и состояние дорожного покрытияТаблица 4.3
Коэффициенты сцепления для шин, имеющих рисунок протектора повышенной проходимости
|
Асфальтобетонное или бетонное сухое То же, мокрое чистое То же, покрытое грязью Булыжное сухое Щебеночное сухое То же, мокрое Грунтовая дорога сухая То же, увлажненная дождем То же, в период распутицы Целина летом: песок сухой песок влажный суглинок сухой суглинок, увлажненный до пластического состояния то же, до текучего состояния Целина зимой: снег рыхлый снег укатанный (на дороге) Обледенелая дорога и гладкий лед Тающая гололедица | j 0.7-0.8 0.5-0.6 0.25-0.45 0.6-0.7 0.6-0.7 0.4-0.55 0.5-0.6 0.35-0.5 0.2-0.3 0.2-0.3 0.4-0.5 0.4-0.5 0.3-0.45 0.15-0.25 0.2-0.4 0.3-0.50 0.06-0.07 0.05-0.10 |
Вид и состояние дорожного покрытияТаблица 4.4
Примерные значения коэффициента сопротивления воздуха АТС. Н.с2/м4
| Тип АТС | kw |
| Легковые Грузовые Автобусы Гоночные | 0.20...0.35 0.6...0.7 0.25...0.40 0.13...0.15 |
Таблица 4.5
Коэффициенты обтекаемости некоторых автомобилей.
| Тип или марка АТС | сх |
| ЛА с кузовом типа «седан» ВАЗ-2108 ЗАЗ-1102 Москвич-2141 ВАЗ-2110 Рено, Веста-2(фр.) Урал типа 6*6 КамАЗ, МАЗ Автобусы с кузовом вагонного типа АП ЗиЛ | 0.43...0.46 0.38 0.37 0.35 0.31 0.186 0.9...1.1 1.1...1.2 0.55...0.65 1.1...1.3 |
Похожие работы
... и теоретической плотности распределения вероятностей, и вероятности безотказной работы детали. Исходные данные помещены в таблице 1. ТАБЛИЦА 1. Исходные данные на курсовой проект. Наименование параметра Единица измерения Значение Параметра 1 2 3 Марка автомобиля - КамАЗ 5410 Двигатель - ...
... а количество групп значительно меньше. Все это дает возможность своевременно устанавливать экономические сроки службы агрегатов. [1] 3.2 Результаты установленной структуры и объемов плановых замен Для осуществления расчетов необходима информация: стоимость новых деталей для замены (приложение Г), нормы трудоемкости на проведение работ (приложение Д); тарифные ставки для соответствующих ...
... . Из графика видно, что она равна: УАЗ 3741: Vamax=11.4 м/с Volkswagen Transporter T4: Vamax=13,2 м/с 6. Расчет и построение графиков ускорений, времени и путей разгона на различных передачах для автомобилей УАЗ 3741 и Volkswagen Transporter T4 В теории эксплуатационных свойств автомобиля важное место занимает изучение свойств автомобиля, связанных с его способностью быстро достигать ...
... , так как рассматривают функционирование АКПП в имитации реальных условий эксплуатации. После модернизации стенда появится возможность задать абсолютно любой режим и цикл режимов нагружений, а также благодаря непосредственному доступу к агрегату в процессе диагностирования позволяет использовать различные методы диагностики, например виброакустический. Для реализации задания режимов испытаний ...
0 комментариев